30 сентября, 12:38

Четвертый мост через Обь в Новосибирске успешно прошел испытания

В Новосибирске прошли испытания на прочность строящегося четвертого моста. Предварительные результаты подтвердили, что все технические показатели сооружения соответствуют норме и проектным требованиям.   «Несущую способность вант и устойчивость пролетных строений проверяли с помощью колонны из 12 груженых песком самосвалов весом от 35 до 38 тонн. На этапе статической нагрузки они были размещены на отдельных участках моста в соответствии со схемами установки испытательной нагрузки. Всего было отработано 24 варианта загрузки пролетов моста», - рассказали в компании «Вис», являющейся концессионером проекта.  Фото: компания "Вис"
Коммерсантъ Сибирь
Коммерсантъ Сибирь
В Новосибирске прошли испытания на прочность строящегося четвертого моста. Предварительные результаты подтвердили, что все технические показатели сооружения соответствуют норме и проектным требованиям. «Несущую способность вант и устойчивость пролетных строений проверяли с помощью колонны из 12 груженых песком самосвалов весом от 35 до 38 тонн. На этапе статической нагрузки они были размещены на отдельных участках моста в соответствии со схемами установки испытательной нагрузки. Всего было отработано 24 варианта загрузки пролетов моста», - рассказали в компании «Вис», являющейся концессионером проекта. Фото: компания "Вис"
На прочность проверили четвёртый мост через Обь в Новосибирске  О завершении трёхдневных статических и динамических испытаний вантового моста через Обь отчитался концессионер объекта. Предварительные результаты подтвердили, что все технические показатели сооружения соответствуют проектным требованиям.  В пресс-службе группы «ВИС» сообщили, что несущую способность вант и прочность пролётов испытали с помощью колонны из 12 самосвалов с песком весом от 35 до 38 тонн. Всего отработали 24 варианта загрузки сооружения.  Для статического тестирования машины разместили на отдельных участках моста. Специалисты СГУПСа с использованием высокоточных датчиков проверили вертикальное перемещение конструкции, напряжение в элементах, прогиб пролётных строений и наклон пилона. Во время динамической фазы вереницу автомобилей несколько раз пускали с правого берега на левый и обратно, создавая максимальную нагрузку на переправу.  С помощью тяжёлой техники отработали проезды через препятствия — самосвалы без торможения проходили по разложенным доскам для замеров реакции моста на удары. После завершения проверки инженеры осмотрели все его составные части, но каких-либо структурных изменений не обнаружили.  «Испытания показали, что мост отвечает всем техническим требованиям и готов к пропуску большегрузов, в том числе с общим весом до 100 тонн», — говорится в сообщении концессионера.  Протяжённость новой переправы через Обь — 1,5 километра, длина вантовой части — 380 метров. Её вес — свыше 20 000 тонн. Удерживают самый большой пролёт 70 металлических тросов.  Помимо руслового участка, проект включает в себя многоуровневые развязки на обоих берегах, два тоннеля под железной дорогой, путепроводы и эстакады, в том числе с трамвайными линиями. Протяжённость новой транспортной инфраструктуры превысит 5 километров.  Общую строительную готовность моста холдинг оценивает в 96%.  Скриншот: видео из Telegram-канала группы «ВИС»
Новосибирские новости
Новосибирские новости
На прочность проверили четвёртый мост через Обь в Новосибирске О завершении трёхдневных статических и динамических испытаний вантового моста через Обь отчитался концессионер объекта. Предварительные результаты подтвердили, что все технические показатели сооружения соответствуют проектным требованиям. В пресс-службе группы «ВИС» сообщили, что несущую способность вант и прочность пролётов испытали с помощью колонны из 12 самосвалов с песком весом от 35 до 38 тонн. Всего отработали 24 варианта загрузки сооружения. Для статического тестирования машины разместили на отдельных участках моста. Специалисты СГУПСа с использованием высокоточных датчиков проверили вертикальное перемещение конструкции, напряжение в элементах, прогиб пролётных строений и наклон пилона. Во время динамической фазы вереницу автомобилей несколько раз пускали с правого берега на левый и обратно, создавая максимальную нагрузку на переправу. С помощью тяжёлой техники отработали проезды через препятствия — самосвалы без торможения проходили по разложенным доскам для замеров реакции моста на удары. После завершения проверки инженеры осмотрели все его составные части, но каких-либо структурных изменений не обнаружили. «Испытания показали, что мост отвечает всем техническим требованиям и готов к пропуску большегрузов, в том числе с общим весом до 100 тонн», — говорится в сообщении концессионера. Протяжённость новой переправы через Обь — 1,5 километра, длина вантовой части — 380 метров. Её вес — свыше 20 000 тонн. Удерживают самый большой пролёт 70 металлических тросов. Помимо руслового участка, проект включает в себя многоуровневые развязки на обоих берегах, два тоннеля под железной дорогой, путепроводы и эстакады, в том числе с трамвайными линиями. Протяжённость новой транспортной инфраструктуры превысит 5 километров. Общую строительную готовность моста холдинг оценивает в 96%. Скриншот: видео из Telegram-канала группы «ВИС»
СИБКРАЙ
СИБКРАЙ
Новосибирцы усомнились в том, что четвертый мост сможет выдержать значительные нагрузки. Прошедшие испытания вызвали только больший скепсис среди горожан. Сибкрай.ru разобрался в вопросе.
