4 октября, 10:40

ЕС рассматривает введение пошлин на китайские электромобили для защиты европейского автопрома

ЕС рассматривает введение пошлин на китайские электромобили для защиты европейского автопрома
BBC News | Русская служба
BBC News | Русская служба
Евросоюз решился начать масштабную экономическую войну с Китаем после многих месяцев раздумий, взаимных угроз и переговоров с ключевым торговым партнером. ЕС собирается обложить пошлинами дешевые и современные китайские электромобили, которые стремительно завоевывают сердца потребителей и угрожают разорить отстающий европейский автопром. Против пошлин выступал не только Китай, раздумывающий в ответ запретить хамон, коньяк и еще что-нибудь европейское, но и автозаводы главной автомобильной державы Европы — Германии. Но Еврокомиссия все же вынесла вопрос на голосование 27 стран-членов ЕС, и в пятницу они, скорее всего, одобрят начало торговой войны. Запад в целом пытается сдержать нашествие китайских электромобилей, несмотря на то, что поставил цель электрифицировать транспорт для сокращения спроса на бензин ради борьбы с выбросами парниковых газов — главной причины глобального потепления. Подробнее – по ссылке: Если ссылка выше не открывается, читайте здесь.
Старый Zа Оскол
Старый Zа Оскол
Испания призвала Еврокомиссию продолжить переговоры с Китаем по поводу электромобилей и попросила сделать все, чтобы избежать торговой войны, пишет Pais. Страны ЕС в пятницу могут одобрить введение пошлин в размере до 45% на импорт китайских электромобилей. Пекин ранее отмечал, что будет в таком случае защищать свои законные интересы.
По словам премьер-министра Виктора Орбана, Европейский союз вступает в «экономическую холодную войну», если решит одобрить дополнительные тарифы на китайские электромобили. В пятницу страны-члены ЕС должны проголосовать за введение тарифов до 45% на китайские электромобили, и это решение может привести к дальнейшему обострению напряженности в отношениях с Пекином. Дополнительные пошлины представляют «огромную угрозу» для Венгрии, которая в значительной степени зависит от экспорта немецких электромобилей, работающих на китайских батареях, сказал Орбан в интервью государственному радио. ПОДПИСАТЬСЯ   Jkinvest_news
News.Jkinvest_Finance
News.Jkinvest_Finance
По словам премьер-министра Виктора Орбана, Европейский союз вступает в «экономическую холодную войну», если решит одобрить дополнительные тарифы на китайские электромобили. В пятницу страны-члены ЕС должны проголосовать за введение тарифов до 45% на китайские электромобили, и это решение может привести к дальнейшему обострению напряженности в отношениях с Пекином. Дополнительные пошлины представляют «огромную угрозу» для Венгрии, которая в значительной степени зависит от экспорта немецких электромобилей, работающих на китайских батареях, сказал Орбан в интервью государственному радио. ПОДПИСАТЬСЯ Jkinvest_news
Ньюсач/Двач
Ньюсач/Двач
Страны ЕС одобрили предложенные ранее Еврокомиссией пошлины на электромобили из Китая При этом страны не поддержали намерение Еврокомиссии довести пошлины до 45% от стоимости китайских автомобилей, но закрепили потолок возможных пошлин в 35%.
Sputnik Беларусь
Sputnik Беларусь
Страны ЕС одобрили предложенные ранее Еврокомиссией пошлины на электромобили из Китая. Однако в заявлении ЕК также говорится, что Брюссель и Пекин до конца октября продолжат поиск альтернативного решения.
Политический обозреватель 🎖
Политический обозреватель 🎖
Государства ЕС одобрили решение Еврокомиссии об установлении пошлин на ввоз китайских электромобилей, что показывает стремление Евросоюза к началу торговой войны с Китаем. Однако они не поддержали намерение увеличить пошлины до 45% от цены китайских автомобилей, предпочтя установить предельный уровень налогов в 35%.
