В Челябинске начат ремонт новых трамваев из-за дефекта подшипников

У новых трамвайных вагонов в Челябинске заскрипели подшипники. Видео В Челябинске на новых трамвайных вагонах Усть-Катавского вагоностроительного завода УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос» заскрипели подшипники. Общественный транспорт уже встал на ремонт по гарантии. Подробнее на ura.ru

Стала известна причина ужасного скрипа в трамваях. В вагонах модели 71-628 обнаружили дефект подшипников, который выражается в неприятном скрипе под полом, прежде всего в задней части вагона. Дефект проявляется не сразу и не на всех вагонах, а как правило спустя выкатки десятков тысяч километров, — сообщили в Миндортрансе. Информацию передали на Усть-Катавский вагоностроительный завод, и дефект уже устраняют по гарантии. Якобы, подшипники заменили уже на 39 вагонах. Вы стали реже слышать скрип? Если нет — присылайте видео и номера маршрутов в наш бот: Подпишись Поделись новостями

В Челябинске полсотни новых трамваев отправили на ремонт из-за скрипа Челябинцы пожаловались на неприятный скрип, который отчетливо слышен в салонах новых трамваев. Жуткие звуки перебивают даже объявления об остановках и шум улицы. В министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области уже нашли причину проблемы. — У трамвайных вагонов модели 71-628 выявлен дефект подшипников, который выражается в неприятном скрипе под полом, прежде всего в задней части. Он проявляется не сразу и не на всех вагонах, а, как правило, спустя выкатки десятков тысяч километров, — пояснил в своем телеграм-канале замминистра дорожного хозяйства и транспорта Александр Егоров. О выявленной проблеме уже сообщили Усть-Катавскому вагоностроительному заводу, где выпустили трамваи. На предприятии собрали специальную бригаду под руководством главного конструктора, чтобы устранить дефект по гарантии. Сейчас проблемные подшипники заменили в 39 вагонах. В ближайшее время скрип исчезнет еще из десятка трамваев. Поддержать канал

В Хабаровск прибывают обещанные троллейбусы и трамваи В Хабаровск начали прибывать новые троллейбусы «Просвет» производства холдинга «БМГ» бренд «Volgabus» и трамваи производства АО «УКВЗ». Первый в партии из 10 трамваев, изготовленный в августе этого года, уже выгрузили в трамвайном депо. Напомним, что в июле Дмитрий Демешин в ходе прямого эфира сообщил, что осенью в регион поступят 10 новых трамваев и 16 троллейбусов. Фото: УКВЗ Будь в курсе событий.

Новые вагоны УКВЗ уже в Челябинске! 12 сентября в город прибыли два вагона модели 71-623-04. Всего к концу года в Челябинск планируется доставить пятьдесят шесть трамваев —моделей 71-623 и 71-628. По завершении поставок общее количество вагонов УКВЗ в столице Южного Урала составит 201 единицу. «Со столицей области, в которой расположено наше предприятие, УКВЗ связывает многолетнее сотрудничество. До сих пор в строю вагоны предыдущих поколений КТМ, которые прошли капитально-восстановительный ремонт и продолжают работать для горожан» , — поделился генеральный директор УКВЗ Роман Новиков Мы рады обеспечивать своевременное обновление инфраструктуры в регионах и продолжать сотрудничество с Челябинском и другими городами России! Фото: Модель 71-623 — Илья Соловьев

После жалоб пассажиров на жуткий скрип в новых трамваях специалисты выявили дефект, устранять его будут по гарантии. В Миндортрансе уточнили, что проблема с подшипниками. «У трамвайных вагонов модели 71-628 выявлен дефект подшипников, который выражается в неприятном скрипе под полом, прежде всего в задней части вагона. Дефект проявляется не сразу и не на всех вагонах, а, как правило, спустя выкатки десятков тысяч километров», — объяснили в министерстве. Информацию о проблеме уже направили производителю — на Усть-Катавский вагоностроительный завод. «Сформирована заводская бригада под руководством главного конструктора для устранения дефекта в рамках гарантийных обязательств. На текущий момент подшипники заменены на 39 вагонах, еще не менее 10 находятся в работе», — добавили в Миндортрансе.

Челябинский миндор объяснил, почему новые трамваи издают душераздирающий скрип Челябинцы пожаловались на пронзительный скрип, который слышен в салонах новых трамваев. Раздражающие звуки особенно режут ухо в задней части вагонов. Горожан удивило, почему недавно вышедшие на рельсы трамваи уже ведут себя как несмазанные телеги. В министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области подтвердили, что проблема существует. Удалось найти и ее причину. Это дефект подшипников в вагонах модели 71-628. — Дефект проявляется не сразу и не на всех вагонах, а как правило спустя выкатки десятков тысяч километров, — рассказали в министерстве. О дефективных подшипниках уже сообщили на Усть-Катавский вагоностроительный завод, изготовивший трамваи. На предприятии собрали специальную бригаду под руководством главного конструктора, чтобы устранить дефект по гарантии. На сегодняшний день скрипучие подшипники заменили в 39 вагонах, запчасти заменят еще в десятке трамваев.

Первый новый трамвай из Усть-Катава Челябинская область прибыл в Хабаровск. Фотографии опубликованы в телеграм-канале Усть-Катавского вагоностроительного завода принадлежит «Роскосмосу» . В рамках реализации проекта по обновлению городского транспорта в Хабаровск до конца этого года доставят десять односекционных низкопольных трамваев.

Жуткий скрежет новых трамваев заметили в Петербурге Пассажиры обратили внимание и засняли на видео, как скрипят трамваи УКВЗ, поставленные совсем недавно в северную столицу. Низкопольная модель 71-628 издаёт неприятные звуки под полом в салоне. Видимо стирается деталь стыковки кузова и тележки, из-за чего последняя елозит по металлу, издавая душераздирающий треск, писк и скрежет одновременно. Брак ли это вагона или проблема некачественых трамвайных путей, пока непонятно. Ждём официальных комментариев представителей завода смотреть с 1мин 35сек

УКВЗ начал поставки новых трамвайных вагонов в Челябинск Всего предприятию Роскосмоса предстоит поставить 56 трамваев, часть из которых имеет 100% низкий уровень пола, часть – 40% низкий уровень пола. 12 сентября два первых вагона модели 71-623-04 прибыли в столицу Южного Урала. Новые трамвайные вагоны приспособлены для работы в составе поезда из двух вагонов по системе многих единиц, оборудованы терминалами системы бесконтактной оплаты проезда, видеопанелями. Пассажиров ждут удобства, позволяющие совершить поездку с максимальным комфортом.