Sollers и ММК подписали соглашение о локализации штамповки кузовных панелей

Sollers будет закупать у Магнитогорского металлургического комбината прокат для штамповки кузовных панелей Sollers Atlant и Sollers Argo, соответствующее соглашение подписано сегодня. В России штамповку панелей для этих двух моделей освоят до конца 2024-го.

«Соллерс» будет выпускать грузовики из российской стали #авто Поставка первой серийной партии металла «ММК» запланирована на ноябрь 2024 года. Проект предполагает локализацию технологических операций по штамповке около 120 деталей кузова и кабины, а также по контролю геометрии выпускаемых компонентов. Общий объем производства для потребностей моделей Sollers Atlant и Argo составит до 40 тыс. комплектов в год. В основе грузовых Sollers лежат китайские модели марки JAC, автомобили выпускаются в ОЭЗ «Алабуга» в Татарстане и в Ульяновске Ваш МеталлургЪ

Sollers перейдет на российскую сталь для производства китайских машин Для штамповки кабин и кузовов автомобилей Atlant и Argo будет использоваться сталь российского производства. Ранее по этим моделя доставлялись готовые машинокомплекты из Китая. Производитель намерен локализовать около 120 деталей кузова и кабины. Ключевым поставщиком металлопроката стал «Магнитогорский металлургический комбинат». #новости

Автомобили Sollers будут изготавливаться из российского металла Группа компаний «Соллерс» и Магнитогорский металлургический комбинат подписали меморандум о сотрудничестве. Согласно документу детали кузовов и кабин для автомобилей Sollers Atlant и Sollers Argo будут штамповаться из российской стали, говорится в сообщении на официальном сайте автопроизводителя. Подробнее на сайте autostat.ru

ММК поможет локализовать штамповочное производство автомобилей Sollers Магнитогорский металлургический комбинат ММК и российский автопроизводитель «Соллерс» договорились о сотрудничестве по локализации штамповочного производства автомобилей, выпускаемых под брендом Sollers. ММК выступит поставщиком проката. Меморандум подписали заместитель генерального директора ПАО «ММК» по коммерции Сергей Ушаков и заместитель генерального директора ПАО «Соллерс» Зоя Каика. Поставка первой серийной партии металла ММК запланирована уже в ноябре.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Компании «Соллерс» и «Магнитогорский металлургический комбинат» «ММК» будут работать над локализацией штампованных деталей кузовов и кабин легких коммерческих автомобилей Sollers Atlant и Argo.

ММК $MAGN и автопроизводитель СОЛЛЕРС $SVAV в рамках выставки «Металл Экспо» подписали меморандум о сотрудничестве по локализации штамповочного производства автомобилей, выпускаемых под брендом Sollers. Стороны намерены развивать долгосрочное и взаимовыгодное партнерство в рамках проекта по локализации штампованных деталей кузовов и кабин легких коммерческих автомобилей Sollers Atlant и Sollers Argo, сообщается в пресс-релизе ММК. В частности ММК выступит ключевым поставщиком металлопроката для предприятий СОЛЛЕРС по данному проекту. Выпуск штампованных компонентов будет налажен с использованием полностью российской стали. Меморандум также предполагает сотрудничество сторон по верификации локальных марок стали и отладке технологического процесса производства штампованных деталей. При этом ММК планирует развивать номенклатуру металлопроката под потребности штамповочного производства СОЛЛЕРС. Поставка первой серийной партии металла ММК на площадку локального партнера СОЛЛЕРС по производству штампованных компонентов будет произведена в ноябре 2024 г.

Сборка грузовиков и фургонов Sollers не обойдётся без Тольятти В конце октября 2024 года концерн «СОЛЛЕРС» договорился о сотрудничестве с «Магнитогорским металлургическим комбинатом», логистический комплекс которого третий год функционирует в тольяттинской Особой экономической зоне. Общий объём производства для потребностей моделей Atlant и Argo составит до 40 тысяч комплектов в год. В сообщении «СОЛЛЕРС» напрямую не сказано – откуда именно планируют поставлять металл, однако тут следует принять во внимание некоторые неоспоримые факты. Хотя грузовички Argo собирают в Ульяновске, а фургоны сходят с конвейера в Елабуге, именно логистический комплекс «ММК», расположенный в Тольятти, может идеально встроиться в эту производственную цепочку в силу близости и к Ульяновской области, и к Татарстану. Дело в том, что тольяттинский логистический центр магнитогорского производителя металла, действующий с лета 2022 года, изначально строился под нужды потребителей продукции «ММК», у которых могут возникнуть проблемы с доставкой, например, отсутствуют ЖД-пути. А доставка, собственно, автомобильным транспортом и не предполагает подвоза металла в срок более 1-2 дней. К тому же, «ММК» сразу декларировал, что центр в Тольятти сможет не только отгружать продукцию, но и проводить её перепаковку, раскрой и даже ряд испытаний металла на соответствие стандартам. Андрей Серёгин, фото – пресс-служба «СОЛЛЕРС» СитиТрафик Предложить новoсть