Италия призывает пересмотреть запрет на бензиновые автомобили в ЕС на фоне угрозы коллапса отрасли

Италия призывает ЕС приостановить запрет на бензиновые автомобили или рискнуть коллапсом отрасли Рим призывает пересмотреть «абсурдную» цель ЕС на фоне падения продаж электромобилей Италия призвала пересмотреть запланированный Евросоюзом на 2035 год запрет на бензиновые автомобили на фоне опасений, что это может спровоцировать «крах» отрасли. Министры правительства Джорджии Мелони заявили, что это «абсурдно»... Канал Свободный человек

Сибиряк from Неудаща Возможное закрытие всех производств Volkswagen в Германии напугало не только немцев, но, кажется, всю Европу. Итальянские официальные лица заявили, что план Европейского союза по запрету продаж новых двигателей внутреннего сгорания с 2035 года должен быть пересмотрен. «Запрет должен быть изменен», — заявил министр энергетики Гилберто Пичетто Фратин в субботу в кулуарах форума «Амброзетти», который ежегодно проводит консалтинговая фирма European House. Пичетто Фратин назвал решение ЕС «абсурдным» и продиктованным «идеологическим видением». «План нуждается в изменении, чтобы отразить различные рыночные реалии на фоне замедления темпов роста европейской автомобильной промышленности», — добавил он. Аналогично в рамках форума высказался министр промышленности Италии Адольфо Урсо, который поддержал отмену этого плана, призвав новую Европейскую комиссию отложить начала действия постепенного запрета до начала 2025 года. «В условиях неопределенности, которая влияет на немецкую автомобильную промышленность, необходима ясность, чтобы не допустить краха европейской промышленности. Европе нужно прагматичное видение ["зеленой" политики], идеологическое видение провалилось. Мы должны признать это», — заявил Урсо. В июня 2022 года Евросовет по рекомендации Еврокомиссии утвердил постепенный отказ от производства автомобилей с ДВС, переход к полному отказу должен начаться с 1 января 2025 года и окончится 31 декабря 2035 года. Этот документ все еще действующий, никто его не отменял. И, хотя, до начала его действия больше года, проблемы уже захлестнули европейскую автопромышленность — один из столпов экономики ЕС. Даже подготовка к переходу оказалась проблематичной: европейские автомобили оказались слишком дороги и не выдерживают конкуренции с китайскими аналогами, не помогли и оградительные пошлины. Крупнейшие автопроизводители Европы грозятся вывести производство за пределы ЕС, тем самым лишив союз более миллиона рабочих мест и сотен миллиардов евро налогов. Еще одно из последствий политики ЕС в отношении РФ после начала СВО, которое в первую очередь бьет по экономике объединенной Европы, уважаемые... подробнее на канале: Сибиряк @

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Возможное закрытие всех производств Volkswagen в Германии напугало не только немцев, но, кажется, всю Европу. Итальянские официальные лица заявили, что план Европейского союза по запрету продаж новых двигателей внутреннего сгорания с 2035 года должен быть пересмотрен. «Запрет должен быть изменен», — заявил министр энергетики Гилберто Пичетто Фратин в субботу в кулуарах форума «Амброзетти», который ежегодно проводит консалтинговая фирма European House. Пичетто Фратин назвал решение ЕС «абсурдным» и продиктованным «идеологическим видением». «План нуждается в изменении, чтобы отразить различные рыночные реалии на фоне замедления темпов роста европейской автомобильной промышленности», — добавил он. Аналогично в рамках форума высказался министр промышленности Италии Адольфо Урсо, который поддержал отмену этого плана, призвав новую Европейскую комиссию отложить начала действия постепенного запрета до начала 2025 года. «В условиях неопределенности, которая влияет на немецкую автомобильную промышленность, необходима ясность, чтобы не допустить краха европейской промышленности. Европе нужно прагматичное видение ["зеленой" политики], идеологическое видение провалилось. Мы должны признать это», — заявил Урсо. В июня 2022 года Евросовет по рекомендации Еврокомиссии утвердил постепенный отказ от производства автомобилей с ДВС, переход к полному отказу должен начаться с 1 января 2025 года и окончится 31 декабря 2035 года. Этот документ все еще действующий, никто его не отменял. И, хотя, до начала его действия больше года, проблемы уже захлестнули европейскую автопромышленность — один из столпов экономики ЕС. Даже подготовка к переходу оказалась проблематичной: европейские автомобили оказались слишком дороги и не выдерживают конкуренции с китайскими аналогами, не помогли и оградительные пошлины. Крупнейшие автопроизводители Европы грозятся вывести производство за пределы ЕС, тем самым лишив союз более миллиона рабочих мест и сотен миллиардов евро налогов. Еще одно из последствий политики ЕС в отношении РФ после начала СВО, которое в первую очередь бьет по экономике объединенной Европы, уважаемые читатели.

Министр окружающей среды и энергетической безопасности Италии выступил против запрета ДВС Automotive News Europe цитирует Жильберто Пичетто Фратина, который говорит, что «запрет должен быть изменен», поскольку «идеологическое видение уже провалилось». Он добавил, что план совершенно «абсурден» и Европе теперь «нужно прагматичное видение». Министр экономического развития Италии Адольфо Урсо хочет, чтобы запрет на продажу машин с ДВС в 2035 году пересмотрели в начале 2025 года. Он считает, что в противном случае, европейская автомобильная промышленность может рухнуть.