2 октября, 08:03

В России начато серийное производство беспилотников 'Одуванчик' для охраны стратегических объектов

В России начато серийное производство беспилотников 'Одуванчик' для охраны стратегических объектов
IZ.RU
IZ.RU
В России началось серийное производство беспилотников серии "Одуванчик", выяснили "Известия". Новинка может зависать в одной точке на 40 минут, в том числе в сложных погодных условиях — даже во время ливня и при порывах ветра до 18 м/с. Для дрона также разработан транспортно-пусковой комплекс "Ампель" — он способен выступать, в том числе, в роли зарядной и обогревающей при низких температурах станции. Подробнее — в материале "Известий". Главные новости смотрите на телеканале "Известия". Отправить новость
Пассажир Телеги
Пассажир Телеги
Собрать «Одуванчики»: в серию запустили БПЛА для охраны стратегических объектов Его отличительная особенность — соосная схема несущих винтов В России началось серийное производство беспилотников серии «Одуванчик», выяснили «Известия». Новинка может зависать в одной точке на 40 минут, в том числе в сложных погодных условиях — даже во время ливня и при порывах ветра до 18 м/с. Для дрона также разработан транспортно-пусковой комплекс «Ампель» — он способен выступать, в том числе, в роли зарядной и обогревающей при низких температурах станции. Новый дрон может быть эффективен как для разведки, так и для охраны стратегически важных объектов, отметили эксперты.
Код7 - Первый Международный
Код7 - Первый Международный
ДРОНЫ ДЛЯ ЛЮБОЙ ПОГОДЫ В России началось серийное производство беспилотников серии «Одуванчик». Новинка может зависать в одной точке на 40 минут, в том числе в сложных погодных условиях — даже во время ливня и при порывах ветра до 18 м/с. Для дрона также разработан транспортно-пусковой комплекс «Ампель», который используется в том числе как зарядная и обогревающая при низких температурах станция. Для взлета «Одуванчику» не требуется катапульта — только свободное пространство полтора на полтора метра. #СделаноВРоссии КОД7 для
Беспилотную авиационную систему "Одуванчик" с соосной схемой расположения винтов начали выпускать серийно. По крайней мере об этом рассказал СМИ замгендиректора по развитию АО "Атри" Руслан Ляпин, не озвучив объемы производства. Зато известных некоторые характеристики дрона для охраны стратегических объектов.  У "Одуванчик-1":     радиус полета - до 7 км;   максимальная скорость полета - до 100 км/ч;    скорость набора высота - до 10 м/с;   масса полезной нагрузки - 1 кг;   полная взлетная масса - 2,5 кг.  У "Одуванчик-2":     радиус полета - до 5 км;   максимальная скорость  - до 120 км/ч;   скорость наота высоты - до 15 м/c;   масса полезной нагрузки - 3,2 кг;   полная взлетная масса - 7,2 кг.  Для дрона также разработан транспортно-пусковой комплекс "Ампель", который используется как зарядная и обогревающая при низких температурах станция. Транспортно-пусковые комплексы можно расставить по периметру объекта, дрон будет стартовать из них, а после возвращаться обратно на подзарядку.
Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Беспилотную авиационную систему "Одуванчик" с соосной схемой расположения винтов начали выпускать серийно. По крайней мере об этом рассказал СМИ замгендиректора по развитию АО "Атри" Руслан Ляпин, не озвучив объемы производства. Зато известных некоторые характеристики дрона для охраны стратегических объектов. У "Одуванчик-1": радиус полета - до 7 км; максимальная скорость полета - до 100 км/ч; скорость набора высота - до 10 м/с; масса полезной нагрузки - 1 кг; полная взлетная масса - 2,5 кг. У "Одуванчик-2": радиус полета - до 5 км; максимальная скорость - до 120 км/ч; скорость наота высоты - до 15 м/c; масса полезной нагрузки - 3,2 кг; полная взлетная масса - 7,2 кг. Для дрона также разработан транспортно-пусковой комплекс "Ампель", который используется как зарядная и обогревающая при низких температурах станция. Транспортно-пусковые комплексы можно расставить по периметру объекта, дрон будет стартовать из них, а после возвращаться обратно на подзарядку.
Беспилотную авиасистему «Одуванчик» с соосной схемой расположения винтов начали выпускать серийно, сообщают «Известия» со ссылкой на заместителя гендиректора по развитию компании — разработчика дрона, АО «Атри», Руслана Ляпина.  Новинка может находиться в воздухе на одной точке до 40 минут, в том числе в сложных погодных условиях — даже во время ливня и при порывах ветра до 18 м/с. Для дрона разработан транспортно-пусковой комплекс «Ампель», который используется в том числе как зарядная и обогревающая при низких температурах станция.  Эксперты отметили, что этот беспилотник может быть эффективен для охраны стратегически важных объектов. За счёт того, что у разработки малые габариты, «Одуванчик» будет сложно поразить. Для взлёта «Одуванчику» не требуется катапульта — только свободное пространство полтора на полтора метра.  «Такие аппараты [с соосной схемой расположения винтов] могут летать назад и вперед, зависать в одной точке. Это важно, так как они могут зафиксировать изображение, снять и передать оператору. И не только при проведении боевых действий, но и при охране объектов, которые имеют важное стратегическое значение», — пояснил эксперт, капитан 1-го ранга Василий Дандыкин.   #БАС #беспилотники
Первый Беспилотный
Первый Беспилотный
Беспилотную авиасистему «Одуванчик» с соосной схемой расположения винтов начали выпускать серийно, сообщают «Известия» со ссылкой на заместителя гендиректора по развитию компании — разработчика дрона, АО «Атри», Руслана Ляпина. Новинка может находиться в воздухе на одной точке до 40 минут, в том числе в сложных погодных условиях — даже во время ливня и при порывах ветра до 18 м/с. Для дрона разработан транспортно-пусковой комплекс «Ампель», который используется в том числе как зарядная и обогревающая при низких температурах станция. Эксперты отметили, что этот беспилотник может быть эффективен для охраны стратегически важных объектов. За счёт того, что у разработки малые габариты, «Одуванчик» будет сложно поразить. Для взлёта «Одуванчику» не требуется катапульта — только свободное пространство полтора на полтора метра. «Такие аппараты [с соосной схемой расположения винтов] могут летать назад и вперед, зависать в одной точке. Это важно, так как они могут зафиксировать изображение, снять и передать оператору. И не только при проведении боевых действий, но и при охране объектов, которые имеют важное стратегическое значение», — пояснил эксперт, капитан 1-го ранга Василий Дандыкин. #БАС #беспилотники