Самолет «Аэрофлота» совершил аварийную посадку в Шереметьево из-за неисправностей

Самолёт «Аэрофлота» готовится к аварийной посадке в Шереметьево — экипаж подал сигнал о неисправностях. Борт направлялся из Москвы в Анталью. Предварительно, речь идет о проблемах с датчиком вентиляции в кабине пилота. На месте пожарные и скорая.

31 октября 2015 года над центральной частью Синайского полуострова произошел терракт. Авиалайнер Airbus A321-231 российской авиакомпании «Когалымавиа» выполнял чартерный рейс 7К-9268 по маршруту Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, но через 23 минуты после взлёта с экипажем была потеряна радиосвязь, а сам лайнер исчез с радаров. Поисковые группы египетского правительства обнаружили обломки самолёта около города Нахль. Все находившиеся на его борту 224 человека 7 членов экипажа и 217 пассажиров погибли. Взрыв самодельного взрывного устройства произошёл в отсеке негабаритного багажа в хвостовой части лайнера, куда было незаметно заложено и замаскировано нагромождением детских колясок и багажа сообщником террористов «ИГИЛ» — сотрудником сервисной службы аэропорта Шарм-эш-Шейха.

В России — очередное ЧП с самолетом Airbus A321. Борт «Аэрофлота», следовавший из Москвы в Анталью, вынужденно вернулся в международный аэропорт Шереметьево после того, как сработал датчика индикации давления в кабине. Лайнер благополучно приземлился. За последнее время это далеко не первый случай «воздушной тревоги». Международная организация гражданской авиации ИКАО давно признала безопасность полетов в нашей стране неудовлетворительной. Возникает естественный вопрос: сколько еще нам осталось летать без риска для жизни? Кстати, за последние 20 лет у нас даже не появилось программы безопасности полетов, которая должна соответствовать рекомендация ИКАО. Главная причина частых поломок Airbus — «неправильные» запчасти к самолетам. Это следствие санкций. Если самолеты летают, значит, запчасти есть. Причем, легальные, сертифицированные. Откуда они — источники не раскрывают. Но за их исправностью регулярно следит и Ространснадзор, и Росавиация... Читать подробнее #Общество_СвободнаяПресса

Самолет «России» вынуждено приземлился в Москве из-за течи топлива. У авиакомпании «Россия» входит в группу «Аэрофлот» снова протек Airbus A319. Этой ночью самолет с бортовым номером RA-73204 выполнял международный рейс SDM6531 из Санкт-Петербурга в Алма-Ату — на борту находились 108 пассажиров и семь членов экипаж. В процессе полета, в 180 км юго-восточнее Нижнего Новгорода на высоте 10 650 метров, пилоты зафиксировали повышенный расход топлива на правом двигателе и увеличение разницы в показаниях количества керосина между внутренними баками левой и правой плоскостей крыла до одной тонны. Экипаж «России» доложил диспетчерам о подозрении на течь топлива и принял решение совершить посадку на запасном аэродроме Шереметьево после выработки топлива. Вскоре пилоты благополучно посади самолет, не применяя реверс тяги двигателей. На послеполетном осмотре специалисты обнаружили следы капельной течи керосина в районе дренажного патрубка правого двигателя. Борт отстранили от полетов для устранения неисправности. Пассажиров авиакомпания отправила в Алма-Ату на резервном самолете RA-73220 только в десять утра. Это уже шестой случай с протечкой A319 у «России». Этим летом у нее пять раз подряд протекал борт RA-73215. Тогда техники никак не могли до конца устранить неисправность. Ространснадзор провел проверку и вскрыл проблему некорректного выполнения процедур по устранению повторных неисправностей. В частности, перевозчик не обеспечивал контроль и координацию действий сотрудников контрактной организации по ТО ВС устранявшей дефект течи топлива.

🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут

Самолет рейсом Москва — Анталья вернулся в Шереметьево из-за неисправности Пассажирам пообещали пересадить на другой рейс. Гуд Афтенун Новости

31 октября 2015 года над центральной частью Синайского полуострова произошел терракт. Авиалайнер Airbus A321-231 российской авиакомпании «Когалымавиа» выполнял чартерный рейс 7К-9268 по маршруту Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, но через 23 минуты после взлёта с экипажем была потеряна радиосвязь, а сам лайнер исчез с радаров. Поисковые группы египетского правительства обнаружили обломки самолёта около города Нахль. Все находившиеся на его борту 224 человека 7 членов экипажа и 217 пассажиров погибли. Взрыв самодельного взрывного устройства произошёл в отсеке негабаритного багажа в хвостовой части лайнера, куда было незаметно заложено и замаскировано нагромождением детских колясок и багажа сообщником террористов «ИГИЛ» — сотрудником сервисной службы аэропорта Шарм-эш-Шейха. Ответственность за теракт в первые дни после катастрофы взяло на себя Синайское подразделение террористической группировки «Исламское государство Ирака и Леванта ИГИЛ ».