Россияне используют льготы для ввоза автомобилей из Китая

На фоне повышения утилизационного сбора резко вырос ввоз в страну автомобилей из Китая по доверенностям от покупателей. Это позволяет обходить драконовские пошлины, поскольку гражданам разрешено раз в год ввозить в страну машины по льготной ставке утильсбора: ₽3400 за новый автомобиль и ₽5200 за подержанный.

Российские потребители нашли лазейку для борьбы с высоким утилизационным сбором. Им предоставляется возможность ежегодно ввозить один автомобиль, оплачивая сбор по сниженной ставке: 3400 рублей для новых автомобилей и 5200 рублей для автомобилей старше двух лет. Автодилеры воспользовались этой возможностью и начали массово закупать машины в Китае, регистрируя их на физических лиц. Это позволяет экономить от 800 тысяч до 1,5 миллионов рублей при ввозе автомобилей.

Россияне нашли способ бороться с повышенным утильсбором Потребителям оставили возможность раз в год ввозить один автомобиль с уплатой утильсбора по льготной ставке – ₽3400 за новый автомобиль и ₽5200 для авто старше двух лет. Продавцы быстро сориентировались и начали массово закупать автомобили в Китае, оформляя их на физлиц – это позволяет при ввозе машин экономить от 800 тыс. до ₽1,5 млн.

Россияне нашли способ обходить повышенный утильсбор. Потребителям оставили возможность раз в год ввозить один автомобиль с уплатой утильсбора по льготной ставке — 3400 рублей за новый автомобиль и 5200 рублей за авто старше двух лет. Продавцы начали массово закупать автомобили в Китае, оформляя их на физлиц и экономя до 1,5 млн рублей.

Россияне начали ввозить китайские автомобили по доверенности от покупателя — это позволяет платить утильсбор по льготной ставке в 3400 и 5200 рублей за новый и поддержанный автомобиль соответственно. По закону, гражданам разрешено раз в год пользоваться такой лазейкой. Из Китая можно привести автомобиль как местного бренда, так и практически любого международного. Черное золото

Российские потребители обнаружили способ обойти высокий утилизационный сбор. Ежегодно они могут ввозить один автомобиль, оплачивая сбор по льготной стоимости: 3400 рублей за новые машины и 5200 рублей за автомобили старше двух лет. Автодилеры начали активно использовать этот механизм, массово закупая автомобили в Китае и оформляя их на физических лиц. Это позволяет сэкономить от 800 тысяч до 1,5 миллиона рублей при импорте автомобилей.

В России нашли способ частично обойти выросший утильсбор - платить по льготной ставке в 3400 и 5200 рублей по доверенности от покупателя за новый и подержаный автомобиль соответственно Гражданам законодательно разрешено раз в год пользоваться этой лазейкой. Из Китая можно привезти автомобиль как местного бренда, так и практически любого международного. Автодилеры воспользовались этой возможностью и начали массово закупать машины в Китае, регистрируя их на физических лиц: экономия в таком случае составляет от 800 тысяч до 1,5 миллионов рублей при ввозе автомобилей.

Россияне нашли способ обходить повышенный утильсбор. Потребителям оставили возможность раз в год ввозить один автомобиль с уплатой утильсбора по льготной ставке – 3400 рублей за новый автомобиль и 5200 рублей для авто старше двух лет. Продавцы начали массово закупать автомобили в Китае, оформляя их на физлиц, экономя до 1,5 млн рублей.

Россияне придумали новый способ обходить повышенный утильсбор. Потребителям оставили возможность раз в год ввозить один автомобиль с уплатой утильсбора по льготной ставке — 3400 рублей за новый автомобиль и 5200 рублей для авто старше двух лет. Продавцы начали массово закупать автомобили в Китае, оформляя их на физлиц, экономя до 1,5 млн рублей.

Россияне обнаружили способ обойти увеличенный утилизационный сбор на автомобили, ввозя не более одной машины в год для личного пользования с пониженной ставкой сбора: 3400 рублей за новые и 5200 рублей за автомобили старше двух лет. Продавцы активно приобретают автомобили в Китае, оформляя их на физических лиц, что помогает экономить до 1,5 миллиона рублей.