Россети представляют инновационные решения для электросетей и зарядной инфраструктуры

По словам Алексея Мольского, в крупных городах очевиден опережающий рост электропотребления за счет увеличения населения, жилищного строительства, развития сопутствующих сфер. Также здесь наиболее активно используется электротранспорт. В числе особенностей таких энергосистем выделяются высокая плотность и разветвленность сетей в условиях сложившейся застройки, необходимость многоступенчатой трансформации напряжения. Среди перспективных решений он назвал строительство высокотемпературных сверхпроводящих ВТСП кабельных линий электропередачи и подземных подстанций, использование накопителей энергии.

«Россети» рассказали на РЭН о коммуникационных инструментах в работе с потребителями На форуме Российская энергетическая неделя с участием экспертов и ключевых энергокомпаний прошла сессия «Антикризис в действии. Как компаниям противостоять скрытому давлению в эпоху информационного хаоса?», на которой выступила Главный советник ПАО «Россети» Мария Докучаева. Она отметила, что для энергокомпаний, деятельность которых имеет большое социальное значение, очень важно проактивно реагировать на ситуацию в информационном поле и коммуницировать со всеми целевыми аудиториями, включая население. С каждым новым кейсом Группа «Россети» стремится совершенствовать методы работы и гибко подходить к ситуации. Это особенно важно, учитывая наметившуюся тенденцию по увеличению числа и масштаба опасных метеоявлений, влияющих на надежность электроснабжения. «Мы строим работу на трех базовых принципах – это оперативность, регулярность и синхронизация действий с профильными ведомствами и смежными организациями. Говорим прямо и открыто о нештатных ситуациях, стремимся иллюстрировать нашу деятельность, чтобы люди могли видеть и понимать сложность процесса восстановления», – сказала Мария Докучаева. Она подчеркнула, что с учетом развития интернет-платформ важнейшей задачей является построение эффективной обратной связи в соцсетях, причем не только в корпоративных аккаунтах, но и в госпабликах. «Россети» сотрудничают со структурами АНО «Диалог Регионы» – Центрами управления регионами. Это проектные офисы, которые занимаются мониторингом, обработкой и анализом обращений жителей, обеспечивают межведомственное взаимодействие.

Проработать Генеральную схему развития зарядной инфраструктуры России считает важным «цифровой» замгендиректора «Россетей» Константин Кравченко. Не так давно об этом говорили на площадке Совета Федерации и деже вносили в рекомендации тематического круглого-стола. По словам Кравченко, на развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры влияют технические, финансово-экономические и инфраструктурные факторы, в том числе сложности с размещением ЭЗС. Все выиграют, если инвесторы будут понимать где зарядки действительно нужны сегодня, а где в перспективе.

Заплати рублями за получение карты от Газпромбанк ❤️ Оформи бесплатную дебетовую карту от Газпромбанка через нас и мы переведем тебе вознаграждение

"Россети" рассказали о перспективных решениях в сетевом комплексе для мегаполисов. Заместитель генерального директора по инвестициям и капитальному строительству ПАО "Россети" Алексей Мольский подчеркнул, что перспективными являются строительство высокотемпературных сверхпроводящих кабельных линий электропередачи и подземных подстанций, использование накопителей энергии

«Россети» предложили меры для развития электрозарядной инфраструктуры Заместитель Генерального директора по цифровой трансформации ПАО «Россети» Константин Кравченко на сессии о перспективах развития электротранспорта в России рассказал о задачах и особенностях строительства федеральной сети зарядных станций. Обсуждение прошло в рамках Российской энергетической недели. В дискуссии участвовали представители Минэкономразвития России и бизнес-сообщества. По словам Константина Кравченко, в управлении компаний Группы «Россети» находятся более 500 электрозарядных станций ЭЗС , что составляет порядка 25% отечественного рынка. Ежегодно вводится около 100 новых ЭЗС. При этом наиболее загружены станции, расположенные в столичном регионе, Санкт-Петербурге, Калининграде и на федеральных трассах. На развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры влияют технические, финансово-экономические и инфраструктурные факторы, в том числе сложности с размещением ЭЗС. На трассах есть спрос на «быстрые» зарядки, а в городах – на «медленные», где люди могут оставлять машины на ночь. При этом в настоящее время нет долгосрочных гарантий размещения ЭЗС на определенной территории. «Для повышения оперативности взаимодействия инвесторов и региональных властей считаем важным проработать Генеральную схему развития зарядной инфраструктуры России, охватывающую города, муниципалитеты и ключевые трассы. Это позволит всем участникам рынка синхронизировать инвестиционные программы, что ускорит сроки ввода в эксплуатацию ЭЗС и позволит оптимизировать их локации», – отметил Константин Кравченко.

"Россети" предложили меры для развития электрозарядной инфраструктуры. Заместитель генерального директора по цифровой трансформации ПАО "Россети" Константин Кравченко отметил, что управлении компаний группы находятся более 500 электрозарядных станций