Обсуждение бюджета на 2025 год и брутто-контрактов с депутатами областного парламента

С депутатами областного парламента обсудили бюджет на 2025 год. Традиционно в «нулевом» чтении рассматриваем с коллегами основные параметры, чтобы при необходимости доработать документ к официальному внесению в Законодательное собрание. Запланировали рост доходной части бюджета, и это при том, что к «нулевому» чтению не учитываем вышестоящие межбюджетные трансферты. Федеральная поддержка на нацпроекты пока не распределена в полном объеме. Тем не менее первоначальные параметры бюджета региона на 2025 год без федеральных средств уже выше первоначальных параметров бюджета 2024 года. Обсудили еще один важный вопрос – планируем заложить в бюджет расходы на заключение с перевозчиками брутто-контрактов. Это необходимая мера для исправления ситуации с общественным транспортом в Нижнем Новгороде. Принцип работы брутто-контрактов следующий: перевозчик получает плату за выполненные рейсы, а не за количество перевезенных пассажиров. Расчет также предусматривает увеличение зарплаты водителям и закупку новых автобусов. Конечно, спрос с перевозчика при таких контрактах гораздо выше: не выполнил рейс - не получил оплату, а за систематические нарушения - расторжение контракта. Продолжаем работу над бюджетом.

В бюджет Нижегородской области на 2025 год заложат средства на «исправление ситуации с общественным транспортом» Об этом, говоря о подготовке финансового документа, сообщил губернатор Глеб Никитин: «Обсудили еще один важный вопрос – планируем заложить в бюджет расходы на заключение с перевозчиками брутто-контрактов. Это необходимая мера для исправления ситуации с общественным транспортом в Нижнем Новгороде. Принцип работы брутто-контрактов следующий: перевозчик получает плату за выполненные рейсы, а не за количество перевезенных пассажиров. Расчет также предусматривает увеличение зарплаты водителям и закупку новых автобусов. Конечно, спрос с перевозчика при таких контрактах гораздо выше: не выполнил рейс - не получил оплату, а за систематические нарушения - расторжение контракта». Подписаться Прислать новость ГТРК «Нижний Новгород» в VK

Часть бюджета в следующем году хотят потратить на решение проблем с общественным транспортом, рассказал Глеб Никитин. В расходы бюджета думают включить средства на заключение с перевозчиками брутто-контрактов. Перевозчики будут получать деньги не за число перевезенных пассажиров, как это происходит сейчас, а за выполненные рейсы. Также из бюджета хотят выделить деньги на покупку новых автобусов и повышение зарплаты водителям.

Депутат ЗСНО, руководитель фракции «Новые люди» Рустам Досаев о «нулевом» чтении проекта бюджета региона на 2025-2027 годы: «Приятно фиксировать рост доходов и поступления средств, это положительная динамика. Но есть и ряд моментов, где мы можем недополучить деньги. Это связано с сокращением или прекращением действия федеральных программ. В целом бюджет вырисовывается сбалансированным и социально направленным. Мы перегоняем соседей и твердо стоим на втором месте по наполнению бюджета в ПФО. Все нюансы бюджета обсуждаем в нормальном, рабочем диалоге с губернатором Глебом Никитиным и членами регионального правительства».

Широкий выбор свежих продуктов и нужных товаров с гарантией минимальной цены.

Губернатор Никитин в рамках "нулевого чтения" бюджета области на 2025 и два последующих года анонсировал переход на так называемые брутто-контракты с перевозчиками. Это попытка решить проблему отсутствия на маршрутах перевозчиков после часа пик после 20:00 грубо говоря . Сейчас перевозчик получает оплату "по головам" – за количество перевезенных пассажиров. Выводить на маршрут свою машину с водителем, платить зарплату, налоги, покупать бензин за неполные автобусы / маршрутки – перевозчику катастрофически невыгодно. Как следствие, он это и не делает. Соцсети полнятся возмущенными комментариями "опять не смогла уехать домой на _ в 8 вечера, прождала автобус сорок минут" Сейчас пытаются переиграть ситуацию. Заодно по идее это должно решить вопрос с дефицитом водителей, которым выгоднее уйти в курьеры или еще куда, чем работать за даже 60-70 тысяч в месяц.

В бюджет Нижегородской области на 2025 год планируют заложить расходы на заключение с перевозчиками брутто-контрактов. О том, что регион рассматривает брутто-контракты в качестве меры для нормализации работы общественного транспорта, губернатор сообщил в декабре прошлого года. Речь сразу шла о том, что это повысит нагрузку на бюджет, но будет стимулировать перевозчиков соблюдать график движения. «Принцип работы брутто-контрактов следующий: перевозчик получает плату за выполненные рейсы, а не за количество перевезенных пассажиров. Расчет также предусматривает увеличение зарплаты водителям и закупку новых автобусов. Конечно, спрос с перевозчика при таких контрактах гораздо выше: не выполнил рейс – не получил оплату, а за систематические нарушения – расторжение контракта», – прокомментировал Глеб Никитин.

«Нулевое чтение» бюджета – это неформальное мероприятие, которое проводится до официального внесения проекта бюджета на очередной финансовый год в региональный парламент. Бюджет пока в стадии обсуждения, но основные цифры уже есть. Как сообщила министр финансов Ольга Сулима, доходы областного бюджета на 2025 год сформированы в объеме 309,6 млрд рублей – темп роста доходов к первоначальному бюджету 2024 года составит 121%. Пока доходы сформированы без учета безвозмездных поступлений из федерального бюджета. Расходы областного бюджета на 2025 год спрогнозированы в объеме 332,1 млрд рублей, темп роста к первоначальному бюджету 2024 года – 118,7%.

Расходы на брутто-контракты с перевозчиками планируется заложить в бюджет Нижегородской области Решение принято для исправления ситуации с общественным транспортом в Нижнем Новгороде. «Принцип работы брутто-контрактов следующий: перевозчик получает плату за выполненные рейсы, а не за количество перевезенных пассажиров. Расчет также предусматривает увеличение зарплаты водителям и закупку новых автобусов. Конечно, спрос с перевозчика при таких контрактах гораздо выше: не выполнил рейс – не получил оплату, а за систематические нарушения – расторжение контракта», – подчеркнул Глеб Никитин. Нижегородская Стрелка Z Подпишись

Смольный повторно ищет перевозчика на смену ООО "Такси" после аварии на Мойке За девять маршрутов ГКУ "Организатор перевозок" готов заплатить чуть более 2 млрд рублей. Новый подрядчик должен выйти на линии уже в ноябре этого года. Без перевозчика остались автобусные маршруты №№ 29, 220, 41, 42, 262, 261, 113, 214А и 214Б. По контракту их нужно будет обслуживать до 2028 года включительно.

Депутат ЗСНО, глава фракции ЛДПР Владислав Атмахов о «нулевом» чтении проекта бюджета региона на 2025-2027 годы: «Более 60% расходов бюджета 2025 года направят на соцпомощь, продолжится реализация проектов капремонта и строительства школ, детсадов. Обсудили необходимость выделения дополнительных средств на поддержку аграрной отрасли. Также комитет по экологии и природным ресурсам, председателем которого я являюсь, подготовил вопросы, касающиеся предоставления субсидий…на обустройство контейнерных площадок и приобретение контейнеров; выделения средств на установку системы видеонаблюдения для фиксации нарушений, связанных с вывозом ТКО…».