Компания 'Атом' рассматривает экспорт электромобилей за границу

Производитель электромобиля "Атом" прорабатывает вопрос экспорта за рубеж.

Производитель электромобиля "Атом" прорабатывает вопрос экспорта за рубеж Компания активно взаимодействует со службой цифровых атташе, которую курирует Минпромторг России, сообщил директор по взаимодействию с органами государственной власти и корпоративными партнерами Анатолий Кияшко Парад Мертвых. Подписаться

Электромобиль «Атом» планируют экспортировать за рубеж Возможности экспорта электромобиля «Атом» находятся на проработке, рассказал ТАСС директор по взаимодействию с органами государственной власти и корпоративными партнерами АО «Кама» Анатолий Кияшко. По его словам, к изучению возможных каналов поставок электрокаров в том числе привлечены цифровые атташе. «Совместно с ними прорабатываем, получаем некую аналитику с рынков, устраиваем регулярные встречи с представителями бизнеса, производителями автомобилей на зарубежных рынках и ищем синергию», — объяснил собеседник агентства. Ранее стало известно, что электромобили «Атом» планируют производить и реализовывать в Китае. Соответствующих договоренностей достигли Российский фонд прямых инвестиций, АО «Кама» и международная корпорация из КНР XY Group «Сюань Юань» .

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Электромобиль «Атом» планируют экспортировать за рубеж Об этом сообщил директор по взаимодействию с органами государственной власти и корпоративными партнерами АО «Кама» Анатолий Кияшко. По его словам, к изучению возможных каналов поставок электрокаров в том числе привлечены цифровые атташе. «Совместно с ними прорабатываем, получаем некую аналитику с рынков, устраиваем регулярные встречи с представителями бизнеса, производителями автомобилей на зарубежных рынках и ищем синергию», - объяснил собеседник агентства.

Создатели «Атома» прорабатывают возможность поставок электромобиля за рубеж «Прорабатываем, получаем некую аналитику с рынков, устраиваем регулярные встречи с представителями бизнеса, производителями автомобилей на зарубежных рынках и ищем синергию», — сказал Кияшко.

Российский электрокар «Атом», в создании которого принимает участие КАМАЗ, намерен выйти на международные рынки. О планах экспорта сообщает ТАСС. Собирать электрокары будут в столице России на заводе «Москвич». Серийное производство электромобилей планируют запустить с 2025 года, стоить машина будет 2,5-3,5 миллиона рублей. Руководители проекта рассчитывают собирать до 200 тысяч электрокаров в год. Благодаря 77-киловаттной батарее запас хода на одной зарядке достигнет 500 км. Потребуется всего 8 минут зарядки на высокомощной станции, чтобы проехать 100 км. Чтобы такой вид транспорта чувствовал себя комфортно необходимо создавать в республике развитую зарядную инфраструктуру. На начало 2022 года всего в Татарстане работало 38 электрозарядных станций — 13 быстрых и 25 медленных. Известно также, что республика получила квоту правительства России на субсидирование строительства быстрых зарядных станций. Стоимость эталонной станции — 3,1 миллиона рублей. Из этой суммы через субсидии власти вернут 1,9 млн рублей 60% от стоимости . Но здесь надо понимать, что и электрокары, и зарядные станции к ним — это не история о мгновенной прибыли.