Экспедиция «Северный полюс-42» продолжает путь в Арктику для научных исследований

Прошла неделя с момента старта экспедиции «Северный полюс-42». Команда российских ученых на уникальном научно-экспедиционном судне «Северный полюс» направляется в Арктику для проведения комплексных исследований природной среды. В ближайшие дни в районе Новосибирских островов будет выбрана надежная льдина, в которую «вморозят» судно. Рядом ученые развернут ледовый научный лагерь. До места начала свободного дрейфа осталось менее 400 морских миль. В высоких широтах ученые планируют работать до 2026 года. О последних новостях из экспедиции «Северный полюс-42» с борта судна рассказывает корреспондент Первого канала Алена Германова.

Полярники рассказали о маршрутах своего дрейфа и предстоящих исследованиях Активная подготовка идет в лабораториях судна. Распаковывают оборудование, проверяют, чтобы, прибыв к месту дрейфа, как можно раньше приступить к работе. В лаборатории подводных исследований готовят телеуправляемые подводные аппараты, которые фактически заменят собой водолазов. Это оборудование позволяет изучать "обратную сторону" льдины. С их помощью мы проводим исследования, которые невозможно получить с помощью бурения. Нас интересует распределение льда в торосах, процессы, которые с ним происходят при формировании в зимний период, а весной - как вытаивают глыбы льда и насколько быстро оказывают влияние изменения потоков тепла. - рассказывает научный сотрудник Арктического и антарктического НИИ Степан Хотченков. Более подробное знакомство с участниками экспедиции "Северный полюс-42" СП-42 рассказывает Татьяна Тюменева прямо с борта ЛСП "Северный полюс". #СеверныйПолюс42

Ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс" продолжает идти по морю Лаптевых. Старший помощник капитана Платон Дульман, который за свою морскую биографию, а это почти тридцать лет, избороздил все моря и океаны планеты, рассказал, зачем моряки отменили понедельники и какое море самое мягкое. Подробности читайте в эксклюзивном материале "Российской газеты". Фото: Татьяна Тюменева/РГ

Научно-исследовательские суда «Северный полюс» и «Академик Федоров» встретились в Арктике Суда пересеклись у границ дрейфующего льда в море Лаптевых. Вместе они направятся к льдине, где планируется открыть дрейфующую полярную станцию «Северный полюс-42». На льдину вертолетом доставят группу специалистов Арктического и антарктического научно-исследовательского института, которая финально примет решение о месте швартовки ледостойкой платформы и расположении научного лагеря. «Первый этап прошел успешно: при хорошей погоде, быстро. Начинается вторая фаза экспедиции – высадка на лед и развертывание лагеря. Далее третий, самый длительный период - работа научной дрейфующей станции», - рассказал начальник экспедиции «Северный полюс-42» Александр Ипатов. Фото: ААНИИ,

Ледостойкая самодвижущаяся платформа ЛСП , на борту которой участники экспедиции "Северный Полюс-42" СП-42 , продолжает идти по каналу, проложенному научно-экспедиционным судном "Академик Федоров". Полярники уже находятся в северной части Восточно-Сибирского моря. По словам руководителя группы ледоисследователей экспедиции Виктора Харитонова на фото , существуют 32 вида льда, которые различаются по структуре. "Мне больше так называемое ледяное сало нравится. Это начальная форма льда. На первом этапе появляются ледяные иглы в воде, и следующей стадией будет "сало". Если с борта судна смотреть - как будто жирная пленка на поверхности", - рассказывает ученый. Задача на СП-42 - изучение строения ледяного покрова, его изменения в пространстве и времени. Подробнее об этом читайте в эксклюзивном материале "Российской газеты". Фото: Из личного архива Виктора Харитонова

Текущий курс криптовалюты и не только

Полярники рассказали о маршрутах своего дрейфа и предстоящих исследованиях Ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс" с новой полярной экспедицией на борту миновала Баренцево море и идет по Карскому. Качка усилилась, но это не мешает работать. Продолжаю знакомиться с участниками экспедиции "Северный полюс-42" СП-42 , они рассказывают о своих предстоящих исследованиях на льдине.

«ГлавСевморпуть» информирует — зима на СМП в этот году придет раньше обычного. В 2024 г на акватории Севморпути сохранялось большое количество остаточного льда, особенно в восточном секторе. Образование нового льда тоже началось рано. В связи с этим окончание летне-осенней навигации в районах 12-28 будет более ранним. Суда без ледового класса должны завершить период плавания до 15.10.2024. Суда ледового класса Ice1-Ice3 - до 20.10.2024. Для судов с бульбом и ледовым классом Arc4-Arc5 могут находиться на СМП до 31.10.2024. Из порта Певек караваны судов без ледового класса должны быть выведены на восточную кромку льдов до 10.10.2024, суда без бульба и с ледовым классом Arc4-Arc5 - до 5.11.2024. 10.11.2024 из порта Певек в западном направлении на западную кромку льдов должен быть выведен последний караван судов без бульба с ледовым классом Arc4-Arc5 Комментарий «Полярной крачки» Будем надеяться, что так все и произойдет. И в конце октября-ноябре в СМИ не появятся сообщения о «героических» и «рекордных» рейсах на трассе Севморпути после истечения этих сроков.

Российские исследователи достигли по Севморпути 81 градуса северной широты До рекорда в морях Восточной Арктики им не хватило двух градусов Очередная экспедиция Института океанологии РАН, МФТИ и МГУ на НИС «Профессор Молчанов» завершилась в конце августа в Тикси. Исследователи-океанологи и биологи провели в самых северных морях Земли — Карском и море Лаптевых 41 день. По словам руководителя научных работ экспедиции, доктора физико-математических наук, ведущего научного сотрудника ИО РАН Александра Осадчева, в этом сезоне пролив в районе мыса Челюскина – самое узкое место в Северном морском пути – освободился рано, лед отступил далеко, и НИС «Профессор Молчанов» смог пройти в желобе Воронина до 81 градуса северной широты. Ранее одна из российских экспедиций проходила здесь до 82 градуса северной широты, – ее рекорд для Восточной Арктики пока не побит.

ЛСП "Северный полюс" достигла точки рандеву с НИС "Академик Федоров" Научно-экспедиционное судно - ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс" Арктического и антарктического научно-исследовательского института встретилась у границ дрейфующего льда в Арктике с научно-экспедиционным судном "Академик Федоров". Читать далее на KORABEL.RU #события Все новости отрасли на

Научно-исследовательские суда «Северный полюс» и «Академик Федоров» встретились в Арктике. Суда пересеклись у границ дрейфующего льда в море Лаптевых. Вместе они направятся к льдине, где планируется открыть дрейфующую полярную станцию «Северный полюс-42». Источник: ЛЕД ‼ Ледостойкая дрейфующая платформа «Северный полюс», уникальная разработка КБ ОСК «Вымпел», построенная Заводом ОСК «Адмиралтейские верфи», воплощает в себе передовые технологии и высокую степень надежности, необходимые для работы в суровых арктических условиях. Эта станция обеспечивает исследования в различных областях науки, от климатологии до биологии, открывая новые горизонты для человечества в понимании загадок полярных регионов. : ААНИИ !!!