Акция
17 сентября, 10:17

Строительство моста через Печору и закрытие перехода у Перми-1: новые транспортные решения до 2029 года

Пассажир Телеги
Пассажир Телеги
Стратегический для Коми и НАО мост через Печору начнут строить в 2027 году Сооружение длиной более 3 км оценивается в 45 млрд рублей
Кролик с Неглинной
Кролик с Неглинной
Мост через реку Печору, имеющий стратегическое значение для Коми, Ненецкого автономного округа и всей европейской части России, постоят в 2027–2029 годах, сообщил глава Республики Коми Уйба. Сооружение длиной более 3 км оценивается в 45 млрд рублей.
Строительство моста через реку Печору в Коми планируют завершить в 2027-2029 годах.  Об этом сообщили в минстрое региона.  По предоставленным данным, стоимость сооружения оценили в 45 млн рублей. К настоящему моменту выполнены все инженерные взыскания и идет этап разработки проектной документации.  Сообщается также, что трансфер из федерального бюджета запланирован в 2028 году и составляет 0,4 млрд рублей, из республиканского – 0,89 млрд рублей. Сейчас в адрес Федерального дорожного агентства направили заявка на предоставление средств на строительство объекта в 2026-2029 годах, в ответ на которую сообщили, что в 2026 году предоставить трансфер возможности нет.
Жесть Коми
Жесть Коми
Строительство моста через реку Печору в Коми планируют завершить в 2027-2029 годах. Об этом сообщили в минстрое региона. По предоставленным данным, стоимость сооружения оценили в 45 млн рублей. К настоящему моменту выполнены все инженерные взыскания и идет этап разработки проектной документации. Сообщается также, что трансфер из федерального бюджета запланирован в 2028 году и составляет 0,4 млрд рублей, из республиканского – 0,89 млрд рублей. Сейчас в адрес Федерального дорожного агентства направили заявка на предоставление средств на строительство объекта в 2026-2029 годах, в ответ на которую сообщили, что в 2026 году предоставить трансфер возможности нет.
Мост через Печору в Коми построят в 2027-2029 году. Это сооружение имеет стратегическое значение, как для республики, так и для Ненецкого автономного округа.  Как заявил глава республики Коми Владимир Уйба, на постройку сооружения длиной более трёх километров предполагается затратить около 45 миллионов рублей.   По его словам, мост, как часть стратегической автодороги Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар, свяжет транспортные потоки севера Европейской части России, Северо-Восточной Сибири с промышленными центрами страны.
ПолитКоми
ПолитКоми
Мост через Печору в Коми построят в 2027-2029 году. Это сооружение имеет стратегическое значение, как для республики, так и для Ненецкого автономного округа. Как заявил глава республики Коми Владимир Уйба, на постройку сооружения длиной более трёх километров предполагается затратить около 45 миллионов рублей. По его словам, мост, как часть стратегической автодороги Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар, свяжет транспортные потоки севера Европейской части России, Северо-Восточной Сибири с промышленными центрами страны.
🔥 Акция для пользователей Tek.fm

            *Нажми тут
Tek.fm
Tek.fm
🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут
ПЕСЕЦ
ПЕСЕЦ
Строительно-монтажные работы по возведению моста через Печору в районе Усть-Усы точно не начнутся ни в 2025 году, ни в 2026-м — лимиты денежных средств Москва уже перераспределила на иные нужды В 2024 году Республика Коми потратила ₽1 млрд только на разработку проекта. Он будет завершен 15 декабря 2024 года. Предварительная стоимость самого моста с 2022 года подорожала почти в 2 раза — с ₽25 млрд до ₽45 млрд
KomiLeaks
KomiLeaks
​​Глава Коми Владимир Уйба сообщил, что проект моста через Печору в районе Усинска должен быть готов к декабрю этого года. Республика уже вложила почти 1 миллиард рублей на разработку проекта, но, как это часто бывает, реальные деньги на строительство придётся ещё искать — на 2026 год федеральный бюджет уже распределён, так что надеяться на финансирование можно только в 2027 году. Сам мост длиной 3,1 км и подъездные дороги протяженностью 15 км с каждой стороны — важный объект для региона. Уйба уверяет, что мост не только соединит НАО с "большой землей", но и привлечёт инвесторов. Ведь железная дорога — это дорого, вагонов не хватает, а вот дороги — совсем другое дело! Теперь остаётся только дождаться экспертизы Росавтодора и, конечно, решения Минтранса о выделении средств на строительство.
Loading indicator gif