Сентябрьские продажи легковых автомобилей с пробегом в России снизились на 5,5%, но годовой рост составил 3,9%

Продажи легковых автомобилей с пробегом в России в сентябре сократились на 5,5% к августу, до 529,4 тыс. машин. Сегмент машин с пробегом не повторил тенденцию рынка новых автомобилей, для которых прошлый месяц стал рекордным за последние почти три с половиной года. В годовом выражении продажи на вторичном рынке в сентябре выросли на 3,9%. Среди самых продаваемых марок лидерство сохраняет Lada. Самой популярной иномаркой в этом сегменте остается японская Toyota. Отставание по продажам эксперты связывают с тем, что машины с пробегом менее чувствительны к повышению ставок утильсбора, основного драйвера спроса на новые автомобили в последние месяцы. В октябре на рынке ожидают дальнейшего охлаждения спроса на подержанные машины. #Ъузнал

В России в сентябре 2024 года было продано 529 440 легковых автомобилей с пробегом, сообщили Forbes эксперты аналитического агентства «Автостат». Продажи за этот период оказались на 3,9% выше, чем в аналогичном месяце прошлого года 509 471 штук , но на 5,5% ниже чем в августе этого года 560 033 . Темпы роста продаж по итогам девяти месяцев 2024 года еще скромнее: за январь — сентябрь россияне приобрели 4,38 млн легковых автомобилей с пробегом, что на всего на 1,3% больше, чем за аналогичный период 2023-го 4,32 млн штук . На вторичный рынок продолжают влиять ряд факторов: сокращение предложения, высокие процентные ставки по автокредитам и рост спроса на новые автомобили, считают эксперты. Подробности на сайте : Дмитрий Рогулин / ТАСС

Продажи автомобилей в Европе упали в сентябре, что стало первым последовательным ежемесячным снижением более чем за два года, поскольку экономика региона продолжает стагнировать, а потребители сокращают расходы. -[статья]. Bloomberg

В сентябре количество зарегистрированных новых автомобилей в Европе упало на 6,1% в годовом выражении, до 809 163 единиц, сообщила во вторник Европейская ассоциация автопроизводителей. Впервые с середины 2022 года продажи снизились второй месяц подряд. Причина проста – экономика региона продолжает стагнировать, а цены по-прежнему достаточно высоки, несмотря на замедлении инфляции, и потребители не спешат тратить деньги.

Продажи автомобилей в Европе в сентябре упали впервые за более чем два года. По данным Европейской ассоциации производителей автомобилей, количество регистраций новых авто сократилось на 4,2% по сравнению с прошлым годом и составило 1,12 млн единиц. При этом рост продаж электромобилей не смог компенсировать снижение продаж моделей с двигателями внутреннего сгорания. В то время как продажи в Великобритании и Испании немного выросли, они упали в Германии, Франции и Италии, что привело к снижению общего объёма поставок по всему региону. Одно из самых больших падений зафиксировано у компании Stellantis NV, владеющей такими брендами, как Fiat и Peugeot: количество регистраций новых автомобилей этих марок сократилось на 26%. «Отрасль по-прежнему находится в кризисном состоянии. К концу года не наблюдается позитивной динамики — экономика ослабевает, значительная геополитическая напряжённость не ослабевает и вызывает неуверенность как среди частных, так и среди коммерческих клиентов», — говорится в отчёте Константина Галла, руководителя отдела мобильности EY в Западной Европе. На этом фоне крупнейший автопроизводитель региона Volkswagen рассматривает возможность беспрецедентного закрытия заводов в Германии из-за падения спроса.

Аналитики сообщили о росте рынка легковых авто с пробегом в сентябре на 3,9%. Согласно данным агентства «Автостат», первое место среди брендов занимает Lada.

