Кризис общественного транспорта в Югре требует вмешательства губернатора

Пока губернатор ХМАО Руслан Кухарук тусуется на TNF у тюменского соседа Александра Моора, у него в регионе вслед за мусорным случился коллапс транспортный. К Сургуту и Ханты-Мансийску, где местные мэры Максим Слепов и Максим Ряшин никак не могут решить проблемы с общественным транспортом, присоединились Пыть-Ях и Нягань. Но если в Нягани худо-бедно власти услышали массовые жалобы горожан на из рук вон плохо работающие автобусы, то в Пыхе ситуация серьезнее. Там водители общественного транспорта грозят устроить забастовку и не выйти на маршруты из-за невыплаты зарплат. По старой доброй традиции ситуацией заинтересовался, конечно же, старик Бастрыкин, взяв историю на личный контроль и потребовав возбудить уголовное дело. Это еще, не считая Нижневартовска, где, как известно, работают силовики в рамках уголовного дела о поставках автобусов по завышенным ценам, на которой, по версии органов, руководство дептранса ХМАО намыло порядка 800 млн рублей и благополучно заехало в СИЗО. Таким образом, в пяти городах Югры тема общественного транспорта более чем перегрета и требует как минимум личного вмешательства губернатора. В общем, Руслан Николаич, не мое, конечно, собачье дело, но пора бы уже осесть в регионе и заняться текучкой. А то все на выездах, да на выездах. То Тюмень, то Москва...

Обошлось без протеста - проблемы жителей Оборской ветки выслушали в «белом доме» Глава Ситинского сельского поселения встретился с министром транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края, чтобы обсудить ряд жизненно важных вопросов. Темой разговора стало отсутствие автобусов в связи с уходом основного перевозчика, а также состояние единственной дороги, которая связывает несколько населенных пунктов. Прочитать статью полностью

«Мутные схемы» чиновников Пыть-Яха оставляют город без пассажирских перевозок Попытки городских властей завести на рынок нового подрядчика уже обернулись для чиновников социальными протестами и вниманием следкома. Как оказалось, у тюменского «ЗапСибАвто» осталось минимальное количество топлива, а значительная часть автобусов вывезена из города, что уже спровоцировало отказ от ряда рейсов и увеличение интервала движения. Все это происходит на фоне пока неофициальных заявлений сургутской компании «Русское» о передаче ей прав генподрядчика. Впрочем, в жизнеспособности этих обещаний усомнились представители профсообщества. Причина – на сегодня еще нет документа о досрочном прекращении контрактных обязательств с «ЗапСибАвто», а новые торги даже не объявлены. Преждевременное обнародование планов мэрии, судя по всему, застало врасплох инициаторов схемы по смене подрядчика. И если в горадминистрации со ссылкой на первого заместителя главы Олега Иревлина говорят, об особых рекомендациях со стороны округа, то появление в Пыть-Яхе сургутян наблюдатели связывают с интересами замгубернатора Югры Алексеем Золотухиным. К слову, имя именно этого чиновника фигурировало в истории банкротства муниципального АТП. Подробнее на «Правде УрФО»

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

Глава села в Хабаровском крае вышел на пикет и потребовал дорогу и автобусы Глава села Сита Евгений Лупин вышел на пикет к зданию краевого правительства с плакатом: "…Жители отдаленных лесных посёлков "Оборской ветки" уже полгода не имеют регулярного и доступного автобусного сообщения с г. Хабаровск и краевая автомобильная дорога стала почти не проездной для автобусного и легкового автотранспорта. Обратите на это свое внимание, и выслушайте нас…". Таким образом Лупину удалось добиться встречи с министром транспорта края Георгием Мазуниным, тот пообещал решить вопросы в 2025 году. Мазурин также пообещал, что в селе отремонтируют часть дороги, которую разрушили при строительстве газокомпрессорной станции по федеральному проекту. По ней детей из соседних сел возят в школу. Евгений Лупин не раз обращался к властям с проблемами жителей села. В марте 2023 года он требовал на пикете вернуть полномочия ЗАГСа в сельскую администрацию. Краевые власти, говорил он, его не жалуют. Со всеми проблемами, которые не решаются на месте, он потом обращается в приемную президента — только тогда получается что-то решить после такого внимания, рассказывал он в интервью медиа "Говорит НеМосква".

⏺ Часть района им. Лазо потеряла прямое сообщение с Хабаровском Посёлки Оборской ветки вновь лишились прямого автобусного сообщения с Хабаровском. Работавший на линии Мухен – Сита – Хабаровск перевозчик перестал выполнять рейсы из-за состояния грунтовой дороги, с ним был расторгнут контракт. Новый конкурс объявлен. Сейчас жители нескольких посёлков вынуждены добираться до Хабаровска с пересадкой в Переяславке. Пять дней в неделю ходит муниципальный автобус до районного центра. Продолжается ремонт Мухенской трассы. Задействованы силы лесозаготовителей. В следующем году, планируется укрепление полотна геотекстильной сеткой, что сделает дорогу прочнее.

Глава села Сита в Хабаровском крае вышел на пикет к зданию краевого правительства с требованиями. Он держал плакат с призывом обратить внимание на проблемы жителей отдаленных лесных посёлков «Оборской ветки», которые уже полгода не имеют регулярного автобусного сообщения с Хабаровском. Краевая дорога стала почти непроездной для автобусов и легковых автомобилей. Лупину удалось добиться встречи с министром транспорта края Георгием Мазуниным, который пообещал решить вопросы к 2025 году. Также министр заверил, что в селе будет отремонтирована часть дороги, разрушенная при строительстве газокомпрессорной станции, по которой возят детей в школу из соседних сел. Это не первый раз, когда Евгений Лупин обращается к властям с проблемами жителей. В марте 2023 года он требовал вернуть полномочия ЗАГСа в сельскую администрацию. По словам Лупина, краевые власти не всегда реагируют на его обращения, и многие вопросы он решает только после обращения в приемную президента, что иногда приносит результаты. Керчь. Информцентр. Подпишись!