Институт НАМИ отменяет тендер на Mercedes-Benz S680 Guard после общественного резонанса

Институт НАМИ, который разработал автомобиль Aurus, отменил тендер на покупку бронированного Mercedes-Benz S680 Guard за 59 млн рублей — через 17,5 часов после подачи документов. Официально: из-за "технической ошибки". Неофициально: из-за того, что о закупке стало известно. ФГУП НАМИ — акционер "Ауруса", занимается их разработкой с 2013 года. 2 сентября они объявили тендер на покупку Mercedes-Benz S 680 GUARD 4Matic — люксового авто, способного выдержать взрыв бомбы и противотанкового боеприпаса. Комплектацию хотели скромную: массажи-вентиляции, обогревы зоны плеч и шеи, доводчики, рулевое колесо из кожи наппа, скан отпечатков пальцев, автоматическая система пожаротушения и многое-многое другое крайне необходимое. Но кайф от обладания бронированным лимузином обломала публичность — тендер объявился на сайте госзакупок, его заметили, распространили и осудили. Лейтмотив один: почему вместо Aurus выбрали Mercedes. В итоге 3 сентября закупку отменили "в связи с технической ошибкой".

Разработчик Aurus «случайно» заказал бронированный Mercedes на бюджетные деньги. Институт «НАМИ», занимающийся разработкой представительских автомобилей Aurus, отменил тендер на покупку бронированного лимузина Mercedes-Benz S680 Guard. В организации заявили, что произошла «техническая ошибка». К слову, автомобиль стоит 59 миллионов рублей. В заявке было указано, что в комплектации должны быть обогрев плеч и шеи, руль из кожи наппа и скан отпечатков пальцев, а пробег — не более 50 тысяч километров — знаем мы эти «случайно»

Forwarded from ЕБИТДА ФГУП "НАМИ" институт, разработавший премиум-авто AURUS объявил тендер на закупку тюнингованного Mercedes-Benz S-680 за 59 млн рублей. Новостные телеграм-каналы моментально возбудились: мол, "а почему не AURUS?". Спустя несколько часов тендер отменили. Разбираемся. Заявленная комплектация искомого авто – массажи-вентиляции, обогревы, доводчики, руль из кожи наппа, скан отпечатков пальцев, автоматическая система пожаротушения, а также защита от пуль и взрывов. СМИ посчитали, что автомобиль покупается для личного/служебного пользования. Но кажется, что дело обстоит немного иначе. Перед российским автопромом стоит много вызовов – дефицит кадров, финансов и, главное, технологий: в РФ пока не успела сформироваться научно-техническая база для производства импортозамещенных автомобилей полного цикла. С советских времен отечественная автоиндустрия развивается по следующей схеме: 1 приобрести качественный иностранный автомобиль; 2 проанализировать, как устроены все новшества и нюансы; 3 внедрить новую технологию в свое производство, адаптировав ее под задачи страны. Так, например, были сконструированы автомобили марок "Москвич", "Волга", ГАЗ и ВАЗ. Подобным же образом сегодня развивается китайская автопромышленность – это механизм конкуренции, адекватный времени. Понимать, как устроен твой конкурент с сильными и слабыми сторонами - необходимость, если стоит цель - конкурировать на внешних рынках, а не делать явно хуже и только для себя. Очевидно, что закупка Merсedes с "обвесами" – хорошая возможность усвоить принцип работы сразу множества технологий, обойдясь закупкой всего одной машины. А отмена тендера, по нашим данным, действительно вызвана техническими проблемами - такое случается не в первый, и не в последний раз.

ЕБИТДА ФГУП "НАМИ" институт, разработавший премиум-авто AURUS объявил тендер на закупку тюнингованного Mercedes-Benz S-680 за 59 млн рублей. Новостные телеграм-каналы моментально возбудились: мол, "а почему не AURUS?". Спустя несколько часов тендер отменили. Разбираемся. Заявленная комплектация искомого авто – массажи-вентиляции, обогревы, доводчики, руль из кожи наппа, скан отпечатков пальцев, автоматическая система пожаротушения, а также защита от пуль и взрывов. СМИ посчитали, что автомобиль покупается для личного/служебного пользования. Но кажется, что дело обстоит немного иначе. Перед российским автопромом стоит много вызовов – дефицит кадров, финансов и, главное, технологий: в РФ пока не успела сформироваться научно-техническая база для производства импортозамещенных автомобилей полного цикла. С советских времен отечественная автоиндустрия развивается по следующей схеме: 1 приобрести качественный иностранный автомобиль; 2 проанализировать, как устроены все новшества и нюансы; 3 внедрить новую технологию в свое производство, адаптировав ее под задачи страны. Так, например, были сконструированы автомобили марок "Москвич", "Волга", ГАЗ и ВАЗ. Подобным же образом сегодня развивается китайская автопромышленность – это механизм конкуренции, адекватный времени. Понимать, как устроен твой конкурент с сильными и слабыми сторонами - необходимость, если стоит цель - конкурировать на внешних рынках, а не делать явно хуже и только для себя. Очевидно, что закупка Merсedes с "обвесами" – хорошая возможность усвоить принцип работы сразу множества технологий, обойдясь закупкой всего одной машины. А отмена тендера, по нашим данным, действительно вызвана техническими проблемами - такое случается не в первый, и не в последний раз.

