Новый уровень роскоши: ГАЗ-13 «Чайка» - самый красивый советский автомобиль"

#ниднябезнауки Самый красивый советский автомобиль «Чайка» стала первой моделью Горьковского автозавода, которая не предназначалась для службы в такси или продажи частным лицам. Для этого представительского автомобиля были использованы передовые технические решения: полностью новый двигатель V8, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, вакуумный усилитель тормозов и четырехкамерный карбюратор. «Чайка» отличалась повышенной комфортабельностью, включая панорамное остекление, поворотные форточки за задними дверьми, автопоиск на бортовом радиоприемнике и антенну с электроприводом. Интерьер выделялся роскошью, с использованием руля и штырьевых выключателей цвета слоновой кости, а также обилием хрома в окантовке приборов и торпедо. Для торжественных мероприятий была специальная версия «Чайки» — ГАЗ-13Б — кабриолет. Всего было выпущено не больше 20 экземпляров этой версии. Наука.рф #десятилетиенауки

7-местных автомобиль представительского класса "Чайка" ГАЗ-13 . Официально датой начала выпуска ГАЗ-13 "Чайка" считается 16 января 1959г..

65 лет назад, 16 января 1959 года на Горьковском автомобильном заводе начался серийный выпуск представительских автомобилей ГАЗ-13 «Чайка».

Самый красивый советский автомобиль отмечает юбилей - 65 лет назад начали серийный выпуск «Чаек» Гордость советского автомобилестроения, самый стильный и красивый «мотор», созданный в СССР. Именно так многие ценители колесной ретротехники называют «Чайку» ГАЗ-13. Согласно официальной хронологии ровно 65 лет назад – 16 января 1959 года начали серийное производство таких машин представительского класса, в обозначение числового индекса которых «прокралась» «чертова дюжина»

Этот автомобиль был у Валентины Терешковой, Фиделя Кастро, Георгия Жукова и Галины Улановой. В этот день в 1959 году Горьковский автомобильный завод собрал первую партию легковых автомобилей большого класса ГАЗ-13 «Чайка». Смотрите в нашем ролике, чем еще запомнилось 16 января в истории России. Телеграм-канал «Россия - это я!»

Этот автомобиль был у Валентины Терешковой, Фиделя Кастро, Георгия Жукова и Галины Улановой. В этот день в 1959 году Горьковский автомобильный завод собрал первую партию легковых автомобилей большого класса ГАЗ-13 «Чайка». Смотрите в нашем ролике, чем еще запомнилось 16 января в истории России. Телеграм-канал «Россия - это я!»

16 января 1959 года на Горьковском автозаводе начался выпуск автомобилей "Чайка" ГАЗ-13 . Автомобиль был снят с производства в 1981 году. Всего выпущено более 3 тысяч авто.

16 января 1959 года на Горьковском автозаводе была собрана первая партия легковых 7-местных автомобилей представительского класса «Чайка» ГАЗ-13 . Это был своеобразный подарок отечественных автомобилестроителей, приуроченный к открытию XXI съезд КПСС. По плану, «Чайка» должна была заменить окончательно устаревшие к тому времени ЗИМы. Дизайн машины напоминал образцы американских производителей, в то время законодателей мировой автомобильной моды. «Чайка» оснащалась V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 195 лошадиных сил, гидроусилителем руля, кнопочным переключателем передач, электрическими стеклоподъемниками, противотуманными фарами и всеволновым радиоприемником с автоматической настройкой. #эпохаСССР История Империи

Самый красивый советский автомобиль отмечает юбилей - 65 лет назад начали серийный выпуск «Чаек» Гордость советского автомобилестроения, самый стильный и красивый «мотор», созданный в СССР. Именно так многие ценители колесной ретротехники называют «Чайку» ГАЗ-13. Согласно официальной хронологии ровно 65 лет назад – 16 января 1959 года начали серийное производство таких машин представительского класса, в обозначение числового индекса которых «прокралась» «чертова дюжина»

16 января 1959 года — на ГАЗе собрана первая партия автомобилей «Чайка» ГАЗ-13