S7 Airlines внедряет российскую систему ACARS для улучшения связи с землёй

S7 Airlines первой в России начнёт применение российской системы ACARS S7 Airlines и компания «Инфоком-Авиа» входит в Госкорпорацию «Ростех» подписали договор о коммерческом использовании российского сервиса ACARS. Система позволяет в режиме реального времени передавать данные по состоянию самолета и его систем в полете, обмениваться с бортом метеоданными, сообщениями о движении, а также другой необходимой информацией. Несмотря на то, что диспетчерская связь остаётся привычным и надёжным каналом коммуникации, мы считаем важным расширить способы обмена данными. Благодаря такому решению в дополнение к традиционной радиосвязи пилота и диспетчера управления воздушным движением у самолёта появляется постоянный канал связи с землёй. Радиус покрытия одной базовой станции – 300 км, на сегодняшний день их функционирует уже 10 охватывают основные направления наших полётов , а до 2026 года количество станций планируется увеличить до 55. Обеспечение безопасности полётов является нашим главным приоритетом

S7 Airlines и компания «Инфоком-Авиа» подписали договор о коммерческом использовании российского сервиса ACARS. Система позволяет в режиме реального времени передавать данные по состоянию самолета и его систем в полете, обмениваться с бортом метеоданными, сообщениями о движении, а также другой необходимой информацией. В дополнение к традиционной радиосвязи пилота и диспетчера управления воздушным движением у самолёта появляется постоянный канал связи с землёй. Радиус покрытия одной базовой станции – 300 км, на сегодняшний день их функционирует уже 10, а до 2026 года количество станций планируется увеличить до 55.

S7 начала первой в РФ использовать отечественную систему ACARS Авиакомпания S7 стала первым российским авиаперевозчиком, который начал использовать отечественную цифровую систему связи между летательным аппаратом и наземными станциями ACARS.

Спустя 2,5 года первая российская авиакомпания смогла вернуться к коммерческому использованию системы цифровой связи "борт—земля" ACARS Частная авиакомпания S7 Airlines первой в стране перешла на коммерческое использование российского сервиса передачи текстовых сообщений между самолетом и диспетчерами — ACARS. Перевозчик подписал соглашение с оператором сервиса — компанией "Инфоком-Авиа". ACARS позволяет в режиме реального времени передавать данные в текстовом формате между наземным диспетчером и экипажем о состоянии самолета и его систем в полете, обмениваться метеоданными и т.д. Разработка отечественной ACARS началась в связи с тем, что западные поставщики этих услуг перестали работать с российскими авиакомпаниям с марта 2022 года из-за введенных санкций. S7 и "Аэрофлот" стали первыми использовать отечественный сервис в тестовом режиме в 2023 году. Оборудование для системы разработала компания "Азимут". Она и "Инфоком-Авиа" входят в "Ростех" совместными усилиями создали сеть наземных станций на основных направлениях полетов север—юг и запад—восток и сформировали центр обработки данных на территории России. Сейчас функционирует 10 наземных станций, которые охватывают основные направления полетов S7 Airlines, включая Новосибирск, Владивосток, Сочи, Санкт-Петербург и Екатеринбург, рассказали ATO.ru в авиакомпании. До 2026 года эту сеть планируется увеличить до 55 станций. "Инфоком-Авиа" планирует подключить к сервису все российские авиакомпании, а также рассматривает несколько заявок от иностранных перевозчиков с просьбой подключиться к сервису ACARS на российской территории. Подробнее Фото: Wikipedia

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Ростех подключит S7 к отечественной системе передачи данных ACARS позволит пилотам оперативнее получать необходимую информацию

Ростех обеспечит авиакомпанию S7 отечественной системой передачи данных ACARS Компания «Инфоком-Авиа» Госкорпорации Ростех заключила договор с крупнейшим частным перевозчиком России, авиакомпанией S7, о коммерческой эксплуатации отечественного сервиса ACARS. Система цифровой передачи данных «борт–земля» разработана компанией в сотрудничестве с АО «Азимут» входит в Ростех . Она необходима для эффективной эксплуатации авиационного парка, соответствует всем международным стандартам и импортозаместит иностранные решения, которые стали недоступны из-за санкционных ограничений. Об этом сообщает AVIA.RU. aviaru.net/n276496

S7 Airlines первой переходит на российскую систему ACARS. Авиакомпания и "Инфоком-Авиа" входит в "Ростех" подписали договор о коммерческом использовании отечественного сервиса ACARS. ACARS – цифровая система связи aircraft communications addressing and reporting system . Позволяет передавать короткие и относительно простые сообщения данные по состоянию самолета и его систем в полете, метеоданные, операционные планы и т.д. между ВС и наземными станциями. ACARS используется плюс к диспетчерской связи. До марта 2022 года работу системы в России обеспечивали иностранные провайдеры. После швейцарская SITA и американская ARINC перестали оказывать услуги отечественным авиакомпаниям из-за западных санкций. В результате снизилась эффективность использования парка воздушных судов, возросли экономические потери авиакомпаний, – отмечает "Ростех". Сейчас все самолеты S7 подключены к отечественной сети. Радиус покрытия одной базовой станции – 300 км. Пока их функционирует 10 охватывают основные направления полетов авиакомпании , до 2026 года количество станций планируется увеличить до 55.

​​Самолёты S7 подключат к российской системе ACARS Она используется для передачи данных Полная лента новостей на нашем сайте. Посмотрите, чтобы ничего не пропустить: #Новости_электроники

В России снова заработал сервис цифровой связи «борт-земля» ACARS — теперь уже импортозамещенный. Российские авиакомпании постепенно начали возобновлять коммерческую эксплуатацию системы передачи данных между самолетами и наземными службами ACARS, без которой в марте 2022 года их оставили иностранные провайдеры в связи с введенными санкциями. Система позволяет в режиме реального времени передавать данные по состоянию самолета и его агрегатов в полете, обмениваться с бортом метеоданными, операционными планами, а также другой необходимой информацией.