Владивосток: нехватка водителей автобусов и проблемы с престижем профессии

Белгород и Белгородский район испытывает острую нехватку водителей автобусов — для решения проблемы нужно закрыть 403 вакансии С начала текущего года уволились более 200 водителей, обслуживавших маршруты общественного транспорта в Белгороде и Белгородском районе. Власти связывают утечку кадров со сложной оперативной обстановкой. Как рассказали в правительстве региона, на рейсах сейчас работают 716 водителей. На данный момент, для того чтобы полностью устранить дефицит, необходимо закрыть 403 вакансии перевозчиков. Конкретно выражены проблемы с автобусами по маршрутам: № 33, № 31, № 37, № 18 и № 129. К слову, согласно статистике, средняя зарплата водителя автобуса в Белгороде с начала года возросла на 20 000. На июньском совещании областного правительства заместитель губернатора Владимир Базаров заявил, что также стоит вопрос повышения тарифов на проезд. Следовательно, в скором времени плата за пользование общественным транспортом может увеличиться. Прислать новость

Директор владивостокского перевозчика «Каслар»: штат водителей автобусов укомплектован лишь на 60% Об этом РБК Приморье рассказал генеральный директор компании Руслан Айдамиров, который по данным Rusprofile.ru, также руководит компанией «Владавто». По словам бизнесмена, средняя зарплата водителей превышает среднюю зарплату в Приморье, однако она в 2–3 раза меньше, чем получают водители, занятые в коммерческих грузовых перевозках. Кроме того, негативно сказываются последствия ужесточения миграционного законодательства. Сама профессия водителя автобуса теряет престиж на фоне муссирования негативной информации о сотрудниках отрасли в СМИ и социальных сетях. Между тем, простаивающие автобусы приносят перевозчикам убытки — за них приходится платить лизинговые платежи, а на линию они не выходят. Выручка «Каслара» по итогам 2023 года составила 742 млн рублей, прибыль — 56 миллионов рублей, «Владавто» — 381 и 11 млн соответственно. Prim.News

Дети в томском селе перешли на удаленное обучение. Их некому возить на школьном автобусе 13 детей из села Вознесенка Шегарского района ездили в школу на специальном автобусе, так как она находится далеко. Но с 16 сентября уроки они не посещают — водитель школьного автобуса ушел на пенсию. Ребятишкам временно организовали дистанционное обучение. Нового водителя ищут. vtomske.ru/news/206644 #томск #новоститомска

В сельской местности Сысертского района Свердловской области местные власти не смогли найти водителей на школьные автобусы. По моим данным, не хватает 4 водителей. В некоторых случаях родители либо сами довозят учеников первой смены до школы, либо до удаленной остановки от дома, где их ждет школьный автобус. Зарплата водителя порядка 40000р. Это при колоссальной ответственности за детей и нагрузке. Водитель реально наматывает много за день - потому что неск рейсов по сельской местности . Так вот, у лучшего мэра в России по версии "Гамбургский счет" Дмитрия Нисковских снова проблема, которую он не в силах решить. Наших детей некому возить за такую мизерную зарплату. Зато мы видим пиар Нисковских в соцсетях: онлайн-приемы, участие в концертно-массовых мероприятиях, забегах, командировки, выступления в УрГЮУ. А он мог бы сам сесть за руль автобуса, он ведь выпускник института МЧС, категория у него должна быть. Мог бы отдать своего личного водителя для перевозки детей. Мог бы через местную думу согласовать повышение зарплат водителям шк. автобусов в виде местной доплаты. К примеру, на содержание пресс-службы главы района, ведение соцсетей и выпуск глянцевых журналов ежегодно из бюджета выделяется 6 000 000 рублей. На повышение пенсий бывшим 5 главам района дума согласовала повышение с ежегодным отчислением 2 600 000 рублей. Но только не на детей. Это и есть год семьи? Это и есть тот самый важнейший приоритет в отношении детей государственной политики, о котором говорится в ч.4 ст.67.1 Конституции РФ? Да, говорится много, только делается мало или почти ничего. Этот самый случай, когда мы в очередной раз за собственный счет и собственными силами устраняем недостатки работы властей. Там, где они обязаны делать всё сами и за средства бюджета в силу Закона. Потому что главе района некогда - он занят онлайн приемами, участием в концертных и массовых мероприятиях, но данной проблемы до начала учебного года не решил. Я подал обращение в прокуратуру. Ждем результатов проверки. Попросил прокуратуру заодно проверить, какие суммы уходят на содержание автопарка администрации района, какие машины у них там, сколько у них водителей.

Штат водителей автобусов в столице Приморья укомплектован лишь на 60%, - заявил гендиректор владивостокского перевозчика «Каслар» Руслан Айдамиров. Об этом предприниматель, который, также руководит компанией «Владавто» рассказал в интервью РБК. По словам бизнесмена, средняя зарплата водителей превышает среднюю зарплату в Приморье, однако она в 2–3 раза меньше, чем получают водители, занятые в коммерческих грузовых перевозках. Кроме того, негативно сказываются последствия ужесточения миграционного законодательства. Сама профессия водителя автобуса теряет престиж на фоне муссирования негативной информации о сотрудниках отрасли в СМИ и социальных сетях. Между тем, простаивающие автобусы приносят перевозчикам убытки — за них приходится платить лизинговые платежи, а на линию они не выходят. Выручка «Каслара» по итогам 2023 года составила 742 млн рублей, прибыль — 56 миллионов рублей, «Владавто» — 381 и 11 млн соответственно.

Ученикам томского села пришлось перейти на дистант, так их некому возить в школу Речь идет об учениках села Вознесенка Шегарского района, которые учатся в Каргалинской школе. Некому их стало возить, потому что водитель школьного автобуса ушел на пенсию. Жалобу родителей учеников на отсутствие водителя опубликовал паблик «Я из Томска». Судя по жалобе, дети не ездят в школу с 16 сентября. «С этим вопросом обращались в отдел образования и администрацию Шегарского района, но вопрос так и не решён. У них ответ, только один, что все в курсе. Мы хотим, чтобы наши дети получали полноценное образование. Просим предать огласке эту проблему и надеемся что смогут нам помочь», — говорится в сообщении. По словам представителем областной администрации, всего в подвозе до школы нуждаются 13 детей из села Вознесенка. Управление образования Шегарского района занимается поиском нового водителя. После появление информации о том, что дети не могут ездить в школу, томская прокуратура начала проверку.