Развитие логистики на Дальнем Востоке: новые маршруты и модернизация инфраструктуры

Глобальное потребление природного газа в 2024 г. увеличится на 2,1% до 4138 млрд куб. м , следует из прогноза Rystad Energy. Ключевым драйвером станут страны Южной и Восточной Азии, доля которых в структуре глобального спроса увеличится с 24,6% в 2023 г. до 25,1% в 2024 г. Доля России по итогам нынешнего года составит 11,3%.

Большинство строящихся в мире газовых турбин приходится на производственные мощности, расположенные в странах Азии. В первую тройку регионов также входят Северная Америка и Африка, тогда как Европа занимает лишь четвертое место. Косвенно это свидетельствует о перспективах потребления газа в электроэнергетике: основной прирост спроса в ближайшие годы будет сосредоточен в странах Южной и Восточной Азии, где газ является альтернативой углю, который по-прежнему доминирует в региональной структуре электрогенерации.

ВЭФ-2024: обзор мнений Рост спроса на газ на внутреннем рынке России к 2035 году может вырасти более чем на 10% и составить до 65 млрд куб. м за счет программы газификации страны, а также увеличения производства удобрений и метанола. Такую оценку приводят эксперты Аналитического центра АЦ ТЭК выступавшие на ВЭФ-2024, сообщают Ведомости. Виталий Савельев, выступая на транспортной сессии Восточного экономического форума, отметил, что по итогам 2023 года провозная способность Восточного полигона составила – 173 млн т, план на 2032 год – 270 млн т. Мощности морских портов, связанных с железной дорогой, к 2030 году увеличатся до 275 млн т. Глава Минприроды Александр Козлов в интервью «Интерфаксу» в рамках Восточного экономического форума рассказал о том, как изменения в геополитике и экономике могут сказываться на отечественном недропользовании. «Основной приоритет не меняется - необходимо обеспечить технологический суверенитет страны. Поэтому в освоении минерально-сырьевой базы делаем упор на "высокотехнологическое" сырье». Глава РСПП Александр Шохин назвал трансграничные платежи основной проблемой для бизнеса РФ. Выступая на Восточном экономическом форуме, он сказал: «Безусловно, в настоящий момент основные вывозы, вызовы и трудности для российских компаний-экспортеров и внешней торговли в целом сосредоточены на получении платежей от нерезидентов и проведении платежей в пользу нерезидентов компании». Источник: ТАСС. #ВЭФ_2024, #экономика, #мнение

Комментируя заявление Президента РФ Владимира Путина на Восточном экономическом форуме о планах по увеличению поставок природного газа на российский рынок, Георгий Бовт в эфире радиостанции Business FM сказал, что такая перспектива реальна и могла бы иметь положительный эффект, особенно в свете падения экспорта. «На внутренний рынок сейчас приходится три четверти объема добычи «Газпрома». После падения потребления газа в 2022 году почти на 6% в 2023 году оно снова чуть подросло до 500 млрд куб. метров», – рассказал Георгий Бовт. О росте внутреннего спроса на газ за счет развития газификации регионов говорил в рамках ВЭФ и Первый заместитель Министра энергетики РФ Павел Сорокин. Существенную роль в этом процессе должно сыграть строительство магистрального газопровода «Сила Сибири-2» и перемычки между газопроводами «Сила Сибири-1» и «Сахалин - Хабаровск – Владивосток». Реализация этих проектов может увеличить внутреннее потребление на 15-20 млрд куб. метров газа в год. Этой же цели служит программа социальной газификации, которая уже позволила подключить к газу более 1 млн домовладений. #экспертное_мнение #газификация #догазификация #Дальний_Восток #строительство

Уральским регионам предложили новый маршрут на СМП Восточный экономический форум может выступить драйвером появления новой логистической инфраструктуры. Вслед за актуализацией проекта железнодорожной ветки Кызыл — Курагино правительство рассматривает варианты строительства нового маршрута из Урала и Сибири в направлении Севморпути. Спецпредставитель президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин на полях форума напомнил, что между Владивостоком и Мурманском нет железнодорожного пути на СМП. В итоге экспортные грузопотоки из уральских регионов, ориентированные на арктический коридор, сначала едут в Мурманск либо Владивосток. Очевидно, что такая логистика приводит к удорожанию транспортировки, поэтому ее востребованность достаточно низкая. При этом регионы УрФО с точки зрения географии расположены на «перекрестке» торговых путей, поэтому короткий северный маршрут мог быть стать для уральских экспортных отраслей значимым конкурентным преимуществом. Новая дорога в случае запуска позволит отправлять грузы напрямую на СМП, минуя перегруженную Транссибирскую магистраль. Отметим, что проекты меридиональных железнодорожных веток к Арктике в России обсуждаются уже много лет. Наиболее перспективной на сегодня выглядит железная дорога Бованенково — Сабетта. Однако для запуска ветки с выходом на арктический порт Сабетта сначала потребуется достроить Северный широтный ход. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков ранее заявлял, что работы на СШХ планируется возобновить после снижения ключевой ставки — из-за высоких процентов крупные проекты ГЧП значительно снизили привлекательность для инвесторов. ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Электроэнергетика, промышленность и жилищный сектор остаются крупнейшими потребителями природного газа: по итогам 2024 г. на их долю будет приходиться в общей сложности 75,8% глобального спроса, согласно прогнозу Rystad Energy. Доля всех прочих секторов – в том числе транспорта и сферы услуг – по итогам нынешнего года составит 24,2%.