Loading indicator gif
Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать
Tokengram.ru
Tokengram.ru
Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать
НГС — новости Новосибирска
НГС — новости Новосибирска
По четвертому мосту проехали 12 груженых КАМАЗов. Так строители проверили дорогу на прочность. — Результаты испытаний показали, что мостовой переход отвечает всем техническим требованиям и готов к пропуску, в том числе большегрузов общим весом до 100 тонн, — сообщили в «ВИС». Сейчас готовность моста оценивают на 96%. Ранее группа «ВИС» планировала запустить рабочее движение по нему в этом году. Машины собирались пустить по тем съездам, которые уже готовы, но оказалось, что ничего не выйдет. Видео: ВИС
Пассажир Телеги
Пассажир Телеги
В Новосибирске четвертый мост через Обь успешно прошел испытания на прочность Устойчивость конструкций проверяли с помощью колонны из 12 груженых песком самосвалов весом от 35 до 38 тонн
СИБКРАЙ
СИБКРАЙ
В Новосибирске 27 сентября завершились трехдневные статические и динамические испытания четвертого моста через реку Обь. Об этом сообщила Группа «ВИС» с указанием, что «все технические показатели моста соответствуют норме и проектным требованиям».
Гуляй, Новосибирск
Гуляй, Новосибирск
По Четвертому мосту проехали 12 груженых КАМАЗов И не просто так: этим причудливым лбоазлм строители проверяли дорогу на прочность. Жертв и разрушений нет.
Строящийся мост в Новосибирске проверили с помощью 12 груженых самосвалов  Несущую способность строящегося через Обь моста в Новосибирске проверили с помощью 12 груженых песком самосвалов.
РБК Новосибирск
РБК Новосибирск
Строящийся мост в Новосибирске проверили с помощью 12 груженых самосвалов Несущую способность строящегося через Обь моста в Новосибирске проверили с помощью 12 груженых песком самосвалов.
Четвертый мост в Новосибирске проверили на прочность  Статические и динамические испытания длились три дня.  – Несущую способность вант и устойчивость пролетных строений проверяли с помощью колонны из 12 груженых песком самосвалов весом 35-38 тонн. Во время динамических испытаний колонна самосвалов неоднократно прошла с правого на левый берег и обратно. Отработаны и проезды через препятствия – самосвалы без торможения проходили по разложенным доскам для замеров реакции пролетных строений на удары от колес спецтехники, – сообщили в группе компаний «ВИС».  Там также отметили, что мост прошел все испытания. Общую строительную готовность оценили в 96%.    КП-Новосибирск
Инцидент Новосибирск
Инцидент Новосибирск
Четвертый мост в Новосибирске проверили на прочность Статические и динамические испытания длились три дня. – Несущую способность вант и устойчивость пролетных строений проверяли с помощью колонны из 12 груженых песком самосвалов весом 35-38 тонн. Во время динамических испытаний колонна самосвалов неоднократно прошла с правого на левый берег и обратно. Отработаны и проезды через препятствия – самосвалы без торможения проходили по разложенным доскам для замеров реакции пролетных строений на удары от колес спецтехники, – сообщили в группе компаний «ВИС». Там также отметили, что мост прошел все испытания. Общую строительную готовность оценили в 96%. КП-Новосибирск
Четвертый мост в Новосибирске проверили на прочность  Статические и динамические испытания длились три дня  – Несущую способность вант и устойчивость пролетных строений проверяли с помощью колонны из 12 груженых песком самосвалов весом 35-38 тонн. Во время динамических испытаний колонна самосвалов неоднократно прошла с правого на левый берег и обратно. Отработаны и проезды через препятствия – самосвалы без торможения проходили по разложенным доскам для замеров реакции пролетных строений на удары от колес спецтехники, – сообщили в группе компаний «ВИС»  Там также отметили, что мост прошел все испытания. Общую строительную готовность оценили в 96%    НОВОСИБИРСК СЕГОДНЯ #Новосибирск
НОВОСИБИРСК СЕГОДНЯ
НОВОСИБИРСК СЕГОДНЯ
Четвертый мост в Новосибирске проверили на прочность Статические и динамические испытания длились три дня – Несущую способность вант и устойчивость пролетных строений проверяли с помощью колонны из 12 груженых песком самосвалов весом 35-38 тонн. Во время динамических испытаний колонна самосвалов неоднократно прошла с правого на левый берег и обратно. Отработаны и проезды через препятствия – самосвалы без торможения проходили по разложенным доскам для замеров реакции пролетных строений на удары от колес спецтехники, – сообщили в группе компаний «ВИС» Там также отметили, что мост прошел все испытания. Общую строительную готовность оценили в 96% НОВОСИБИРСК СЕГОДНЯ #Новосибирск
Loading indicator gif