Акция
26 сентября, 12:09

Томская область запускает тендеры на 1 млрд рублей для центра БПЛА в рамках нацпроекта

Томские власти объявили тендеры для центра БПЛА на 1 млрд рублей  Власти Томской области объявили тендеры на поставку оборудования для центра беспилотной авиации в областном центре на общую сумму свыше 1 миллиарда рублей. Об этом пишет РИА Томск.  Ранее сообщалось, что в 2024 году в России стартовал большой нацпроект "Беспилотные авиационные системы". Федерация выделила 4,8 миллиарда рублей на создание трех региональных научно-производственных центров  НПЦ  – в Санкт-Петербурге, Томской и Самарской областях. В Томской области центр должен появиться на базе особой экономической зоны "Томск".  aviaru.net/n276109
AVIA.RU Беспилотная авиация
Томские власти объявили тендеры для центра БПЛА на 1 млрд рублей Власти Томской области объявили тендеры на поставку оборудования для центра беспилотной авиации в областном центре на общую сумму свыше 1 миллиарда рублей. Об этом пишет РИА Томск. Ранее сообщалось, что в 2024 году в России стартовал большой нацпроект "Беспилотные авиационные системы". Федерация выделила 4,8 миллиарда рублей на создание трех региональных научно-производственных центров НПЦ – в Санкт-Петербурге, Томской и Самарской областях. В Томской области центр должен появиться на базе особой экономической зоны "Томск". aviaru.net/n276109
На создание площадок для приема и эксплуатации БПЛА к 2030 году планируют направить из бюджета как минимум 5 млрд рублей, всего планируется создать или реконструировать 241 такой объект в 84 регионах страны. Об этом говорится в обновленном федпроекте "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем".   Что по деньгам:     в 2025 году появится 30 площадок, на их создания из бюджета направят 1,4 млрд рублей;    еще 40 площадок построят в 2026 году, на это потребуется 3,4 млрд рублей;    а вот финансирование до 2030 года в нынешней версии федпроекта пока не заложено.  Не прописаны в документе и конкретные аэродромы и места размещения площадок. Но известно, что на них необходимо создать ангары для хранения и ремонта БВС, модули заправки/зарядки, установить радиотехническое и метеорологическое оборудование для обеспечения взлета и посадки дронов.      Впрочем, не везде это придется делать с нуля - к 2025 году площадки для приема БПЛА появятся на федеральных аэродромах, где часть оборудования уже есть. К 2030 году их количество должно увеличиться до 49 в семи регионах. Да и в целом, как рассказали "Ведомостям" участники рынка, подготовить для работы с дронами проще уже существующие аэродромы для малой авиации или старые вертолетные площадки.
Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
На создание площадок для приема и эксплуатации БПЛА к 2030 году планируют направить из бюджета как минимум 5 млрд рублей, всего планируется создать или реконструировать 241 такой объект в 84 регионах страны. Об этом говорится в обновленном федпроекте "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем". Что по деньгам: в 2025 году появится 30 площадок, на их создания из бюджета направят 1,4 млрд рублей; еще 40 площадок построят в 2026 году, на это потребуется 3,4 млрд рублей; а вот финансирование до 2030 года в нынешней версии федпроекта пока не заложено. Не прописаны в документе и конкретные аэродромы и места размещения площадок. Но известно, что на них необходимо создать ангары для хранения и ремонта БВС, модули заправки/зарядки, установить радиотехническое и метеорологическое оборудование для обеспечения взлета и посадки дронов. Впрочем, не везде это придется делать с нуля - к 2025 году площадки для приема БПЛА появятся на федеральных аэродромах, где часть оборудования уже есть. К 2030 году их количество должно увеличиться до 49 в семи регионах. Да и в целом, как рассказали "Ведомостям" участники рынка, подготовить для работы с дронами проще уже существующие аэродромы для малой авиации или старые вертолетные площадки.
Блохи в свитере
Блохи в свитере
241 площадка для приема и эксплуатации беспилотников должна появиться в России к 2030 году в рамках федерального проекта "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем". При этом, 49 подобных зон будет располагаться на территории аэродромов. Ожидается, что в совокупности на эти цели направят около 5 млрд руб. бюджетных средств.
🔥 Акция для пользователей Tek.fm

