В Иркутске стартует строительство второй очереди логистического центра для МС-21

В Иркутске начнут строить вторую очередь логистического центра для МС-21. Иркутский авиационный завод становится важным авиастроительным центром, куда будут доставляться комплектующие и агрегаты со всей России, сообщил гендиректор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский

В Иркутске начнут строить вторую очередь логистического центра для МС-21 В ближайшее время планируется начать строительство второй очереди логистического комплекса Иркутского авиационного завода Объединенной авиастроительной корпорации ОАК, входит в госкорпорацию "Ростех" для производства российского гражданского самолета МС-21. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные аппарата первого вице-премьера РФ Дениса Мантурова. Первый зампред правительства посетил площадку завода вместе с губернатором региона Игорем Кобзевым и первым зампредом Совета Федерации Андреем Яцкиным. Гендиректор ПАО "Яковлев" входит в ОАК госкорпорации "Ростех" Андрей Богинский доложил Мантурову о ходе работ по модернизации и расширению предприятия под обеспечение серийного выпуска МС-21 – до 36 машин в год три самолета в месяц . aviaru.net/n276844

Денис Мантуров посетил Иркутский авиационный завод В мероприятии также приняли участие губернатор Иркутской области Игорь Кобзев и первый заместитель председателя Совета Федерации Андрей Яцкин. Первый вице-премьер подчеркнул, что в развитии производственной площадки важную роль будет играть взаимодействие с регионом: «Наращивание мощностей предприятия под целевой показатель должно быть подкреплено соответствующим развитием социальной и транспортной инфраструктуры Иркутска и области». Иркутский авиационный завод играет ключевую роль в укреплении авиационной отрасли России, выпуская военные самолеты и готовясь к серийному запуску самолета МС-21. Генеральный директор ПАО «Яковлев», которое входит в ОАК госкорпорации «Ростех», Андрей Богинский доложил первому вице-премьеру о ходе работ по модернизации и расширению производственной базы предприятия под обеспечение серийного выпуска самолетов МС-21 – до 36 машин в год, или 3 самолета в месяц. Также в рамках модернизации производственных мощностей завода запланирована закупка свыше 400 единиц оборудования, существенная часть которого уже законтрактована или введена в эксплуатацию. В рамках программ капитального строительства к настоящему времени уже возведены новый ангар для наземной отработки и кастомизации МС-21, корпус для инженерных служб, а также новый цех окончательной сборки военной техники, позволивший высвободить площади для проекта МС-21. На различных этапах строительства сегодня находятся цех гальванических покрытий, новый цех механосборочного производства и ангар для наземной аэродромной техники.

Иркутский авиационный завод модернизируется для выпуска до 36 самолётов МС-21 в год Об этом глава «Яковлева» Андрей Богинский доложил Денису Мантурову, посетившему предприятие вместе с губернатором региона Игорем Кобзевым и первым зампредом Совета Федерации Андреем Яцкиным. В настоящее время на Иркутском авиационном заводе реализуется в общей сложности 20 инвестиционных проектов с общим бюджетом свыше 80 млрд рублей. Иркутский авиационный завод играет ключевую роль в укреплении авиационной отрасли России, выпуская военные самолёты и готовясь к серийному запуску самолёта МС-21. Андрей Богинский рассказал о дальнейших планах строительства: «В ближайшее время планируется начало строительства второй очереди логистического комплекса. Данный проект имеет особую важность, поскольку Иркутский авиационный завод становится важным авиастроительным центром, куда будут доставляться комплектующие и агрегаты со всей страны. Только в масштабах ОАК кооперация включает предприятия в Подмосковье, Нижнем Новгороде, Ульяновске, Воронеже и Комсомольске-на-Амуре». Подписывайтесь на «Абзац»

Модернизация Иркутского авиационного завода позволит выпускать до 36 самолетов МС-21 в год В ближайшее время начнется строительство второй очереди логистического центра Читать подробнее на сайте...

Модернизация Иркутского авиазавода позволит выпускать до 36 самолетов МС-21 в год Руководитель ПАО "Яковлев" Андрей Богинский представил доклад о ходе модернизации предприятия для серийного производства самолетов МС-21 — до 36 машин в год по 3 самолета ежемесячно . На сегодняшний день на заводе реализуется 20 инвестиционных проектов, бюджет которых составляет более 80 млрд рублей. По словам Андрея Богинского, для модернизации предприятия запланирована закупка более 400 единиц оборудования. Существенная часть уже законтрактована или введена в эксплуатацию.

