Грузинская железная дорога закупила локомотивы у России на 216 млн лари

«Грузинская железная дорога» закупила локомотивы в России «Грузинская железная дорога» закупила российские локомотивы на 216 млн лари более 7 млрд рублей , сообщили в неправительственной организации Liberty Institute. По данным НПО, $ 80 519 105 были переведены из бюджета Грузии компании ООО «Георгия», которая в свою очередь приобрела 10 единиц локомотивов у завода «Уральские локомотивы». В организации отмечают, что этот завод «избалован вниманием президента России Владимира Путина». 15 февраля Путин посетил завод, осмотрел его и ознакомился с электровозами. Это не просветление в политике, а элементарная экономическая целесообразность и здравый смысл. Жизнь заставляет жить по средствам, ибо одними лозунгами сыт не будешь..

Железная дорога Молдовы проведет серию аукционов, на которых будут выставлены на продажу: 96 локомотивов; 39 пассажирских вагонов; 90 тележек; 81 танк-контейнер. Все уйдет с молотка.

‼ Государственное предприятие "Железная дорога Молдовы" проведет серию аукционов на которые выставлены локомотивы и вагоны. В рамках аукционов будет представлено 96 локомотивов, 39 пассажирских вагонов, 81 танк-контейнер, кроме того планируется продажа 90 тележек, а также 17 секций рефрижераторных вагонов. ПОДПИШИСЬ

«Железная дорога Молдовы» выставила на аукцион локомотивы и вагоны Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» Calea Ferată din Moldova объявило о проведении серии аукционов, на которые выставлены локомотивы и вагоны.

Молдавская железная дорога выставила на аукцион свое имущество Государственная компания «Железная дорога Молдовы» ЖДМ выставила на аукционные торги свои локомотивы и вагоны, сообщает «Аргументы и факты в Молдове». По данным информационного портала, всего состоится 3 аукциона: 10, 11 и 16 сентября 2024 года. В первый день торгов на продажу будет выставлено 96 локомотивов, из них 92 лота составят локомотивы модели 3ТЭ10М, три лота — модели 2ТЭ10Л, а один лот включает паровоз М62. В тот же день на торги будут выставлены 39 пассажирских вагонов и 90 тележек. 11 сентября будут проданы 81 танк-контейнер, а 16 сентября - 17 секций рефрижераторных вагонов. Ранее сообщалось, что ЖДМ переходит на четырехдневный режим работы. Эта мера связана с растущими долгами предприятия по оплате труда, которые в общей сложности составляют 136 млн леев 704,69 млн руб. . #Молдова

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Рельсы уйдут с молотка — Железная дорога Молдовы продаст своё имущество на аукционе. На торги выставят 96 локомотивов, 39 пассажирских вагонов, 90 тележек и 81 танк-контейнер, сообщает . Ранее ж/д Молдовы заявляли о переходе на 4-дневный рабочий режим — причиной тому стали миллионные долги по зарплате сотрудникам.

ЖДМ выставила на аукцион локомотивы и вагоны. Прежний директор предприятия отметил, что 60% вагонов в плохом состоянии, а 40% — в критическом.

#слухи Наш источник сообщает, что Украина хочет закупить у Молдавской железной дороги Локомотивы и вагоны рефрижераторы. Локомотивы нужны для пополнения штата, так как россияне сейчас методично уничтожают украинскую железнодорожную инфраструктуру. Рефрижераторы нужны для перевозки и хранения тел погибших на фронте, которых с каждым днём всё больше.

Украина хочет закупить у Молдавской железной дороги Локомотивы и вагоны рефрижераторы. Локомотивы нужны для пополнения штата, так как россияне сейчас методично уничтожают украинскую железнодорожную инфраструктуру. Рефрижераторы нужны для перевозки и хранения тел погибших на фронте, которых с каждым днём всё больше.

Киев ведет надеется закупить у Молдавской железной дороги тепловозы и вагоны-рефрижераторы. Локомотивы остро необходимы бандеровцеам, поскольку их всегда было немного на Украине, железная дорога которой электрифицирована на сто процентов, а ВС РФ сейчас методично уничтожают железнодорожную инфраструктуру, включая локомотивные депо и поезда. Рефрижераторы же нужны для перевозки и, самое главное, хранения тел погибших на фронте, которых с каждым днём всё больше, и никаких больничных моргов и морозильных камер на хладокомбинатах уже не хватает, да и запитывать их, в контексте проблем с энергоснабжением, все сложнее.