Губернатор Травников анонсировал развитие мультимодальных маршрутов в Новосибирской области

Разговор начали с мультимодальных маршрутов это когда до конечной можно добраться несколькими видами транспорта . Создание таких маршрутов, отметил губернатор, потребовало больших вложений, но результат превзошел все ожидания. Во-первых, количество пассажиров значительно выросло, во-вторых, новосибирцы стали сильно экономить. — Все началось в развития здравоохранения. Когда мы создали в регионе центры здравоохранения. В итоге у жителей отдаленных населенных пунктов стало меньше потребности приезжать в Новосибирске. Но встал вопрос о доступности районных центров, — объяснил Травников. Второй причиной создания мультимодальных маршрутов стало продление электрички до Татарска.

О развитии мультимодальных маршрутов в регионе рассказал губернатор Травников Маршруты автобусов привяжут к расписанию электричек в сторону аэропорта Толмачево и на территории Искитимского района. О дальнейшем развитии мультимодальных маршрутов на территории региона сообщил губернатор Андрей Травников. Подробнее... #ТРАНСПОРТ

Губернатор Андрей Травников рассказал, как регион выбирает модели подвижного состава для обновления общественного транспорта В прямом эфире спецвыпуска «Вести Новосибирск» губернатор Андрей Травников поделился выработанными подходами к выбору поставщиков для обновления общественного транспорта в Новосибирске и регионе в целом. «Проще всего было с трамваями, потому что в Новосибирске создано совместное российско-белорусское предприятие «БКМ-Сибирь», которое производит вагоны трамваев. Это нам выгодно, и здесь какой-то сложности выбора не было. Единственное, мы просили наших белорусских партнёров изменить дизайн, сделать его более современным. Сейчас стоит задача поддерживать темп обновления не менее 20 вагонов в год, – подчеркнул глава региона. – Что касается троллейбусов, то конкурентный выбор и по качеству, и по стоимости, и по срокам поставки выпал опять на совместные российско-белорусские изделия: троллейбусы «Горожанин», которые производятся в Уфе. В этом году в Новосибирске будет уже более 250 единиц троллейбусов этой марки, они себя полностью оправдали. Что касается автобусов, там абсолютно конкурентный выбор: объявляется конкурс, кто из производителей по соотношению цена-качество предложит наиболее интересный вариант, тот и выиграет поставку. Во главе угла – сочетание тщательного технического отбора и наиболее выгодных финансовых предложений».

Власти поделились планами по запуску аэроэкспресса в Новосибирской области Наметки по данному проекту уже есть. В Новосибирской области активно обсуждаются планы по строительству аэроэкспресса. По словам заместителя министра транспорта региона Евгения Тюркина, на данный момент уже есть предварительные наработки в этом направлении. — Как в Толмачёво, так и в Обь. Есть возможность дополнительно прорабатывать эти направления. Но есть инфраструктурные ограничения — это второй мост через реку Обь в районе остановочной платформы «Центр» в Новосибирске, – отмечает Тюркин в эфире «Вести Новосибирск». Он подчеркнул, что только после возведения этого транспортного объекта можно будет рассмотреть вопрос о сокращении интервала движения электричек до станции Обь. Заместитель министра рассказал, что стоимость проектов оценивается в очень больших суммах. Ранее редакция сообщала о том, что в Новосибирске продолжается строительство логистического комплекса Wildberries. Источник фото: Freepik / Автор — freepik

Губернатор Травников: метро и автобусы Новосибирска достигнут уровня Москвы Андрей Травников в прямом эфире «Вести Новосибирск» сказал, что новосибирское метро должно равняться на транспортную систему двух столиц России, а именно Москвы и Санкт-Петербурга. «Не секрет, что Москва в развитии общественного транспорта обошла все города страны на несколько лет. У неё хороший опробованный опыт, история успехов и ошибок. Этот путь прошёл и Санкт-Петербург. Мы планируем опираться на опыт двух столиц, чтобы перенести его в столицу Сибири. Можно посмотреть, какой общественный транспорт в Новосибирске должен быть через несколько лет, посмотрев на то, что свершилось в Москве», — заявил Травников. Om1

Губернатор Андрей Травников назвал ближайшие цели в развитии мультимодальных пассажирских перевозок на территории Новосибирской области В прямом эфире спецвыпуска «Вести Новосибирск» глава региона рассказал о перспективах развития мультимодальных пассажирских перевозок. Он обозначил как стратегические задачи, так и планы на самое ближайшее будущее. «Самая ближайшая задача – это стыковочный автобусный маршрут со станции Обь до аэропорта «Толмачево», он стартует с 1 октября. Далее планируем развитие мультимодальной сети на территории Искитимского района – это подвоз пассажиров на станции «Линёво» и «Евсино», – отметил Андрей Травников. – Продолжим оптимизацию расписания частотности автобусных маршрутов, для того, чтобы сделать их максимально удобными для пассажиров и минимизировать время, необходимое на пересадку. Если говорить о долгосрочных планах, то есть мечта охватить электричкой запад нашей области, это направление Татарск – Купино – Карасук. Там есть не столько организационные и финансовые проблемы, сколько технические задачи, которые нужно решить. Тем не менее, такая мечта, достаточно реалистичная, она тоже есть».