Loading indicator gif
Государства-члены Европейского союза в пятницу проголосуют за введение пошлин до 45% на электромобили из Китая. Это решение может привести к дальнейшему обострению напряженности в отношениях с Пекином — bloomberg  27 членов союза разделились во мнении о том, следует ли продолжать агрессивную торговую меру. Германия призвала ЕС отказаться от тарифного плана, а министр экономики Роберт Хабек предупредил, что это может привести к торговой войне . Президент Франции Эммануэль Макрон в среду подтвердил свою поддержку пошлин, заявив, что уровень китайских субсидий «невыносим». ПОДПИСАТЬСЯ   Jkinvest_news
News.Jkinvest_Finance
News.Jkinvest_Finance
Государства-члены Европейского союза в пятницу проголосуют за введение пошлин до 45% на электромобили из Китая. Это решение может привести к дальнейшему обострению напряженности в отношениях с Пекином — bloomberg 27 членов союза разделились во мнении о том, следует ли продолжать агрессивную торговую меру. Германия призвала ЕС отказаться от тарифного плана, а министр экономики Роберт Хабек предупредил, что это может привести к торговой войне . Президент Франции Эммануэль Макрон в среду подтвердил свою поддержку пошлин, заявив, что уровень китайских субсидий «невыносим». ПОДПИСАТЬСЯ Jkinvest_news
Торговая война Евросоюз-КНР неизбежна?  4 октября 27 стран-членов ЕС проголосуют по вопросу повышения таможенных пошлин на китайские электромобили, которые последовательно отнимают все большую долю рынка у европейских автоконцернов. Речь идет о возможном повышении тарифов на импорт электрокаров из Поднебесной до 45% уже с 31 октября на следующие пять лет, что может спровоцировать эскалацию трений и начало полномасштабной торговой войны между Брюсселем и Пекином.  Фото: РИА Новости
Российская Газета | Новости
Российская Газета | Новости
Торговая война Евросоюз-КНР неизбежна? 4 октября 27 стран-членов ЕС проголосуют по вопросу повышения таможенных пошлин на китайские электромобили, которые последовательно отнимают все большую долю рынка у европейских автоконцернов. Речь идет о возможном повышении тарифов на импорт электрокаров из Поднебесной до 45% уже с 31 октября на следующие пять лет, что может спровоцировать эскалацию трений и начало полномасштабной торговой войны между Брюсселем и Пекином. Фото: РИА Новости
IF News
IF News
Страны ЕС одобрили 35-процентные пошлины на китайские электромобили Похоже немецкому автопрому не удалось убедить власти Германии сжалиться. Теперь ждём ответных мер от Китая. Торговая война, как кажется, только начинается.
Страны ЕС одобрили 35% пошлины на китайские электромобили.  25 сентября голосование было отложено на фоне переговоров с Пекином.   Расследование Европейской комиссии установило, что Китай субсидирует свою электромобильную отрасль, а тарифы необходимы для защиты своих производителей.  Китай отрицает недобросовестные действия со своей стороны и угрожает ответными тарифами на европейские молочные продукты, бренди, свинину и автомобили с большими ДВС  ужас для немецкого автопрома .  Решение вступило в силу, значит 15 государств–членов, представляющих 65% населения блока  квалифицированное большинство , не выступили против.  В ходе предварительного голосования против пошлин выступали четыре страны ЕС: Кипр, Мальта, Венгрия и Словакия. Премьер-министр Испании  крупнейшего экспортера свинины  Педро Санчес выступил против после визита в Пекин, а Германия настаивала на заключении сделки с КНР.  Похоже, немецкому автопрому не удалось надавить на европейские власти. Ждём ответных мер от Китая. Компромисс не достигнут, начинается торговая война.
Автовоз
Автовоз
Страны ЕС одобрили 35% пошлины на китайские электромобили. 25 сентября голосование было отложено на фоне переговоров с Пекином. Расследование Европейской комиссии установило, что Китай субсидирует свою электромобильную отрасль, а тарифы необходимы для защиты своих производителей. Китай отрицает недобросовестные действия со своей стороны и угрожает ответными тарифами на европейские молочные продукты, бренди, свинину и автомобили с большими ДВС ужас для немецкого автопрома . Решение вступило в силу, значит 15 государств–членов, представляющих 65% населения блока квалифицированное большинство , не выступили против. В ходе предварительного голосования против пошлин выступали четыре страны ЕС: Кипр, Мальта, Венгрия и Словакия. Премьер-министр Испании крупнейшего экспортера свинины Педро Санчес выступил против после визита в Пекин, а Германия настаивала на заключении сделки с КНР. Похоже, немецкому автопрому не удалось надавить на европейские власти. Ждём ответных мер от Китая. Компромисс не достигнут, начинается торговая война.
Loading indicator gif