Назначены новые руководители программы МС-21 для завершения сертификационных испытаний

Программу самолета МС-21 усилили конструкторами «Суперджета» Авиастроительная компания "Яковлев" усилила инженерную команду своей основной программы по созданию нового среднемагистрального самолета МС-21 выходцами из КБ, работавшего над региональным Superjet 100. Директором программы МС-21 и зам гендиректора "Яковлева" назначен Александр Долотовский, игравший ключевую роль в создании SSJ 100. С 2003 года он прошел путь от инженера департамента аэродинамики до замдиректора по разработке компании "Региональные самолеты" бывшей ГСС . "Наша основная задача по программе МС-21 сейчас — это успешное завершение программы сертификационных испытаний и начало серийных поставок в установленные сроки, а также запуск ОКР по новому члену семейства — [укороченного] МС-21-210", — привел слова Долотовского близкий к компании "Яковлев" телеграм-канал "Записки авиастроителей". О необходимости разработки укороченной модификации заявил первый вице-премьер Денис Мантуров. По его словам, только она сможет обеспечить заявленную дальность полета в 5000 км, поскольку базовый МС-21-310 оказался перетяжелен после установки российских компонентов. Директором всего Инженерного центра "Яковлева" назначен еще один выходец из "Региональных самолетов" Алексей Кубасов. В подчинение директора Инженерного центра перейдут ЛИКи "Региональных самолетов" и "Яковлева". При этом сам Инженерный центр переведен в прямое подчинение гендиректору компании. Эти изменения сделаны для рационального распределения усилий, для создания стопроцентно импортозамещенных самолетов в условиях жесткого дефицита ресурсов. МС-21-310 должен получить российский сертификат и попасть в российские авиакомпании в 2025 году. Подробнее Фото: ПАО "Яковлев

Авиастроительные мощности России превышают спрос на внутреннем рынке, поэтому к 2027-2028 году будет готовиться программа по выходу импортозамещенных авиалайнеров на экспорт. Об этом рассказал Антон Алиханов в интервью "России 24". "Может быть, я забегаю вперед, но очевидно, что к 2027, 2028 году нам нужно будет готовить серьезные предложения для нашего руководства относительно программы мероприятий по выходу на международный рынок". По его словам, наиболее перспективным для экспорта пассажирским самолетом является МС-21.

Минпромторг: первые поставки обновленного Ил-114 ожидаются в апреле 2026 года Сертификация должна завершиться в 2025 году, отметил глава ведомства Антон Алиханов Парад Мертвых. Подписаться

Минпромторг РФ в 2027-2028 годах планирует подготовить программу мероприятий по выводу отечественной авиатехники на международный рынок, сообщил глава ведомства Антон Алиханов.

Минпромторг России в 2027-28 годах намерен разработать программу по экспорту самолетов Минпромторг РФ в 2027-2028 годах планирует подготовить программу мероприятий по выводу отечественной авиатехники на международный рынок, заявил глава ведомства Антон Алиханов. Об этом сообщает "Интерфакс". "Исходим из того, что производственные мощности и тот спрос, который мы видим на горизонте 2030-32-35 годов - эти производственные мощности очевидно выше, чем спрос, который формируется на российском рынке. И, может быть, я забегаю вперед, но очевидно, что к 2027-2028 году нам нужно будет готовить серьезные предложения для нашего руководства относительно программы мероприятий по выходу на международный рынок", – заявил Алиханов в интервью телеканалу "Россия 24" ВГТРК . Эта работа, по его словам, будет требовать создания сертификационных центров, "которые будут иметь международное подтверждение", а также баз "для обслуживания наших самолетов за рубежом". aviaru.net/n275927

Минпромторг РФ в 2027-2028гг планирует подготовить программу мероприятий по выводу отечественной авиатехники на международный рынок — Антон Алиханов Читать далее