            *Нажми тут
Tek.fm
Tek.fm
🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут
ВЕДОМОСТИ
ВЕДОМОСТИ
На создание площадок для взлета и посадки дронов могут направить 5 млрд рублей К 2030 году в России должна появиться 241 площадка для приема и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов БПЛА , при этом 49 таких зон будет на территории аэродромов. Совокупно на эти цели могут направить около 5 млрд рублей бюджетных средств. Об этом говорится в обновленной версии федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем». На каждой площадке должно быть установлено радиотехническое и метеорологическое оборудование для обеспечения взлета и посадки дронов и созданы объекты для наземного обслуживания. Согласно документу, на 12 аэродромах, находящихся в федеральной собственности, в 2025 году должны появиться площадки для приема БПЛА. Подпишитесь на «Ведомости»
#бпла  К 2030 г. в России должна появиться 241 площадка для приема и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов  БПЛА , при этом 49 таких зон будет на территории аэродромов  Совокупно на эти цели могут направить около 5 млрд руб. бюджетных средств  Об этом говорится в обновленной версии федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем»  Федпроект – часть национального проекта «Беспилотные авиационные системы»  БАС     Подписаться
Максим imaxai Горшенин
Максим imaxai Горшенин
#бпла К 2030 г. в России должна появиться 241 площадка для приема и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов БПЛА , при этом 49 таких зон будет на территории аэродромов Совокупно на эти цели могут направить около 5 млрд руб. бюджетных средств Об этом говорится в обновленной версии федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем» Федпроект – часть национального проекта «Беспилотные авиационные системы» БАС Подписаться
На территории аэродромов к 2030 году появится 49 площадок для приема и эксплуатации дронов, помимо этого еще 192 таких зоны появятся на других территориях в 84 регионах. На эти цели в рамках федпроекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС» государство планирует направить около 5 млрд руб.   На каждой площадке должно быть установлено радиотехническое и метеорологическое оборудование для обеспечения взлета и посадки дронов и созданы объекты для наземного обслуживания  ангар для хранения и ремонта беспилотных воздушных судов  БВС , модуль заправки/зарядки .    С одной стороны, такая инициатива, как говорят эксперты, позволит найти применение и источники финансирования для поддержания сети малых аэродромов, значительная часть которых заброшена или приходит в упадок. В первую очередь это касается северных и восточных регионов, где на огромных территориях транспортная инфраструктура практически отсутствует и единственным средством сообщения является авиация. Да и существующие аэродромы для малой авиации или старые вертолетные площадки подготовить для работы с БПЛА гораздо проще, чем создавать новые.   Однако, как считают некоторые эксперты, идея размещать на аэродромах инфраструктуру для приема и обслуживания дронов — бесполезна. Такие площадки нужно размещать там, где удобно клиентам и заказчикам услуг с помощью БАС, а не там, где получается. Размещение мест взлета и посадки беспилотников вдали от мест выполнения работ экономически невыгодно и требует закрытия дополнительных сегментов и без того дефицитного ресурса – воздушного пространства. Кроме этого, соседство беспилотников и пилотируемой авиации может влиять на регулярность и безопасность воздушного движения, приводить к сбоям в расписании рейсов пилотируемых воздушных судов и так далее.  Стоит отметить, что конкретные аэродромы и места размещения площадок в документе не прописаны. Поэтом может быть, что участники рынка смогут сами определить их местоположение с учетом их потребностей...   Дронофлот
Дронофлот
Дронофлот
На территории аэродромов к 2030 году появится 49 площадок для приема и эксплуатации дронов, помимо этого еще 192 таких зоны появятся на других территориях в 84 регионах. На эти цели в рамках федпроекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС» государство планирует направить около 5 млрд руб. На каждой площадке должно быть установлено радиотехническое и метеорологическое оборудование для обеспечения взлета и посадки дронов и созданы объекты для наземного обслуживания ангар для хранения и ремонта беспилотных воздушных судов БВС , модуль заправки/зарядки . С одной стороны, такая инициатива, как говорят эксперты, позволит найти применение и источники финансирования для поддержания сети малых аэродромов, значительная часть которых заброшена или приходит в упадок. В первую очередь это касается северных и восточных регионов, где на огромных территориях транспортная инфраструктура практически отсутствует и единственным средством сообщения является авиация. Да и существующие аэродромы для малой авиации или старые вертолетные площадки подготовить для работы с БПЛА гораздо проще, чем создавать новые. Однако, как считают некоторые эксперты, идея размещать на аэродромах инфраструктуру для приема и обслуживания дронов — бесполезна. Такие площадки нужно размещать там, где удобно клиентам и заказчикам услуг с помощью БАС, а не там, где получается. Размещение мест взлета и посадки беспилотников вдали от мест выполнения работ экономически невыгодно и требует закрытия дополнительных сегментов и без того дефицитного ресурса – воздушного пространства. Кроме этого, соседство беспилотников и пилотируемой авиации может влиять на регулярность и безопасность воздушного движения, приводить к сбоям в расписании рейсов пилотируемых воздушных судов и так далее. Стоит отметить, что конкретные аэродромы и места размещения площадок в документе не прописаны. Поэтом может быть, что участники рынка смогут сами определить их местоположение с учетом их потребностей... Дронофлот
Loading indicator gif