Крушение вертолета Ми-8 на Камчатке: причины и результаты расследования

Причиной крушения вертолета Ми-8 на Камчатке 31 августа, где погибли 22 человека, могла стать плохая готовность экипажа к сложной погоде. Об этом сообщили в МАК.

МАК: у вертолета Ми-8Т, потерпевшего крушение, не выявили неисправности Неисправностей вертолета Ми-8Т "Витязь-Аэро", который потерпел крушение 31 августа, в ходе последнего ТО не было выявлено, говорится в предварительном отчете МАК Читать новость в источнике

МАК рекомендовал организовать занятия экипажам вертолетов после крушения Ми-8 "Провести занятия: по анализу метеоусловий и порядку принятия решения на выполнение полета", - говорится в сообщении Читать новость в источнике

У упавшего на Камчатке вертолета Ми-8 было достаточно топлива Достаточное количества топлива для совершения запланированного маршрута было у вертолета Ми-8, потерпевшего крушение на Камчатке в конце августа нынешнего года, 15 октября говорится в промежуточном отчете Межгосударственного авиационного комитета МАК . Читать новость в источнике

Погода и действия пилотов: МАК назвал предварительные причины крушения вертолёта на Камчатке Причинами гибели вертолёта с туристами на Камчатке могли стать погода и неготовность экипажа к полёту в таких условиях. Об этом заявил Межгосударственный авиакомитет МАК . Нажмите для подробностей -

Межгосударственный авиационный комитет назвал предварительные причины крушения вертолета Ми-8 камчатского предприятия "Витязь-Аэро". Это плохая погода в горах и неготовность экипажа к полету в таких условиях. В отчете говорится, что в момент аварии стояла низкая облачность. Отмечались дымки, низкая слоистая облачность и туманы. При этом командир воздушного судна не имел допуска к полетам по приборам, утверждается в отчете. Также приведены данные, что все последние аварии с вертолетами "Витязь-Аэро" происходили по причине ошибки в сложных метеоусловиях.

Текущий курс криптовалюты и не только

В МАК назвали причину крушения Ми-8 на Камчатке 31 августа Катастрофа, в которой погибли 22 человека, могла произойти из-за плохой подготовки экипажа к сложной погоде. Как заявили в Межгосударственном авиационном комитете, вертолёт и его системы на момент происшествия имели достаточный ресурс для выполнения полётного задания. Неисправностей выявлено не было. Подпишись на «Говорит Москва»

МАК: плохая погода в горах могла стать причиной крушения Ми-8 на Камчатке Министр по чрезвычайным ситуациям региона Сергей Лебедев позже сообщил, что тела всех погибших при крушении вертолета Ми-8 обнаружены. Читать новость в источнике

Непогода и неготовность экипажа к полету. Эксперты Межгосударственного авиационного комитета МАК назвали две основные причины крушения вертолета Ми-8 с туристами на борту на Камчатке. В предварительном отчете говорится, что в момент катастрофы была низкая слоистая облачность. Горы были полностью закрыты туманом. А командир воздушного судна не имел допуска к полетам по приборам. Аварии с вертолетами, принадлежащими компании "Витязь-аэро", чаще всего происходили из-за ошибок пилотирования в сложных метеоусловиях. Напомним, Ми-8 разбился 31 августа. Погибли все, кто находился на борту: три члена экипажа и 19 пассажиров.

Причинами гибели вертолёта с туристами на Камчатке могли стать погода и неготовность экипажа к полёту в таких условиях. Об этом заявил Межгосударственный авиакомитет МАК . Как сообщало ИА «Кам 24», на Камчатке 31 августа разбился вертолёт Ми-8 компании «Витязь-Аэро». Все находившиеся на борту – 22 человека – погибли. По данным ТАСС, данные промежуточного отчёта МАК свидетельствуют, что причиной аварии могли стать погодные условия и неготовность экипажа к полёту в таких условиях. В момент аварии стояла низкая облачность. На скриншоте с камеры видеонаблюдения аэропорта Елизово, в 30 километрах от которого в горах упал вертолёт, видно, что горы полностью закрыты туманом. «Отмечались дымки, низкая слоистая облачность и туманы», – говорится в отчёте. При этом, как отмечается в документе, командир воздушного судна не имел допуска к полётам по приборам. Также приведены данные, что все последние аварии с вертолётами «Витязь-Аэро» происходили по причине ошибки пилотирования в сложных метеоусловиях. В конце отчёта МАК рекомендует провести с лётчиками занятия по анализу метеоусловий и порядку принятия решения, по действиям при попадании в метеоусловия, к которым экипаж не готов, как выводить воздушное судно из необычного углового положения по приборам. Расследование продолжается, МАК готовит окончательный отчёт со всеми выводами. «Представленная в промежуточном отчёте предварительной справке информация является предварительной и может быть уточнена и дополнена по результатам исследований», – пояснили в комитете. Как передавало ИА «Кам 24», в настоящее время «Витязь-Аэро» лишили всех документов, необходимых для совершения полётов. Несколько воздушных судов авиакомпании планируют передать в аренду АО «Камчатское авиационное предприятие» для выполнения рейсов по Камчатке. - сообщает ИА «Кам 24»