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Вместе с вице-премьером Правительства РФ Денисом Валентиновичем Мантуровым, первым заместителем Председателя Совета Федерации Андреем Владимировичем Яцкиным и Председателем регионального парламента Александром Викторовичем Ведерниковым посетил Иркутский авиазавод. С генеральным директором ПАО «Яковлев» входит в ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» госкорпорации «Ростех» Андреем Ивановичем Богинским, генеральным директором ИАЗ Александром Алексеевичем Вепревым осмотрели цеха, где сейчас в работе 20 инвестпроектов с общим бюджетом свыше 80 млрд рублей. В ходе осмотра Денис Валентинович справедливо отметил, что наращивание мощностей предприятия под целевой показатель должно быть подкреплено развитием социальной и транспортной инфраструктуры Иркутска и региона. С коллегами услышали о модернизации и расширении производственной базы предприятия. Это необходимо, чтобы выпускать до 36 самолетов МС-21 в год, то есть 3 машины в месяц. Запланирована закупка свыше 400 единиц оборудования, часть уже законтрактована или введена в эксплуатацию. Возведены новый ангар для наземной отработки и кастомизации МС-21, корпус для инженерных служб, а также новый цех окончательной сборки военной техники. На этапе строительства – цех гальванических покрытий, цех механосборочного производства и ангар для наземной аэродромной техники. В свою очередь, рассказал о взаимодействии Правительства региона с ОАК по вопросам обновления инфраструктуры в областном центре. Мы прекрасно понимаем, что Иркутский авиазавод играет ключевую роль в укреплении авиационной отрасли России, выпуская военные самолеты и готовясь к серийному запуску самолета МС-21. Перед нами стоит важная стратегическая задача – создавать современные условия социально-экономического развития Приангарья. Отдельная благодарность Денису Валентиновичу Мантурову за неравнодушие к нашему региону и вопросам его благополучия.

Вторую очередь логистического центра для МС-21 начнут строить в ближайшее время В аппарате первого вице-премьера РФ Дениса Мантурова сообщили, что в ближайшее время планируется начать строительство второй очереди логистического комплекса Иркутского авиационного завода для производства отечественного самолёта МС-21. Первый зампред правительства посетил площадку завода, и гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский доложил Мантурову о ходе работ. По словам Богинского, новые мощности должны обеспечить серийный выпуск МС-21 в объёмах до 36 штук в год три самолёта в месяц . В рамках программ капитального строительства уже возведены новый ангар для наземной отработки и кастомизации МС-21, корпус для инженерных служб и новый цех окончательной сборки военной техники.

Первому вице-премьеру России Денису Мантурову доложили о модернизации Иркутского авиазавода под выпуск МС-21 Денис Мантуров заслушал доклад во время посещения Иркутского авиационного завода, где реализуется 20 инвестиционных проектов с общим бюджетом свыше 80 млрд рублей. Он подчеркнул, что в развитии производственной площадки важную роль будет играть взаимодействие с регионом. «Наращивание мощностей предприятия под целевой показатель должно быть подкреплено соответствующим развитием социальной и транспортной инфраструктуры Иркутска и области», – сказал первый вице-премьер. Руководитель ПАО «Яковлев» Андрей Богинский сообщил, что в рамках модернизации производственных мощностей завода запланирована закупка свыше 400 единиц оборудования, существенная часть из которых уже законтрактована или введена в эксплуатацию. «Иркутский авиационный завод играет ключевую роль в укреплении авиационной отрасли России, выпуская военные самолеты и готовясь к серийному запуску самолета МС-21. Перед региональными властями стоит стратегическая задача – создавать современные условия социально-экономического развития Приангарья. Это, в свою очередь, позволит ОАК проводить модернизацию завода – одного из самых крупных промышленных производств региона», – отметил Губернатор Игорь Кобзев. пресс-служба правительства Российской Федерации

В визите группы сенаторов в Иркутскую область самым забавным было то, как “команда сенатора Чернышева” изображала из себя власть в Иркутской области. Все началось еще в аэропорту Братска видео 2 , где сенатор Андрей Чернышев, вышедший с трапа после первого заместителя председателя Совета Федерации Андрея Яцкина, оттеснил губернатора и активно обнимался на камеры со всеми кто стоял на первой линии. В Братске, где сенаторы смотрели перинатальный центр, за финансирование которого почти десять лет боролся бывший мэр Братска Сергей Серебренников, оказалось, что протеже сенатора Чернышева, новый мэр Братска Александр Дубровин лучше всех знает, как там все происходит. И раздает многочисленные комментарии про социально важный объект, подрезая представителей областной власти. Совещание сенаторов проходило в Братском университете, чтобы ректор учебного заведения мог общаться с сенаторами. Ведь летом ректор приложил много усилий к избранию Дубровина, и тот ему обязан. На золоотвале Чернышев и Дубровин поджимали губернатора сзади, как лихачи на автотрассе видео 3 . На плотине инициативу по будущему строительству моста удалось перехватить компании Эн плюс, которая моментально закрыла информационное поле, вырезав оттуда “влияющего на все происходящее в Братске” сенатора Чернышева. Далее сенатор проследовал в Иркутск, в областную клиническую больницу, где другая его протеже, депутат ЗСИО Елена Крыжановская фото 4 проводила время в обществе сенаторов. Вероятно, усиливая впечатление, что в Иркутской области “все решает Чернышев”. Отделаться от настойчивых братчан, похоже, получилось только на Иркутском авиазаводе фото 1 , где согласование состава делегации наверняка велось за несколько месяцев до визита. И на авиазаводе губернатору Иркутской области Игорю Кобзеву удалось поговорить с первым вице-премьером РФ Денисом Мантуровым без сенатора из Братска и его многочисленных протеже.