Спрос на газ в России вырастет на 65 млрд м3 Рост спроса на газ на внутреннем рынке России к 2035 году может составить до 65 млрд м3 за счет программы газификации страны, а также увеличения производства удобрений и метанола. Такую оценку приводят эксперты Аналитического центра АЦ ТЭК. Это оценка максимального потенциала роста внутреннего потребления газа. По данным Минэнерго, в прошлом году потребление газа на внутреннем рынке составило 500 млрд м3. Таким образом, к 2035 году потребление может вырасти на 13%. Эти данные созвучны недавним цифрам, названным на ВЭФ заместителем Минэнеро Павлом Сорокиным. "Потенциал для газификации [только Дальнего Востока - СИ] существенен, он вряд ли достигнет 50 млрд м3, но он исчисляется десятками миллиардов. 15-20 млрд м3 дополнительно он может дать, не только за счет населения, но и за счет включения новых регионов, по территории прилегания "Силы Сибири-2", перемычки между "Силой Сибири" и трубопроводом Сахалин - Хабаровск - Владивосток", - заявил Сорокин.

Так выглядела карта газификации России на 2020 год. Пришла новость, что по оценкам экспертов рынка спрос на газ на внутреннем рынке к 2035 году увеличится на 65 млрд куб.м/год. Учитывая, что сейчас внутреннее потребление составляет порядка 500 млрд куб.м/год, то прирост составит порядка 13%. Много это или мало? С 2021 года добыча газа сократилась примерно на 100 млрд куб.м. С этой точки зрения - прирост ожидается небольшой. Однако, если учитывать, что в программе Газпрома значительная часть прироста - это программа газификации см. ссылку ниже , то прирост ожидается солидный. И вот почему: в 2020 году потребление именно домохозяйств составляло 60 млрд куб.м/год. По карте видно, что есть над чем работать на Северо-Западе, Урале, Дальнем Востоке, в Сибири, на новых территориях да и в Центральной части России. Газовый экспорт штука для страны важная, но и в самой России должно быть тепло и уютно в каждом доме в любое время года.

Спрос на газ в России вырастет на 65 млрд м3 Рост спроса на газ на внутреннем рынке России к 2035 году может составить до 65 млрд м3 за счет программы газификации страны, а также увеличения производства удобрений и метанола. Такую оценку приводят эксперты Аналитического центра АЦ ТЭК. Это оценка максимального потенциала роста внутреннего потребления газа. По данным Минэнерго, в прошлом году потребление газа на внутреннем рынке составило 500 млрд м3. Таким образом, к 2035 году потребление может вырасти на 13%. Эти данные созвучны недавним цифрам, названным на ВЭФ заместителем Минэнеро Павлом Сорокиным. YouTube sponsr.ru

Уральским регионам предложили новый маршрут на СМП Восточный экономический форум может выступить драйвером появления новой логистической инфраструктуры. Вслед за актуализацией проекта железнодорожной ветки Кызыл — Курагино правительство рассматривает варианты строительства нового маршрута из Урала и Сибири в направлении Севморпути. Спецпредставитель президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин на полях форума напомнил, что между Владивостоком и Мурманском нет железнодорожного пути на СМП. В итоге экспортные грузопотоки из уральских регионов, ориентированные на арктический коридор, сначала едут в Мурманск либо Владивосток. Очевидно, что такая логистика приводит к удорожанию транспортировки, поэтому ее востребованность достаточно низкая. При этом регионы УрФО с точки зрения географии расположены на «перекрестке» торговых путей, поэтому короткий северный маршрут мог быть стать для уральских экспортных отраслей значимым конкурентным преимуществом. Новая дорога в случае запуска позволит отправлять грузы напрямую на СМП, минуя перегруженную Транссибирскую магистраль. Отметим, что проекты меридиональных железнодорожных веток к Арктике в России обсуждаются уже много лет. Наиболее перспективной на сегодня выглядит железная дорога Бованенково — Сабетта. Однако для запуска ветки с выходом на арктический порт Сабетта сначала потребуется достроить Северный широтный ход. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков ранее заявлял, что работы на СШХ планируется возобновить после снижения ключевой ставки — из-за высоких процентов крупные проекты ГЧП значительно снизили привлекательность для инвесторов. ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,