Росатом создает единый логистический дивизион под руководством Петра Иванова

«Росатом» консолидирует все свои активы в логистике, включая проекты с ГК «Дело», DP World и прочие, в единый логистический дивизион. Его возглавит Петр Иванов, в прошлом — замглавы Федеральной антимонопольной службы ФАС и топ-менеджер структур РЖД. Ранее такой организации системы управления в структуре «Росатома» не было. Основная причина ее появления — «стратегическая важность логистических активов».

Иванов, помимо должности в «Росатом Логистика», возглавит и FESCO напрямую — РБК.

#кадры Знал Пётр Иванов, ради чего оставлять должность замруководителя ФАС «по собственной просьбе»! Как стало известно сегодня, он был назначен гендиректором «Росатом Логистика». Об этом со ссылкой на источник в госкорпорации «Росатом» сообщил РБК. По данным издания, компания «Росатом Логистика» стала новым единым логистическим дивизионом Росатома и будет осуществлять управление и координацию работы всех активов этого направления. Ранее такой организации системы управления в структуре госкорпорации не было. Предполагается, что Иванов впоследствии возглавит и транспортную группу FESCO.

Президентом Транспортной группы FESCO назначен бывший замглавы ФАС Пётр Иванов — компания Читать далее #FESH

Назначен новый президент Транспортной группы FESCO Президентом Транспортной группы FESCO предприятие в контуре управления госкорпорации "Росатом" с сегодняшнего дня, 23 сентября 2024 года, назначен Пётр Иванов. Читать далее на KORABEL.RU #судоходство Все новости отрасли на

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm *Предложение ограничено

Росатом консолидирует свои активы в логистике в единый логистический дивизион - "Росатом Логистика" бывшее "Русатом Карго" . Компанию возглавит Петр Иванов, который с 2021 года занимал пост замглавы ФАС, где в том числе курировал транспортный сегмент. До этого он пять лет проработал в структурах РЖД. Сейчас у Росатома три основных транспортных актива: 49% в Группе "Дело", полный контроль над FESCO и "Атомфлот", обеспечивающий ледокольную проводку на Севморпути. Плюс партнерство с арабским DP World в сфере международных контейнерных перевозок. Какую именно модель управления всем этим хозяйством выстроит госкорпорация, пока неясно. Известно лишь, что Иванов, помимо должности в "Росатом Логистика", напрямую возглавит FESCO. Ключевая задача Росатома - создание значимого игрока на глобальном контейнерном рынке, который в том числе сможет обеспечить независимую логистику внешней торговли РФ в этом сегменте. По хорошему, для ее решения надо как-то объединять Группу "Дело" с FESCO, иначе вообще не очень понятно, зачем госкорпорация получила контроль/влияние сразу в двух ключевых контейнерных перевозчиках. Из апрельского интервью Сергея Шишкарёва, основателя Группы "Дело": "Мы пытаемся наладить операционное сотрудничество [с FESCO]... С учетом того что представители Росатома введены в органы управления [Группы "Дело"]..., мы обречены выстроить взаимодействие с FESCO - на операционном, на маркетинговом уровне, с соблюдением всех антимонопольных требований..." Шишкарёв явно не желает растворять бизнес, который выстраивал десятилетиями, в другом, пусть и большом проекте. И предлагал схему, при которой FESCO будет управляться ГК "Дело". Но что решили в Росатоме, пока также неясно.