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Импортозамещенный авиалайнер МС-21 доделают конструкторы «Суперджет 100» Авиастроительная компания «Яковлев» поставила во главе программы по созданию импортозамещенной версии пассажирского самолета МС-21-310 разработчиков регионального самолета «Суперджет 100». Директором программы МС-21 назначен Александр Долотовский, который ранее занимал должность заместителя директора по разработке компании «Региональные самолеты», выпускающей «Суперджеты 100» Директором всего Инженерного центра «Яковлева» назначен Алексей Кубасов – еще один выходец из «Региональных самолетов», где он занимал должность начальника конструкторского бюро. По словам главы «Яковлева» Андрея Богинского, новые назначения сделаны для рационального распределения усилий, в том числе и руководящего состава для создания стопроцентно импортозамещенных самолетов в условиях жесткого дефицита ресурсов. «Наша основная задача по программе МС-21 сейчас – это успешное завершение программы сертификационных испытаний и начало серийных поставок в установленные сроки, а также запуск ОКР по новому члену семейства – [укороченного] МС-21-210», сказал сразу после назначения Долотовский. Ему поручено в течение двух недель на основе состояния дел по опытным машинам МС-21 сформулировать предложения по кадровому составу Департамента координации программы МС-21 и актуализации состава команды управления проектом. В начале этого года сертификация и начало поставок импортозамещенного МС-21-310 были перенесены на 2025 г., но прототип полностью обновленной машины все еще не приступил к летным испытаниям. Тем временем «Яковлев» собрал уже 277 заказов на эту модель. Но только 18 из них — это твердые контракты, заключенные в 2022 году с группой "Аэрофлот". Фото: ПАО «Яковлев» #Авиапром Отдать голос за

Минпромторг: первые поставки обновленного Ил-114 ожидаются в апреле 2026 года Сертификация обновленного самолета Ил-114 завершится в 2025 году, а первые поставки запланированы на апрель 2026 года, рассказал в интервью телеканалу "Россия-24" глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Об этом сообщает ТАСС. "Сертификацию Ил-114 - прим. ТАСС мы планируем завершить в следующем году. Первые поставки у нас начинаются в апреле 2026 года", – сказал он, отвечая на вопрос о том, какие авиалайнеры могут быть интересны зарубежным покупателям. Пока контракт заключен только на три машины, но по мере приближения завершения сертификации планируется обсудить с авиакомпаниями возможность увеличения заказов, добавил Алиханов. aviaru.net/n275919

Минпромторг РФ в 2027-2028 годах планирует подготовить программу по выводу отечественной авиатехники на международный рынок. Глава ведомства Антон Алиханов заявил в интервью «России 24», что в 2030-2035 годах уровень производственных мощностей авиапромышленности окажется выше, чем спрос на внутреннем рынке. Поэтому нужно искать способы загрузить предприятия зарубежными заказами. Пока оценивать в финансовом смысле этот вопрос, наверное, не буду - это еще рано - но работу такую обязательно будем вести, потому что эффект масштаба совершенно точно нам нужен. Нам нужен рынок, и он есть, — сказал министр.

Минпромторг до 2028 года планирует подготовить программу по выводу отечественных самолетов на международный рынок, сообщил глава ведомства Антон Алиханов. «Исходим из того, что производственные мощности и тот спрос, который мы видим на горизонте 2030-32-35 годов - эти производственные мощности очевидно выше, чем спрос, который формируется на российском рынке. И, может быть, я забегаю вперед, но очевидно, что к 2027-2028 году нам нужно будет готовить серьезные предложения для нашего руководства относительно программы мероприятий по выходу на международный рынок». Наиболее перспективным для экспорта российским самолетом он назвал среднемагистральный МС-21. «То есть, если говорить о чем-то серьезном, то, если мы сможем правильно все обосновать и пройти сертификацию для поставки за рубеж производственные мощности нужно будет еще больше, может быть, наращивать, чем те, которые сейчас заложены в комплексной программе гражданской авиации». В мае этого года программа развития авиаотрасли была обновлена: сроки выхода на рынок почти всех лайнеров были перенесены на несколько лет вперед, в том числе МС-21 - с 2024 на 2025 год, SJ100 - с 2023 на 2026, Ту-214 - с 2023 на 2025, Ил-114-300 - с 2024 на 2026. Интересный подход: не успели и свои авиакомпании самолетами обеспечить, но уже задумались об их продаже