Олег Белозеров предлагает ограничить угольные соглашения РЖД с регионами

Хакасские СМИ публикуют письмо, которое Олег Белозеров якобы написал президенту достоверность не подтверждена, но почерк похож . В нем гендир РЖД просит со следующего года не заключать соглашения по вывозу угля на Восток со всеми угольными регионами, кроме Кузбасса, которому РЖД готовы выделить всего 55,3 млн тонн. Это объясняется тем, что доходность от неугольных грузов в 1,8 раз выше и в противном случае РЖД потеряют 25 млрд руб.

Глава «РЖД» Олег Белозеров обратился к президенту Владимиру Путину с предложением о непродлении в 2025 году соглашений компании с угледобывающими регионами на вывоз угля в восточном направлении. На 2024 год РЖД договорились с Кузбассом, Якутией, Бурятией, Хакасией, Иркутской областью и Тывой — о транспортировке порядка 100 млн т угля в восточном направлении. Как поясняли в конце 2023 года в холдинге, соглашения призваны максимально обеспечить потребности угольных предприятий в вывозе продукции железнодорожным транспортом. В настоящее время перевозки в восточном направлении обеспечивают «свыше 30% доходов» РЖД, указывает Белозеров в письме, около 60% провозной способности Восточного полигона задействовано для перевозки угля по соглашениям с добывающими регионами. При этом доходность перевозок неугольных грузов в 1,8 раза выше доходности перевозок твердого топлива. Согласно приведенному расчету, при сохранении квот на транспортировку твердого топлива РЖД рискует не вывезти на восток порядка 15 млн т высокодоходных грузов, что эквивалентно сокращению доходов компании не менее чем на 25 млрд руб., указывает Белозеров. «С учетом «кредитного рычага» это ограничит возможность привлечения финансовых ресурсов в размере около 112,5 млрд. руб. и потребует сокращения объемов инвестиционной программы»

РЖД предложила отменить квоты на вывоз угля в 2025 году Глава РЖД Олег Белозеров предложил президенту Владимиру Путину отменить квоты на вывоз угля в восточном направлении в 2025 году. Согласно расчетам, продолжение квотирования может привести к недополучению РЖД 25 млрд рублей доходов. Перевозка других грузов в этом направлении в 1,8 раза прибыльнее, чем транспортировка угля, что делает отмену квот более выгодной для компании. Однако это может вызвать проблемы в угольной отрасли, особенно в таких регионах, как Бурятия и Хакасия, где могут сократиться объемы добычи угля. вот это Бизнес

Очередная попытка РЖД снизить объемы угля на Восточном полигоне Глава РЖД Олег Белозеров попросил президента отменить квоты для угольщиков на вывоз топлива на экспорт. Такие соглашения монополия с 2020 года подписывает с угледобывающими регионами, гарантируя определенные объемы вывоза в восточном направлении. План на этот год - 100 млн тонн. Уже перевезли более 74 млн тонн, причем хорошими темпами - на 0,6% выше "плановых параметров". Белозеров предлагает сохранить квоту только для Кузбасса 55,3 млн тонн , а Якутию, Бурятию, Хакасию, Иркутскую область и Тыву из схемы вывести. Аргументы: • Около 60% провозной способности БАМа и Транссиба задействовано под уголь по соглашениям. При этом доходность перевозок неугольных грузов в 1,8 раза выше. • При сохранении квот РЖД рискуют не вывезти порядка 15 млн тонн высокодоходных грузов. Это минус 25 млрд рублей только прямых доходов. Предложение Белозерова поручено проработать вице-премьеру Виталию Савельеву, замглавы администрации президента Максиму Орешкину и министру энергетики Сергею Цивилеву. Это время работы лоббистов с обеих сторон.

В ближайшие 3 года Орловщина продолжит сотрудничество с ОАО «РЖД» Соответствующее соглашение сегодня скрепили подписями Губернатор Андрей Клычков и начальник Московской железной дороги Валерий Танаев. Документ четко обозначит приоритеты на 2025-2027 годы в сфере пассажирских перевозок, безопасности движения, благоустройства территорий, прилегающих к вокзалам. В центре внимания – антитеррористическая защищённость пассажиров, грузов и всей инфраструктуры железнодорожного транспорта Мы поддерживаем тесные плодотворные связи с руководством РЖД, с руководством и подразделениями Московской железной дороги. Уже более полсотни лет налажено железнодорожное движение между Орлом и Москвой. Для нас это имеет стратегический характер: в регионе укрепляется хозяйственный и социальный потенциал, повышается туристическая привлекательность. Без поддержки РЖД невозможно было бы развитие наших инвестпланов, быстрая переориентация на новые рынки сбыта, новые логистические цепочки в условиях западных санкций, - отметил Андрей Клычков. Напомним, что только в промышленности по крупным и средним предприятиям отгрузка за 8 месяцев превысила 128% к аналогичному показателю прошлого года. Область поставляет свою продукцию в 30 стран мира. За прошедшую пятилетку объём экспорта удвоился, а по пищевой и перерабатывающей промышленности – вырос втрое. Интересные новости здесь