Вторичный авторынок: рекорды закончились Коллеги из Автостата подсчитали, что в сентябре реализовано 529,4 тысячи подержанных машин — это на 5,5% меньше, чем в августе. Октябрь, видимо, будет не лучше. ЧТО СЛУЧИЛОСЬ Да ничего — просто осень с . А если серьезно, повышение утильсбора и дорожающие кредиты влияют на рынок. Многие просто не видят смысла продавать свои относительно свежие автомобили — потому что новую взамен не купишь. А кто-то, наоборот, ждал повышения утиля: если подорожают новые машины, то и свою подержанную чуть позже можно будет продать подороже. КОЗЫРНАЯ СЕМЕРКА Вторая новость, которую мусолят сейчас многие, кажется приятной: средняя цена автомобилей на вторичке стала чуть ниже. А радоваться нечему. Это не цены пошли вниз — это слегка поменялась структура рынка. На вторичку выползают древние машины по цене автохлама. Лидером по объёму продаж уже восьмой месяц подряд остается ВАЗ-2107, который не выпускается уже много лет: в сентябре продано 99 тысяч машин. За второе место спорят Kia Rio и ВАЗ-2114: продано по 90 тысяч машин. На четвёртом месте Hyundai Solaris, а на пятом — Ford Focus, которого новым тоже давно никто не видел: 81 тысяча машин. Парк стареет, люди активно перепродают друг другу видавшие виды автомобили. И пока выход из этой ситуации не просматривается. Хотя с повышением утиля и цен на новые машины цены на вторичке тоже постепенно подрастут — и всё войдет в привычное русло.

В сентябре рынок подержанных легковых автомобилей в России составил 529,4 тысячи единиц, минус 5,5% относительно августа 2024-го и минус 3,9% относительно сентября 2023-го. Такие данные приводит «Автостат».

Продажи поддержанных автомобилей в России снизились Жители России по итогам сентября 2024 года приобрели 529,4 легковых машин с пробегом. Это на 5,5 процентов меньше, чем месяцем ранее, однако 3,9 процентов больше, чем в сентябре 2023 года. Об этом сообщило аналитическое агентство «Автостат». Эксперты «Автостат» также отметили, что вторичный рынок в нашей стране третий месяц подряд превышает отметку в полмиллиона единиц. При этом с марта по май 2024 года наблюдалась аналогичная ситуация. Исключение составляет июнь месяц, где продажи опустились ниже уровня в 500 тысяч шт. Важно, что текущий результат по продажам авто с пробегом в количестве 560 тысяч шт. в августе представляет собой максимальный результат за последние 34 месяца, то есть почти за три года. Также стоит отметить, что по итогам 9 месяцев нынешнего года россияне стали обладателями 4,38 миллионов легковых машин с пробегом, что на… Читать на сайте ИА "Бизнес Код" #Авто #Автостат #Статистика #транспорт

Европейский автопром столкнулся с падением продаж. Впервые за два года. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в сентябре количество регистраций новых автомобилей сократилось на 4,2% к прошлому году Bloomberg . Рост продаж электромобилей да–да, продажи электричек восстановились не смог компенсировать падение продаж ДВС. Хуже всего дела у Stellantis бренды Fiat и Peugeot : количество европейских регистраций у которого сократилось на 26%. В небольшом плюсе только рынки в Британии и Испании. В Германии, Франции и Италии продажи только падали. В Великобритании автопроизводители делают большие скидки, чтобы соответствовать экологическим требованиям правительства. Поставки EV выросли на 24%. В Германии, где правительство обсуждает новые субсидии, продажи электрокаров выросли на 8,7%. Крупнейшие европейские автопроизводители пытаются оживить продажи электричек с помощью более дешёвых моделей новые Renault R5 и Citroën ë-C3 . Volkswagen закрывает заводы в Германии из-за падения спроса про закрытие брюссельского завода Audi мы недавно писали . Porsche скорректировал планы по производству электромобилей из-за спада продаж гибридов. Если спрос на электромобили в ЕС не вырастет, VW, Stellantis и Renault попадут на штрафы в €15 млрд, если не смогут соответствовать европейским правилам по выбросам. Поэтому бьются над их смягчением или переносом сроков.