ЕС рассматривает введение 45% пошлин на китайские электромобили

ЧТо-то поменялось в китайской стратегии? Раньше ответом на повышение таможенных пошлин ЕС были только заявления о локализации в ЕС Chery отложила на год решение по запуску производства электромобилей в Европе после того, как Евросоюз ввел временные пошлины на импорт электромобилей из Китая. Китайский автопроизводитель теперь нацелился на выпуск своего флагманского Omoda 5 EV в Испании с октября 2025 года. Компания оценивает, как пошлины повлияют на ее план по доставке частично собранных автомобилей для окончательной сборки

ЕС планирует 4 октября провести голосование по вопросу о введении тарифов в размере 45% на импортные электромобили, произведенные в Китае. -[статья]. Bloomberg

Bloomberg: ЕС примет решение по новым пошлинам для китайских EV-авто 4 октября – ЕС собирается провести голосование по вопросу 4 октября – Речь про 45% пошлины на импортируемые EV-авто из Китая – Страны ЕС уже получили проект возможного постановления – Голосование было отложено из-за переговоров ЕС и Китая – При этом переговоры могут продолжить после голосования – ЕС считает, что Китай несправедливо субсидирует EV-рынок – При этом Китай отрицает любые недобросовестные действия – Результатом голосования могут стать новые пошлины на 5 лет – Текущие пошлины для китайских EV-авто составляют лишь 10% – Новые будут, если 15 стран 65% блока не проголосуют против – Германия и Испания предостерегают ЕС от повышения пошлин – Китай является 2-м по величине торговым партнером для ЕС – По итогам 2023 товарооборот между ними был €739 млрд

Продажи китайских электрокаров в августе 2024 года упали на 48%. И притом это произошло лишь на фоне разговоров о введении пошлин на них — сами пошлины введут позже осенью.

Германия по-прежнему скептически относится к тарифам ЕС на импорт электромобилей, произведенных в Китае, и надеется на решение путем переговоров в преддверии пятничного голосования среди стран-членов. Мы очень интегрированы в глобальные цепочки поставок, поэтому априори не считаем, что тарифы - это хорошая идея. Bloomberg

Брюссель предложил Пекину ввозить в ЕС электромобили по бросовым ценам По данным портала Euractiv, голосование о вводе заградительных пошлин отодвинуто на более поздний срок — 4 октября, хотя изначально его должны были провести 25 сентября. Перенос был обусловлен проведением дополнительных переговоров с КНР. В частности, ЕК предложила китайским концернам резко понизить стоимость своей продукции, чтобы, видимо, после поднятия пошлин цены в Европе на их электромобили не так сильно выросли. По мнению ЕС, такой шаг китайского бизнеса уравновесить рыночные искажения. При этом очевидно, что пошлины все равно поднимут. В настоящее время только Кипр, Мальта, Венгрия, Испания и Словакия заявили о своем желании голосовать против этих таможенных сборов #Китай #ЕС #Экономика

Китай грозит ответными мерами в случае введения ЕС новых пошлин на импорт электромобилей Европейский союз планирует провести голосование 4 октября по введению тарифов в размере 45% на импортируемые электромобили китайского производства, сообщает Bloomberg Продолжить чтение » Новости экономики и бизнеса. Подписка

СМИ: Пекин и Брюссель продолжат вести переговоры об электромобилях. Страны ЕС проголосуют об окончательном введении компенсационных мер 4 октября, отметил портал Euractiv

Евросоюз побеждает китайские электромобили — их продажи в августе сократились вдвое Ещё в начале июля вступили в силу временные повышенные пошлины на ввоз электромобилей китайского производства на территорию Евросоюза, их величину на пять лет европейские парламентарии должны утвердить к началу ноября. Итоги августа показывают, что объёмы продаж электромобилей из Китая в Европе сократились на 48 % в годовом сравнении. #европа #китай #китайскиепроизводители #электромобиль

Брюссель предложил Пекину ввозить в ЕС электромобили по бросовым ценам По данным портала Euractiv, голосование о вводе заградительных пошлин отодвинуто на более поздний срок — 4 октября, хотя изначально его должны были провести 25 сентября. Перенос был обусловлен проведением дополнительных переговоров с КНР. В частности, ЕК предложила китайским концернам резко понизить стоимость своей продукции, чтобы, видимо, после поднятия пошлин цены в Европе на их электромобили не так сильно выросли. По мнению ЕС, такой шаг китайского бизнеса уравновесить рыночные искажения. При этом очевидно, что пошлины все равно поднимут. В настоящее время только Кипр, Мальта, Венгрия, Испания и Словакия заявили о своем желании голосовать против этих таможенных сборов YouTube sponsr.ru