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Гендиректор РЖД Олег Белозеров предложил президенту Владимиру Путину рассмотреть возможность не заключать в 2025 году соглашения между перевозчиком и угледобывающими регионами на вывоз твердого топлива в восточном направлении. Исключением может стать Кузбасс — в следующем году квота в объеме 55,3 млн т могла бы распространяться не только на уголь, но и другую продукцию. Необходимость отмены соглашений с Якутией, Бурятией, Хакасией, Иркутской областью и Тывой Белозеров объяснил тем, что при их сохранении железная дорога не вывезет до 15 млн т высокодоходных грузов и потеряет в доходах 25 млрд руб. Кроме того, сохранение квот для угольщиков может привести к недофинансированию инвестпрограммы например, в 2024 году она оценивается в 1,3 трлн руб. и как следствие сокращению 30 тыс. работников, которые задействованы в реализации инфраструктурных железнодорожных проектов, а также консервации строительных объектов и недостижению к 2030 году «национальной цели» по увеличению экспорта несырьевых неэнергетических грузов. Самые важные новости — в телеграм-канале РБК

Глава РЖД Олег Белозеров попросил Владимира Путина поддержать предложение компании об отмене квот для угольщиков на вывоз топлива в восточном направлении. При их сохранении РЖД может потерять 25 млрд руб. доходов в 2025 году — РБК.

Российские железные дороги за 9 месяцев 2024 года перевезли 74,1 млн т угля на экспорт в восточном направлении по соглашениям с регионами. Отмечается, что объем перевезенного с января по октябрь топлива на 3,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 0,6% выше плановых показателей. Всего по соглашениям до конца текущего года планируется вывезти на восток около 100 млн т угля. Однако уже в следующем году РЖД предлагает свернуть программу квотирования угледобывающих предприятий – из-за транспортировки топлива компания теряет доход от перевозки других грузов. При сохранении соглашений с угледобывающими регионами Российские железные дороги рискуют не вывезти на восток порядка 15 млн т высокодоходных грузов и, как следствие, потерять в 2025 году 25 млрд руб. – доходность перевозок неугольных грузов в 1,8 раза выше доходности перевозок твердого топлива. С учетом «кредитного рычага» это ограничит возможность привлечения финансовых ресурсов в размере около 112,5 млрд. руб. и потребует сокращения объемов инвестиционной программы. Глава РЖД предложил сохранить со следующего года соглашение только с Кемеровской областью, при этом квота в объеме 55,3 млн т могла бы распространяться на транспортировку не только твердого топлива, но и «других грузов».

ТПП Рязанской области и региональный комитет инвестиций и туризма заключили соглашение о сотрудничестве и взаимодействии 7 октября в Торгово-промышленной палате Рязанской области прошла встреча президента Палаты Людмилы Козловой и председателя комитета инвестиций и туризма Рязанской области Дмитрия Нефедова. Об этом сообщается в группе ТПП в соцсети. Участники встречи обсудили вопросы формирования общественного пространства в свете развития туристической инфраструктуры. Речь шла о создании креативных площадок, пешеходных зон в областном центре и о многом другом. Особо важный вопрос – это формирование маршрутов для научно-популярного, промышленного и гастрономического туризма с привлечением предприятий разных отраслей – членов ТПП Рязанской области. В рамках встречи ТПП Рязанской области и комитет инвестиций и туризма Рязанской области заключили соглашение о сотрудничестве и взаимодействии. Его подписали президент Палаты Людмила Козлова и председатель комитета Дмитрий Нефедов. Соглашение предусматривает сотрудничество с целью создания благоприятных условий для развития туризма на территории Рязанской области, осуществления инвестиционной деятельности в этой сфере, продвижения регионального туристского продукта на внутреннем и международном рынках. Стороны планируют совместное проведение встреч, переговоров, заседаний, совещаний, семинаров и других мероприятий. Людмила Козлова и Дмитрий Нефедов отметили, что заключение соглашения между Торгово-промышленной палатой Рязанской области и комитетом инвестиций и туризма Рязанской области – важный шаг на пути повышения эффективности работы инфраструктуры поддержки туризма в регионе.

Совместная работа продолжается Сегодня состоялась рабочая встреча начальника Московской железной дороги Валерия Танаева и губернатора Орловской области Андрея Клычкова. В ходе мероприятия они подписали соглашение о сотрудничестве на ближайшие три года. Губернатор Орловской области Андрей Клычков поблагодарил железнодорожников за работу и подчеркнул, что для региона ОАО «РЖД» является надёжным и ответственным партнёром в решении социально-экономических задач. - О плодотворном взаимодействии магистрали с регионом говорят цифры. Так, с начала года в Орловской области на 19% увеличилась погрузка, на 1,5% - перевозка пассажиров. В пять раз, почти до 1 млрд руб., увеличился объем инвестиций в железнодорожную инфраструктуру региона. Московская железная дорога поддерживает реальный сектор экономики региона. До конца года планируем закупить у предприятий Орловской области продукции почти на 690 миллионов рублей, - отметил Валерий Танаев. Подробнее