Мирзиёев анонсировал сокращение бедности вдвое до 2030 года на заседании АБИИ в Самарканде

ВВП ЦА достигнет $700 млрд в последующие пять лет — Мирзиёев Глава Узбекистана отметил, что в регионе растет потребность в крупных инфраструктурных проектах. "Ярким примером такого масштабного регионального инфраструктурного проекта является начавшееся в настоящее время строительство железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан", - добавил президент.

В 2023 году ВВП Узбекистана впервые превысил $100 млрд. В планах республики увеличить эту цифру до $160 млрд в ближайшие пять лет. "Мы уделяем особое внимание либерализации экономики, повышению уровня жизни и благосостояния нашего народа", — заявил Мирзиёев.

В этом году ВВП Кыргызстана превысит 1,5 трлн сомов, заявил Акылбек Жапаров Что еще он сказал на международной конференции, посвященной развитию экономики: Кумтор будут разрабатывать еще 20-30 лет скоро начнется выдача первых 5 тысяч квартир в рамках госипотеки в течение 5 лет будет построена железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан 30 лет мы не производили даже гвозди, а теперь в стране работают автозаводы в мае завершится разработка ТЭО проекта строительства Камбар-Атинской ГЭС-1. Уже видно, что станцию можно построить за 6,5 лет, а на за 9, как предполагалось ранее

Планы дня. Строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан в нашей стране начнется уже в конце октября. Узбекистан намерен начать строительство своей части железнодорожной ветки уже в октябре, заявил на ежегодном собрании Совета управляющих Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в Самарканде замминистра транспорта РУз Джасурбек Чориев. Он также рассказал, что параллельно Узбекистан намерен окончательно договориться с Афганистаном о финансировании трансафганского коридора из узбекского Термеза в пакистанский Пешавар. Его строительство будет реализовано в рамках договоренностей с пакистанскими партнерами. Этот проект интегрируется в Китайско-пакистанский экономический коридор.

Узбекистан в конце октября начнёт строить свою часть ж/д "Китай – Кыргызстан – Узбекистан", сообщили в Минтрансе республики. Общая стоимость транспортного коридора оценивается в $8 млрд, а его протяженность составит свыше 450 км. Построить ж/д планируют за пять лет. Доля Узбекистана в специально созданной проектной компании $225 млн. Железная дорогая пройдёт через Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан. Ожидается, что годовой объем грузоперевозок по этому маршруту достигнет 15 млн тонн, а время доставки товаров сократится на семь дней.

Бакыт Торобаев: Строительство железной дороги КНР - Кыргызстан - Узбекистан — стратегический шаг По словам вице-премьера РК, дорога будет способствовать росту торговли и повышению уровня жизни населения. Торобаев подчеркнул, что реализация такого масштабного проекта требует не только финансовых вложений, но и тесного взаимодействия между всеми заинтересованными сторонами.

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

ВВП Центральной Азии достигнет $700 млрд в последующие пять лет Об этом рассказал Шавкат Мирзиёев на открытии заседания Совета управляющих Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в Самарканде. Глава Узбекистана отметил, что в регионе растет потребность в крупных инфраструктурных проектах. "Ярким примером такого масштабного регионального инфраструктурного проекта является начавшееся в настоящее время строительство железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан", - добавил президент.

Железную дорогу Китай – Кыргызстан – Узбекистан построят в течение 5 лет Об этом заявил председатель кабмина КР Акылбек Жапаров на международной научно-практической конференции "Развитие экономической мысли: исследования и решения" в Бишкеке. Он напомнил, что реализация этого большого проекта уже началась.

Когда Узбекистан начнет строить свою часть ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»? «Узбекские железные дороги» планируют запустить строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» в октябре 2024 года. Об этом заявил замминистра транспорта Джасурбек Чориев, передает «Курсив». Общая стоимость будущей 450-километровой ж/д магистрали оценивается в $8 млрд. Напомним, маршрут ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» будет пролегать через Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан. Ранее LogiStan писал о том, что Китай выделит кредит в $2,35 млрд на проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Logistan.info Логистика Экономика

Железная дорога “Китай-Кыргызстан-Узбекистан” открывает новые горизонты Бакыт Торобаев, зампредседателя Кабмина провел встречу с Чжан Цзяньхуа, заместителем директора департамента по использованию иностранных капиталов и предоставлению инвестиций за рубежом Государственного комитета по развитию и реформе Китая, для обсуждения реализации проекта железной дороги “Китай-Кыргызстан-Узбекистан”. Торобаев подчеркнул: “Этот проект - не просто очередной инфраструктурный объект, а стратегический шаг, который откроет новые горизонты для экономического развития не только наших стран, но и всего региона. Железная дорога “Китай-Кыргызстан-Узбекистан” - прорыв для всей Центральной Азии”, - отметил Бакыт Торобаев. Напомним, в июне 2024 года было подписано межправительственное соглашение о сотрудничестве, а в июле создана совместная проектная компания “Железнодорожная компания “Китай-Кыргызстан-Узбекистан”.