Перевалка угля в Мурманске будет перенесена к 2030 году

Перевалку угля ММТП перенесут из центра Мурманска поэтапно за пять лет. Перевалка угля в АО "Мурманский морской торговый порт" ММТП, находится под управлением АО "Портовый альянс" , сопровождаемая выбросами угольной пыли, должна быть перенесена из центра Мурманска к 2030 году, сообщил губернатор региона Андрей Чибис на презентации обновленного плана "На Севере - жить".

Перевалка угля в АО "Мурманский морской торговый порт" должна быть перенесена из центра Мурманска к 2030 году, сообщил губернатор региона Андрей Чибис. 6 августа на встрече с президентом Владимиром Путиным Чибис предложил перенести перевалку угля в строящийся порт "Лавна" на западном берегу Кольского залива.

Перевалку угля в ММТП перенесут из центра Мурманска за пять лет - Чибис Перевалка угля в АО "Мурманский морской торговый порт" должна быть перенесена из центра Мурманска к 2030 году. Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

ММТП поставили дедлайн. Губернатор Чибис заявил, что перевалку угля в Мурманском морском торговом порту перенесут из центра города уже к 2030 году. Это следует из обновленного плана "На Севере - жить".

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Перевалка угля в АО "Мурманский морской торговый порт" ММТП, находится под управлением АО "Портовый альянс" , сопровождаемая выбросами угольной пыли, должна быть перенесена из центра Мурманска к 2030 году, сообщил губернатор региона Андрей Чибис на презентации обновленного плана "На Севере - жить".

С угля на более дорогие и чистые грузы: губернатор рассказал портовикам о будущем ММТП "Речь идет, безусловно, о поэтапном переходе. То, что порт будет работать, и то, что он нужен – очевидный факт", - сообщил Андрей Чибис на встрече с коллективом Мурманского морского торгового порта. Подпишись — Вести Мурман

Мурманский губернатор Андрей Чибис заявил, что перевалку угля из Мурманска ММТП перенесут в "Лавну" к 2030 году. Ничего более конкретного на эту тему пока не сообщалось, и такая неопределенность порождает массу вопросов: 1. Когда завершится строительство "Лавны"? Терминал обещали запустить до конца года, но насколько реальны эти сроки. Пока никаких грузов и балкеров там нет, и есть вероятность, что завершение стройки и выход на проектную мощность сильно сдвинут вправо. 2. ММТП не загружен на полную мощность и объемы постоянно снижаются. Если тенденция сохранится, то перенос перевалки угля закончится лишь тем, что грузы с одного терминала уйдут на другой. При этом ни одному не будет их хватать. 3. Какими грузами заместить уголь для ММТП? Это порядка 20 млн тонн в год. С углем работают все порты России - только он дает стивидорам стабильные объемы. Конечно, лучше переваливать более чистые и дорогие грузы, но альтернативы никто пока так и не нашел. Ключевая проблема Мурманского транспортного узла - нехватка грузового потока. Это направление проигрывает конкуренцию портам Балтики и Черного моря, а Дальнем Востоку по углю поигрывает особенно сильно. Если региональные власти хотят развивать логистику, в первую очередь надо стимулировать перевозки через порт. Чтобы появилось больше грузов, и тогда уже можно будет говорить о загрузке новых мощностей и каком-то перераспределении потоков между ними.