Поставка и сертификация двигателей ПД-8 для SJ-100 запланированы на 2025 год

Алиханов: двигатели ПД-8 для испытаний SJ-100 поставят в начале 2025 года.

Алиханов: сертификация ПД-8 в составе SJ-100 должна быть завершена до конца 2025 года.

Алиханов: сертификацию ПД-8 в составе SJ-100 должны завершить до конца 2025 года. Глава Минпромторга РФ отметил, что сейчас ведут наземные испытания двигателя

Поставки двигателей ПД-8 для испытаний SJ-100 планируют на 2025 год Поставки отечественных двигателей ПД-8 для испытаний SJ-100 запланированы на начало 2025 года, а сертификация SJ-100 с отечественными двигателями ПД-8 должна быть завершена до конца года, рассказал журналистам глава Минпромпромторга Антон Алиханов.

Суперджеты готовят к экспорту Минпромторг России ожидает, что сертификация двигателя ПД-8 для полностью импортозамещенного самолета SJ-100 завершится к концу 2025 года. Глава ведомства Антон Алиханов сообщил, что двигатели для самолетов проходят наземные испытания, а первые поставки для испытаний на самолете запланированы на начало следующего года. Этот двигатель станет важной частью работы над импортозамещенной версией SJ-100, которая создается на основе Superjet 100. Также он отметил, что аналогичный двигатель ПД-14 для самолета МС-21 уже сертифицирован. Алиханов также отметил, что в перспективе SJ-100 может выйти на международные рынки. Для этого самолет должен соответствовать всем заявленным техническим характеристикам, что позволит успешно конкурировать на экспортном рынке. Кроме того, на Восточном экономическом форуме 2024 года ГТЛК и Объединенная авиастроительная корпорация подписали соглашение о поставке 238 самолетов. Планируется, что в период с 2027 по 2032 годы будет поставлено 132 самолета SJ-100, 65 региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300 и 41 среднемагистральный Ту-214. Этот документ закрепляет намерения сторон и служит основой для будущих твердых контрактов.

Оформи карту Газпромбанка и мы отправим тебе 1000 руб на новый счет 💸 *Предложение ограничено

Двигатели ПД-8 будут поставлены для испытаний на SJ-100 к началу 2025 — в Минпромторге хотят вывести отечественный самолет на международный рынок Русифицированная версия SJ-100 будет поставляться на зарубежные рынки, сообщил Антон Алиханов. При выходе на экспорт самолет должен быть доведен до всех необходимых технических характеристик. Глава Минпромторга отметил, что данный джет еще нуждается в дополнительных опытно-конструкторских работах. Планы России на SJ-100 большие — внутреннего рынка недостаточно для заявленного объема производства. Без выхода на экспорт этот самолет будет стоить непозволительно много. Сейчас министерство, ОАК и Ростех планируют завоевание достойной доли на международном рынке. Отечественные двигатели ПД-8 будут поставлены для испытаний на импортозамещенном SJ-100 в начале 2025 года, сказал Алиханов. Сейчас ведутся наземные испытания, а потом стартуют испытания двигателя на самолете в воздухе. Заявления более чем амбициозные, но вместе с тем только такой вектор развития российского авиастроения представляется возможным. Мы хоть и большая страна, но производить самолеты исключительно для себя будет слишком накладно. Их себестоимость можно снизить только за счет увеличения объемов производства. А для этого нужны новые рынки. Например, те, на которые не суются наши конкуренты.