Мэрии Бишкека и Еревана рассматривают новые системы оплаты за проезд в общественном транспорте

Регион Иль-де-Франс: единый билет на все виды транспорта Согласно информации издательства Le Monde, со 2 января 2025 года во всем регионе Иль-де-Франс будет введен единый билет на метро, RER и поезда, который будет стоить 2,50 евро за поездку, независимо от расстояния. Это нововведение, которое уже называют настоящей революцией, упростит сложную тарифную систему региона. Об этом заявила председатель регионального совета Валери Пекресс, подчеркнув, что это завершение реформы, начатой ее предшественником Жан-Полем Юшоном, который первым отменил зонирование для проездных Navigo. Теперь жителям пригородов больше не придется платить за проезд больше, чем парижанам, которые, в свою очередь, смогут без лишних затрат выезжать за пределы столицы. Даже политические оппоненты Пекресс признают важность и масштаб этого решения.

Мэрия пересмотрит систему оплаты за проезд в общественном транспорте Если пассажир в течение определенного времени совершит одну и более пересадок, то он будет платить только за одну поездку. То есть за две пересадки поездка на трех автобусах горожанин заплатит не 51 сом как сейчас, а 17 сомов. Единый проездной, который действует в течении часа, есть во многих странах мира. Причем на разный вид транспорта, тут и метро, и автобусы, и троллейбусы с трамваями. Так что наша мэрия не изобретает велосипед. Но если это будет введено, то горожане скажут спасибо властям. Хотя все еще многие «страдают» по троллейбусам, которые очень удобно возили их на работу и домой. Но так раздражали бишкекскую мэрию, что она решили их сплавить в другие города.

Полный переход к единой системе бесконтактной оплаты до 1 января может стать рискованным — Авинян Полный переход к единой системе бесконтактной оплаты в общественном транспорте до 1 января может стать рискованным, заявил на заседании Совета старейшин мэр Еревана Тигран Авинян. Авинян потребовал ускорить внедрение системы, отметив, что опыт метро демонстрирует необходимость введения ограничений на оплату наличными в автобусах и троллейбусах.

В мэрии Еревана задумались об ужесточении механизма оплаты наличными в автобусах Тигран Авинян выразил недовольство темпами продвижения единой системы оплаты билетов за поездки в автобусах. Оказывается, за поездку в автобусе через TelCell платят 2,35% пассажиров, на электротранспорте - 1,7%, а на метро - 21%. По мнению градоначальника, опыт метрополитене демонстрирует необходимость введения ограничений в автобусах и троллейбусах. Да? А может проблема в том, что люди попросту не моугт добраться до терминала, ибо едут в жуткой давке и мечтают добраться до места назначения целыми и невредимыми?

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Мэрия пересмотрит систему оплаты за проезд в общественном транспорте Если пассажир в течение определенного времени какого, не сказано совершит одну и более пересадок, то он будет платить только за одну поездку. То есть за две пересадки поездка на трех автобусах горожанин заплатит не 51 сом как сейчас, а 17 сомов.

Мэр Бишкека поручил поменять систему оплаты за проезд в муниципальном общественном транспорте Теперь, если пассажир в течение определенного времени делает одну или более пересадок, ему можно будет оплачивать только один раз. Например, если сейчас пассажир за две пересадки 3 автобуса оплачивает 51 сом по 17 сомов при безналичном расчете , то скоро за две пересадки можно будет платить всего 17 сомов.

В мэрии Еревана задумались об ужесточении механизма оплаты наличными в автобусах Тигран Авинян выразил недовольство темпами продвижения единой системы оплаты билетов за поездки в автобусах. Оказывается, за поездку в автобусе через TelCell платят 2,35% пассажиров, на электротранспорте - 1,7%, а на метро - 21%. По мнению градоначальника, опыт метрополитена демонстрирует необходимость введения ограничений в автобусах и троллейбусах. Подробнее - по ссылке

Власти запланировали расширение тарифного меню в общественном транспорте Тюмени. Во многих крупных городах страны уже давно в ходу проездные, помогающие людям экономить на поездках. Когда именно это случится, городские власти не уточняют. Пока известно только то, что не в ближайшие несколько лет. Нужны ли проездные в Тюмени? - да, а то много платим за проезд - нет, и так все хорошо - даже после такого нововведения ничего не поменяется - сначала маршруты наладить надо

Упущенная выгода за безбилетный проезд в автобусах Астаны достигает 5 млрд тенге в год – депутат Сергеев По мнению депутата столичного маслихата, внедрение электронной оплаты проезда не решило проблемы безбилетного проезда. Что произошло В Астане из-за безбилетного проезда бюджет ежегодно теряет около 5 млрд тенге. Введение электронной системы оплаты проезда проблему не решило, сообщил депутат маслихата Владислав Сергеев. Детали Сергеев отметил, что депутаты готовы содействовать внедрению системы, которая позволит сократить упущенную выгоду на безбилетном проезде. Сумма достигает 5 млрд тенге в год. читайте материал на сайте: —-