Тюменские автосервисы увеличивают возможности по ремонту китайских автомобилей до 7%

Ремонт китайских авто проблематичен для тюменских автосервисов Тенденция наблюдается и в целом по стране. Эксперты поделились с РБК Тюмень, что только 7% СТО способны заниматься ремонтом китайских брендов. Они объяснили сложившуюся проблему тем, что у автомастреских нет каталогов и цифровых сервисов с информацией по автомобилям на русском языке, а запчасти для многих марок дорогостоящие. Также на ситуацию влияет нехватка кадров - в России мало специалистов по китайским брендам. Подписаться Прислать новость

Российские автосервисы не справляются с китайскими машинами. В стране только 6-7% компаний способны ремонтировать китайские авто, заявляют участники рынка. Причины, по которым средним и небольшим автосервисам трудно выйти на этот рынок, — нет каталогов, цифровых сервисов и информации по автомобилям на русском языке, а запасные части для многих марок дорогостоящие. Также на проблему влияет кадровый голод: в России мало специалистов по китайским брендам.

Еще про автосервисы: Российские мастерские не справляются с китайскими машинами. В стране только 6-7% компаний способны ремонтировать китайские авто, заявляют участники рынка. Причины, по которым средним и небольшим автосервисам трудно выйти на этот рынок, — нет каталогов, цифровых сервисов и информации по автомобилям на русском языке, а запасные части для многих марок дорогостоящие. Также на проблему влияет кадровый голод: в России мало специалистов по китайским брендам.

Только 6-7% автосервисов в России способны отремонтировать китайские автомобили, заявляют участники рынка. Основные проблемы для ремонта таких авто — отсутствие каталогов, цифровых сервисов и информации по автомобилям на русском языке, при этом запасные части для многих марок дорогостоящие. Также на проблему влияет кадровый голод: в России мало специалистов по китайским брендам, отмечают эксперты.

Автосервисы России не справляются с «китайцами». Только 6-7% из них способны заниматься ремонтом китайских авто, сообщили в «Базис Моторс». В стране нет каталогов и цифровых сервисов с данными о машинах на русском языке, а запчасти для многих марок дорогостоящие. Ситуацию усугубляет и кадровый голод — в России мало специалистов по китайским брендам. К тому же одна запчасть может не подходить к другой аналогичной машине.

Большая часть тюменских автосервисов не способна ремонтировать китайские авто Не более 7% автосервисов способны заниматься ремонтом китайских авто. Об этом заявили представители тюменского холдинга «Базис моторс». Подробнее на ura.ru

В Тюмени возникли сложности с ремонтом китайских авто. Отмечается, что специализированным ремонтом машин из Поднебесной способны заниматься только около 7% СТО, пишет РБК Тюмень. «Причины, по которым средним и небольшим автосервисам трудно выйти на этот рынок, заключаются в том, что нет каталогов, тем более цифровых сервисов и информации по автомобилям на русском языке, а запасные части для многих марок дорогостоящие» — сообщает издание. Эксперты с оптимизмом смотрят на ситуацию и уверяют, что она изменится через год. Владельцы китайских авто, расскажите, действительно ли есть такие проблемы? Прислать новость

Лишь 6% - 7% российских автосервисов могут ремонтировать китайские авто —в 2022-м показатель составлял 2%. Причины — отсутствие каталогов, цифровых сервисов, информации на русском языке, дорогие запчасти и кадровый голод.

Российские автосервисы не справляются с китайскими машинами Только 6-7% автосервисов в России способны заниматься ремонтом китайских авто из-за ряда особенностей отечественного автопрома. Однако отмечается, что в 2022 году этот показатель и вовсе был на уровне 2%. Среди причин медленного развития эксперты назвали отсутствие цифровых сервисов и информации о китайских автомобилях на русском языке, нежелание Китая полноценно выходить на рынок, а также острый кадровый голод. The Экономист

Автосервисы в России массово отказываются ремонтировать китайские авто. А большинство из тех, что берутся, просто не справляются. Только 6-7% автосервисов в России способны их ремонтировать, заявляют участники рынка. Основные проблемы: нет специалистов, нет каталогов и цифровых сервисов и информации по автомобилям на русском языке, слишком дорогие запчасти.