Текущий курс криптовалюты и не только

НАМИ отменил тендер на покупку Mercedes-Benz S680 Guard за 59 млн рублей — заявка провисела на сайте госзакупок лишь 17,5 часов. Возможно, ее отменили из-за поднявшейся в СМИ шумихи, предполагает Mash.

Разработчики отечественного Aurus хотели купить бронированный Mercedes-Benz S680 Guard за 59 млн рублей. Такой же автомобиль у канцлера ФРГ Олафа Шольца. Тендер ФГУП НАМИ провисел сутки, пока его не заметили журналисты. Кажется они не доверяют своей продукции.

Разработчика Aurus "по ошибке" хотел купить бронированный Mercedes-Benz S680 Guard за 59 млн рублей На таком ездит немецкий канлер Олаф Шольц. Тендер ФГУП НАМИ провисел сутки, потом его удалили, объяснив все технической ошибкой.

ФГУП "НАМИ" институт, разработавший премиум-авто AURUS объявил тендер на закупку тюнингованного Mercedes-Benz S-680 за 59 млн рублей. Новостные телеграм-каналы моментально возбудились: мол, "а почему не AURUS?". Спустя несколько часов тендер отменили. Разбираемся. Заявленная комплектация искомого авто – массажи-вентиляции, обогревы, доводчики, руль из кожи наппа, скан отпечатков пальцев, автоматическая система пожаротушения, а также защита от пуль и взрывов. СМИ посчитали, что автомобиль покупается для личного/служебного пользования. Но кажется, что дело обстоит немного иначе. Перед российским автопромом стоит много вызовов – дефицит кадров, финансов и, главное, технологий: в РФ пока не успела сформироваться научно-техническая база для производства импортозамещенных автомобилей полного цикла. С советских времен отечественная автоиндустрия развивается по следующей схеме: 1 приобрести качественный иностранный автомобиль; 2 проанализировать, как устроены все новшества и нюансы; 3 внедрить новую технологию в свое производство, адаптировав ее под задачи страны. Так, например, были сконструированы автомобили марок "Москвич", "Волга", ГАЗ и ВАЗ. Подобным же образом сегодня развивается китайская автопромышленность – это механизм конкуренции, адекватный времени. Понимать, как устроен твой конкурент с сильными и слабыми сторонами - необходимость, если стоит цель - конкурировать на внешних рынках, а не делать явно хуже и только для себя. Очевидно, что закупка Merсedes с "обвесами" – хорошая возможность усвоить принцип работы сразу множества технологий, обойдясь закупкой всего одной машины. А отмена тендера, по нашим данным, действительно вызвана техническими проблемами - такое случается не в первый, и не в последний раз.

Институт НАМИ, который разработал автомобиль Aurus, отменил тендер на покупку бронированного Mercedes-Benz S680 Guard за 59 млн рублей — через 17,5 часов после подачи документов. Официально: из-за "технической ошибки". Неофициально: из-за того, что о закупке стало известно. ФГУП НАМИ — акционер "Ауруса", занимается их разработкой с 2013 года. 2 сентября они объявили тендер на покупку Mercedes-Benz S 680 GUARD 4Matic — люксового авто, способного выдержать взрыв бомбы и противотанкового боеприпаса. Комплектацию хотели скромную: массажи-вентиляции, обогревы зоны плеч и шеи, доводчики, рулевое колесо из кожи наппа, скан отпечатков пальцев, автоматическая система пожаротушения и многое-многое другое и крайне необходимое. Но кайф от обладания бронированным лимузином обломала публичность — тендер объявился на сайте госзакупок, его заметили, распространили и осудили. Лейтмотив один: почему вместо Aurus выбрали Mercedes. В итоге 3 сентября закупку отменили "в связи с технической ошибкой".