Завершено строительство опор LRT в Астане

Впервые о строительстве LRT в Астане заговорили в 2005 году. Работы стартовали спустя 6 лет - в 2011 году. Сегодня, 20 сентября 2024 года, объявлено, что возведение опор LRT завершено на 100 процентов. Их теперь 799 штук. Какие дальше работы по плану пока не уточняется.

В Астане завершили строительство опор ЛРТ По данным столичного акимата, завершили возведение всех опор знаменитого долгостроя. Эстакадный путь длиной в 22 километра состоит из 799 опор. В работах задействовали 2,5 тысячи человек, поясняют в акимате, ссылаясь на City Transportation Systems. Средний вес одной опоры — 200 тонн. Астанчане знают множество историй про ЛРТ. Вспомним две: в августе люди пострадали при обрушении строительных лесов ЛРТ, в июне опоры... загорелись. • В кадре — ЛРТ в 2023 году.

В Астане завершили строительство опор LRT В Астане завершили работы по возведению опор легкорельсового транспорта, сообщает пресс-служба городского акимата. На 22-километровом эстакадном пути LRT установили 799 опор. Для этого задействовали 2500 человек. «Для заливки опор использовали 53,7 тысячи кубометров бетона и 42 тысячи тонн арматуры. Ширина нижней части опоры составляет 2–2,4 метра, а верхней — 6,8 метра. Высота опор варьируется от 5 до 18 метров в зависимости от рельефа трассы. Средний вес одной опоры достигает 200 тонн», — сообщили в пресс-службе.

Акимат рапортует: работы по возведению опор LRT в Астане завершены на 100%. Речь идет только о бетоне. «Для заливки опор израсходовано 53,7 тыс. кубометров бетона и 42 тыс. тонн арматуры. Ширина нижней части опоры 2-2,4 метра, верхней части – 6,8 метра, высота варьируется от 5 до 18 метров в зависимости от рельефа прохождения трассы, средний вес одной опоры составляет 200 тонн». А сколько денег потрачено? Еще в 2021 году Айдын Рахимбаев посчитал, что «достройка и содержание LRT обойдется городской казне в порядка 3,4 миллиарда долларов! А из-за удорожания материалов скорее всего сумма увеличится до 4 миллиардов долларов! А через двадцать лет возникнет необходимость в проведении капитального ремонта и всяких технических замен». А украли сколько? В прошлом году суд постановил семи осужденным по делу Astana LRT должны вернуть в доход государства около 5,8 млрд тенге. Кроме этого, осужденный по делу об «Астана LRT» Талгат Ашим заявил: «На стадии реализации проекта китайскими компаниями совместно с Адильбеком Джаксыбековым и Нурали Алиевым сначала из Банка Астаны украли 257 млрд тенге. Но позже, уже на стадии строительства, утекло еще 9 млрд тенге». При таких раскладах вобще неизвестно, окупит ли себя это стройка когда-нибудь.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

В Астане завершили строительство опор LRT На строительство 22-километрового эстакадного пути легкорельсового транспорта было предусмотрено 799 опор. Что произошло В Астане завершили строительство всех опор для LRT, сообщает CTS. Технические характеристики Ширина нижней части опоры – 2-2,4 метра; верхней – 6,8 метра; высота – от 5 до 18 метров в зависимости от рельефа прохождения трассы; средний вес одной опоры – 200 тонн. Сколько денег потратили Аким Астаны Женис Касымбек ранее говорил, что на строительство LRT в 2024 году потратят 28,4 млрд тенге. Досье Первый пусковой комплекс планировали завершить в 2025 году. –––

Наконец построили: в Астане возвели все 799 опор LRT Опоры установили на протяжении всех 22 километров эстакадного пути для скандального проекта легкорельсового транспорта, сообщили городские власти. Чтобы их залить, потребовались 53,7 тысячи кубометров бетона и 42 тысячи тонн арматуры, которые устанавливали 2,5 тысячи человек. Проект LRT в Астане планировали построить к проведению Всемирной выставки ЭКСПО, однако несколько раз переносили сроки и даже закрывали проект.

В Астане на 100% завершили работы по возведению опор для LRT Всего для 22 километров дорог возвели 799 опор

Строительство LRT в Астане: работы по возведению опор завершены на 100% - Для заливки опор израсходовано 53,7 тыс. кубометров бетона и 42 тыс. тонн арматуры. Ширина нижней части опоры 2-2,4 метра, верхней части – 6,8 метра, высота варьируется от 5 до 18 метров в зависимости от рельефа прохождения трассы, средний вес одной опоры составляет 200 тонн, - сообщили в акимате. Пассажиропоток LRT будет на уровне 25 тысяч человек с дальнейшим его увеличением.