Россия и Китай обсуждают совместное использование возможностей Северного морского пути

Россия призывает Китай совместно использовать логистические возможности Северного морского пути "Для дальнейшего наращивания экономического взаимодействия нужно продолжить выстраивать надежные транспортно-логистические коридоры. Совместно использовать возможности Северного морского пути", - сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на встрече с главой правительства КНР Ли Цяном. "Мы создаем специальную подкомиссию по развитию этой глобальной магистрали", - заявил он.

Россия и Китай договорились наращивать взаимодействие в Арктике Россия и Китай договорились наращивать взаимодействие в Арктике и активнее использовать возможности Северного морского пути, диалог будет идти в рамках отдельной профильной Подкомиссии по сотрудничеству, следует из совместного коммюнике по итогам очередной регулярной встречи глав правительств двух стран, которая состоялась накануне.

Россия и Китай договорились об углублении сотрудничества в развитии Севморпути Сотрудничество России и Китая в Арктике продолжает углубляться. На 29-й регулярной встрече глав правительств РФ и КНР российский премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что обеим странам нужно совместно использовать возможности Северного морского пути в рамках выстраивания надежных логистических коридоров. Тема Арктики и Севморпути даже вошла отдельным пунктом в совместное итоговое коммюнике. Практический диалог планируется вести в рамках специально выделенной подкомиссии по сотрудничеству по СМП. Россия и Китай официально договорились продвигать использование Севморпути для организации международных морских перевозок. Любопытно, что для этого, согласно документу, потребуется «повышать возможности по предоставлению услуг по ледокольной проводке судов», а также «укреплять сотрудничество в области строительства и технологий полярных судов». Ранее мы уже писали о том, что китайцев активно привлекают к процессу развития ледового флота для СМП. Контуры сотрудничества уже очерчены: подталкивать бизнес обеих стран к освоению Севморпути планируется «рыночными методами». Судя по всему, речь идёт об уже высказывавшейся ранее идее распространения арктических преференций на иностранные — прежде всего, как раз, китайские — компании. Конкретный интерес Китая очевиден и также отражён в коммюнике: это сотрудничество в нефтегазовой сфере, в частности, в проектах по производству сжиженного природного газа СПГ , а также добыче угля. Таким образом, китайцам, фактически, предложена сделка: КНР помогает России технологиями а возможно, и специалистами для строительства ледового флота, а взамен получает энергоносители. Схема старая и проверенная. И принципиальное согласие, очевидно, уже достигнуто. Главной интригой теперь будет цена этой сделки — без серьёзного торга дело точно не обойдётся. С морским приветом,

Россия и Китай договорились об углублении сотрудничества в развитии Севморпути Сотрудничество России и Китая в Арктике продолжает углубляться. На 29-й регулярной встрече глав правительств РФ и КНР российский премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что обеим странам нужно совместно использовать возможности Северного морского пути в рамках выстраивания надежных логистических коридоров. Тема Арктики и Севморпути даже вошла отдельным пунктом в совместное итоговое коммюнике. Практический диалог планируется вести в рамках специально выделенной подкомиссии по сотрудничеству по СМП. Россия и Китай официально договорились продвигать использование Севморпути для организации международных морских перевозок. Любопытно, что для этого, согласно документу, потребуется «повышать возможности по предоставлению услуг по ледокольной проводке судов», а также «укреплять сотрудничество в области строительства и технологий полярных судов». Ранее мы уже писали о том, что китайцев активно привлекают к процессу развития ледового флота для СМП. Контуры сотрудничества уже очерчены: подталкивать бизнес обеих стран к освоению Севморпути планируется «рыночными методами». Судя по всему, речь идёт об уже высказывавшейся ранее идее распространения арктических преференций на иностранные — прежде всего, как раз, китайские — компании. Конкретный интерес Китая очевиден и также отражён в коммюнике: это сотрудничество в нефтегазовой сфере, в частности, в проектах по производству сжиженного природного газа СПГ , а также добыче угля. Таким образом, китайцам, фактически, предложена сделка: КНР помогает России технологиями а возможно, и специалистами для строительства ледового флота, а взамен получает энергоносители. Схема старая и проверенная. И принципиальное согласие, очевидно, уже достигнуто. Главной интригой теперь будет цена этой сделки — без серьёзного торга дело точно не обойдётся. С морским приветом,

Михаил Мишустин: России и Китаю важно совместно использовать возможности Севморпути Председатель правительства России Михаил Мишустин в ходе 29-й регулярной встречи глав правительств России и Китая отметил, что двум странам важно совместно использовать возможности Севморпути. «Для дальнейшего наращивания экономического взаимодействия важно продолжать выстраивать надежные транспортно-логистические коридоры, совместно использовать возможности Севморпути», - цитирует тг-канал правительства России Михаила Мишустина. Напомним , в 2023 году объём перевозок по Севморпути составил 36,2 млн тонн, что на 6,3% больше показателя 2022 года. Согласно нацпроекту, объёмы должны будут вырасти до 53-150 млн тонн в 2030 году и 220 млн тонн в 2035 году.

Россия призывает Китай совместно использовать логистические возможности Северного морского пути СМП . «Для дальнейшего наращивания экономического взаимодействия нужно продолжить выстраивать надежные транспортно-логистические коридоры. Совместно использовать возможности Северного морского пути», – сообщил вице-премьер РФ Михаил Мишустин на встрече с главой правительства КНР Ли Цяном. Он добавил, что сегодня создается специальная подкомиссия по развитию этой «глобальной магистрали».

Россия и Китай договорились об углублении сотрудничества в развитии Севморпути Сотрудничество России и Китая в Арктике продолжает углубляться. На 29-й регулярной встрече глав правительств РФ и КНР российский премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что обеим странам нужно совместно использовать возможности Северного морского пути в рамках выстраивания надежных логистических коридоров. Тема Арктики и Севморпути даже вошла отдельным пунктом в совместное итоговое коммюнике. Практический диалог планируется вести в рамках специально выделенной подкомиссии по сотрудничеству по СМП. Россия и Китай официально договорились продвигать использование Севморпути для организации международных морских перевозок. Любопытно, что для этого, согласно документу, потребуется «повышать возможности по предоставлению услуг по ледокольной проводке судов», а также «укреплять сотрудничество в области строительства и технологий полярных судов». Ранее мы уже писали о том, что китайцев активно привлекают к процессу развития ледового флота для СМП. Контуры сотрудничества уже очерчены: подталкивать бизнес обеих стран к освоению Севморпути планируется «рыночными методами». Судя по всему, речь идёт об уже высказывавшейся ранее идее распространения арктических преференций на иностранные — прежде всего, как раз, китайские — компании. Конкретный интерес Китая очевиден и также отражён в коммюнике: это сотрудничество в нефтегазовой сфере, в частности, в проектах по производству сжиженного природного газа СПГ , а также добыче угля. Таким образом, китайцам, фактически, предложена сделка: КНР помогает России технологиями а возможно, и специалистами для строительства ледового флота, а взамен получает энергоносители. Схема старая и проверенная. И принципиальное согласие, очевидно, уже достигнуто. Главной интригой теперь будет цена этой сделки — без серьёзного торга дело точно не обойдётся. С морским приветом,