Реализации проекта мультимодальных пассажирских перевозок способствовало развитие сети медцентров в районах Новосибирской области В прямом эфире спецвыпуска «Вести Новосибирск», посвящённом развитию транспортных маршрутов региона, губернатор Андрей Травников рассказал об особенностях проекта мультимодальных перевозок из отдалённых районов в Новосибирск. «Начиналось всё с того, что мы серьёзно изменили нашу систему здравоохранения, создав межрайонные узловые центры на базе ряда центральных районных больниц: региональные сосудистые центры и отделения, центры амбулаторной онкологической помощи, центры гемодиализа. Такие узловые комплексы работают на базе Татарской ЦРБ, Барабинской, Куйбышевской больниц, на базе Ордынской и Карасукской больниц. Большая стройка ведется в Каргатской ЦРБ, которая станет крупным центром хирургии, – отметил Андрей Травников. – Я поставил задачу оптимизировать автобусное движение по этим направлениям для того, чтобы пациентам было удобно приезжать на обследование и лечение. Плюс, около двух лет назад был запущен рекордный на тот момент по протяжённости маршрут пригородного ж/д сообщения от Новосибирска до станции Татарская. Совмещение этих двух задач привело к идее формирования мультимодальных маршрутов, когда расписание автобусов, их маршрутная сеть была привязана к расписанию движения электричек. Это потребовало вложениям бюджета: обновление подвижного состава, субсидирование маршрутов и льготных билетов, но в итоге результат превзошёл все наши ожидания, потому что прирост пассажиропотока измеряется десятками процентов».

Губернатор Травников: метро и автобусы Новосибирска достигнут уровня Москвы Андрей Травников в прямом эфире «Вести Новосибирск» сказал, что новосибирское метро должно равняться на транспортную систему двух столиц России, а именно Москвы и Санкт-Петербурга. «Не секрет, что Москва в развитии общественного транспорта обошла все города страны на несколько лет. У неё хороший опробованный опыт, история успехов и ошибок. Этот путь прошёл и Санкт-Петербург. Мы планируем опираться на опыт двух столиц, чтобы перенести его в столицу Сибири. Можно посмотреть, какой общественный транспорт в Новосибирске должен быть через несколько лет, посмотрев на то, что свершилось в Москве», — заявил Травников.

НОВОСИТИ Вокзал для своих: экс-чиновница и речники поспорили о будущем Речного вокзала в Новосибирске В дискуссию о будущем Речного вокзала в Новосибирске вмешался отраслевой профессионал. Экс-руководитель Обского бассейна водных путей Сергей Павлушкин заявил, что в нынешнем виде вокзал является позором для транспортной системы города и призвал рассмотреть проекты его обновления. Сегодня услугами теплоходов на Оби пользуются более 300 тысяч пассажиров Новосибирска в год, - рассказал Павлушкин, который сейчас возглавляет Ассоциацию судовладельцев Западной Сибири. - Их количество постоянно растет. Но люди вынуждены ждать посадки под открытым небом, даже в дождь и холод. Раз уж при реконструкции Михайловской набережной это не учли, ошибку надо исправлять сейчас. Абсурдно, когда сотни тысяч людей... подробнее на канале: НОВОСИТИ @

Новосибирь Губернатор Андрей Травников рассказал, как регион выбирает модели подвижного состава для обновления общественного транспорта В прямом эфире спецвыпуска «Вести Новосибирск» губернатор Андрей Травников поделился выработанными подходами к выбору поставщиков для обновления общественного транспорта в Новосибирске и регионе в целом. «Проще всего было с трамваями, потому что в Новосибирске создано совместное российско-белорусское предприятие «БКМ-Сибирь», которое производит вагоны трамваев. Это нам выгодно, и здесь какой-то сложности выбора не было. Единственное, мы просили наших белорусских партнёров изменить дизайн, сделать его более современным. Сейчас стоит задача поддерживать темп обновления не менее 20 вагонов в год, – подчеркнул глава региона. – Что касается троллейбусов, то конкурентный выбор и по качеству, и по стоимости, и по срокам поставки выпал опять на совместные российско-белорусские изделия: троллейбусы «Горожанин», которые производятся в Уфе. В этом году в Новосибирске будет уже более 250 единиц троллейбусов этой марки, они себя полностью оправдали. Что касается автобусов, там абсолютно конкурентный выбор: объявляется конкурс, кто из производителей по соотношению цена-качество предложит наиболее интересный вариант, тот и выиграет поставку. Во главе угла – сочетание тщательного технического отбора и наиболее выгодных финансовых предложений». @