Камаз и АФК 'Система' представили водородный грузовик на международной конференции

Автопроизводитель "Камаз" и АФК "Система" представили в рамках Международной конференции по водородной энергетике грузовик Камаз-53193 "Чистогор" с силовой установкой на водороде #KMAZ #AFKS ПОДПИСАТЬСЯ Jkinvest_news

Камаз-53193 "Чистогор" с силовой установкой на водороде представили «КАМАЗ» и Центр водородных технологий АФК «Система» Сообщают, что грузоподъёмностью свыше 20 тонн может проехать на одной заправке до 500 км. До конца года планируется протестировать прототип на полигоне, после чего грузовая техника на водороде, в том числе беспилотная, может появиться на дороге.

Чистики для Калуги Губернатор Калужской области Владислав Шапша сообщил, что в горуправу Калуги пришла очередная партия снегоуборочной техники. Всего закуплено десять таких машин. И меня спрашивают: что это за китайское чудо? С МИРУ ПО НИТКЕ Это наше чудо по имени «Чистик», которое выпускают на Липецком заводе малых коммунальных машин ЛЗМКМ . Смесь из доработанного шасси УАЗа, китайской кабины Qixing, импортной гидрообъемной трансмиссии и, как вариант, дизеля Hyundai, которым можно заменить бензиновый мотор ЗМЗ. Плюс навесное оборудование. С кабиной всё понятно. Изначально малые уборочные машины делали с уазовскими кабинами да и сейчас делают , но работать на такой технике не очень комфортно. Судя по индексу купленных Калугой машин МКМ -1904-24 их еще называют «Hyundai Комфорт» , у этой техники не только 100-сильный дизель Hyundai, но и раздаточная коробка корейская. Гидрообъемная трансмиссия – Danfoss. Привод – полный. Рулевое управление передними и задними колесами – гидрообъемное уменьшен радиус разворота, реализован «крабовый ход» . Навесное оборудование может быть разным – от снежного отвала и моющего оборудования до самосвального кузова. В общем, от Уазика мало что осталось.

🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут

"Камаз" представил грузовик с двигателем на водороде Компания разработала модель Камаз-53193 "Чистогор" вместе с АФК “Система”. Благодаря силовой установкой на водороде автомобиль может проехать на одной заправке до 500 километров. До конца года прототип планируют протестировать на полигоне. После этого грузовая техника на водороде, в том числе беспилотная, может появиться на российских дорогах. #технологии #авто

Центр водородных технологий АФК «Система» представил в Москве совместную разработку с заводом «КАМАЗ» - прототип беспилотного экогрузовика «Чистогор» грузоподъёмностью свыше 20 тонн. Инновационную технику показали на Международной конференции по водородной энергетике. Машину с силовой установкой на водороде планируется протестировать до конца года на полигоне, после чего грузовой беспилотник может появиться на трассе Москва - Петербург. В начале следующего года планируется увеличить целевой запас хода «Чистогора» на одной заправке с 500 до 1000 км и изготовить несколько экземпляров водородных грузовиков для сертификации и испытаний в реальных дорожных условиях. На данный момент на базе Центра водородных технологий осуществляется несколько проектов в области водного, наземного и воздушного транспорта на водороде. В частности, совместно с ГК «ИКАР» ведется работа над созданием гражданского беспилотного вертолета для доставки коммерческих грузов. Ранее совместно с судостроительным предприятием Emperium был разработан электрохимический генератор для одного из первых российских судов на водородном топливе.

В РОССИИ ПРЕДСТАВИЛИ ПРОТОТИП ГРУЗОВИКА НА ВОДОРОДЕ В Москве крупнейший российский производитель тяжёлых грузовых автомобилей ПАО «КАМАЗ» и Центр водородных технологий АФК «Система» представили совместную разработку – грузовик КАМАЗ-53193 «Чистогор» с силовой установкой на водороде. Научно-технологическое партнерство двух корпораций предполагает создание серии изделий на водородном топливе. Благодаря установке электромобиль грузоподъемностью свыше 20 тонн может проехать на одной заправке до 500 км. До конца года планируется протестировать прототип на полигоне, после чего грузовая техника на водороде, в том числе беспилотная, может появиться на дороге. Предполагается, что водородные грузовики будут оснащены блоками топливных элементов российского производства, которое планируется наладить уже в следующем году. В начале 2025 года планируется увеличить целевой запас хода «Чистогора» на одной заправке до 1000 км и изготовить несколько экземпляров водородных грузовиков для сертификации и испытаний в реальных дорожных условиях.