Западные авиакомпании сокращают рейсы в Китай из-за высоких затрат

Западные авиакомпании сокращают рейсы в Китай - сочетание низкого спроса и высокой стоимости облета воздушного пространства России подрывает их способность конкурировать с местными перевозчиками. -[статья]. Ранее: Авиакомпании США просят приостановить утверждение новых рейсов. Авиакомпании Китая занимают все большую долю рынка. Bloomberg

Западные авиакомпании сокращают рейсы в Китай из-за проигрыша в конкуренции Ведущие западные авиакомпании сокращают рейсы в Китай, не выдерживая конкуренции с китайскими перевозчиками из-за необходимости перенаправлять самолеты в обход России, пишет Financial Times. Сейчас китайские авиакомпании по числу соответствующих авиарейсов вдвое превосходят западных конкурентов. Британская Virgin Atlantic решила отказаться от маршрута в Шанхай. British Airways объявила, что приостановит с 26 октября рейсы из Лондона в Пекин. Австралийская Qantas планирует отказаться от полетов по маршруту Сидней – Шанхай. Байки лаовая. Китай. Новости

Западные авиакомпании сокращают полетные программы в Китай, в то время как конкуренты из КНР захватывают их долю рынка, пишет Financial Times. В августе стало известно, что British Airways приостановит полеты в Пекин, поскольку обход воздушного пространства России сильно увеличивает расходы. Закрытие российского неба для западных авиакомпаний сделало маршруты в Китай нежизнеспособными, говорят представители западной авиаотрасли. Из-за запрета РФ летать над своей территорией американским и европейским авиакомпаниям приходится удлинять маршруты в некоторые регионы Восточной Азии. Это приводит к увеличению расходов на топливо, которые составляют 25-30% эксплуатационных расходов. С момента введения взаимных ограничений в 2022 году западные авиакомпании жалуются, что они оказались в невыгодном конкурентном положении по сравнению с китайскими перевозчиками, которые по-прежнему летают над Россией. По данным поставщика отраслевых данных OAG, количество рейсов западных перевозчиков из Европы и Северной Америки в Китай значительно сократилось по сравнению с допандемийным периодом. Летом китайские авиакомпании выполняют в два с лишним раза больше рейсов по этим маршрутам, чем их западные конкуренты. Закрытие российского воздушного пространства – не единственная причина, по которой западные авиакомпании сокращают количество рейсов в Китай. В числе других FT перечисляет слабый спрос, а также геополитическую напряженность, поскольку, как заметил один из руководителей западных авиакомпаний, с 2019 года "характер отношений Китая с западным миром изменился".

FT: авиакомпании Запада сокращают рейсы в Китай из-за проигрыша в конкуренции. По информации газеты, западные авиаперевозчики терпят убытки из-за низкого спроса на перелеты и необходимости перенаправлять самолеты вокруг России

Западные авиакомпании сокращают рейсы в Китай, потому что в отличии от компаний стран, которые не участвуют в санкциях против России, вынуждены облетать её воздушное пространство. В выигрыше компании Китая и арабских стран, которые летают старыми маршрутами. А европейские авиаперевозчики несут сильные убытки. Тоже на отлично санкции сработали.

Ведущие западные авиакомпании сокращают рейсы в Китай. Причина - низкий спрос на перелеты и необходимость перенаправлять самолеты вокруг России, что увеличивает время в пути и расходы на топливо Ну как "низкий спрос"... Одновременно с этим Financial Times сообщает, что западные авиакомпании не выдерживают конкуренции с китайскими. Странно, что низкий спрос отражается на западных компаниях, но не китайских Количество рейсов международных авиаперевозчиков из Европы и Северной Америки в КНР в напряженный летний сезон сократилось более чем на 60% по сравнению с пиком 2018 года, когда их число превышало 13 тысяч. И сейчас китайские авиакомпании по числу соответствующих авиарейсов вдвое превосходят западных конкурентов Представители западных авиакомпаний уже неоднократно заявляли, что после того, как Россия запретила им полеты над своей территорией, у китайских конкурентов появилось преимущество им-то полеты не запрещали Даже были разговоры о каких-то санкциях, вроде недопуска китайских авиакомпаний в европейские и американские аэропорты, если их маршруты проходят в воздушном пространстве России. Но развития эти разговоры не получили

Авиакомпании Запада сокращают рейсы в Китай из-за проигрыша в конкуренции Ведущие западные авиакомпании сокращают рейсы в КНР, не выдерживая конкуренции с китайскими авиаперевозчиками из-за низкого спроса на перелеты и необходимостью перенаправлять самолеты вокруг России, что увеличивает время в пути и расходы на топливо. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету Financial Times. По данным поставщика информации о перелетах в мире OAG, количество рейсов международных авиаперевозчиков из Европы и Северной Америки в КНР в напряженный летний сезон сократилось более чем на 60% по сравнению с пиком 2018 года, когда их число превышало 13 тыс. Сейчас китайские авиакомпании по числу соответствующих авиарейсов вдвое превосходят западных конкурентов, указывают в OAG. aviaru.net/n274800

FT: западные авиакомпании сократили полеты в КНР из-за России Западные авиакомпании продолжают сокращать количество рейсов до КНР. Аналитики увидели причину тенденции в низком спросе на маршрут и высоких издержках за облет российского воздушного пространства. Подробнее на ura.ru

Высокая стоимость авиабилетов на Дальний Восток — от 50 тыс. руб. из Москвы во Владивосток в одну сторону — беспокоит Общероссийское объединение пассажиров. В ближайшее время организация обратится в Росавиацию по вопросу выделения дополнительных рейсов. Несколько собеседников «Ъ» на рынке подчеркивают, что ситуация с ценами в ДФО повторяется не первый год — аномального турпотока этим летом в регион не наблюдается, а деловой трафик на Восточный экономический форум подогревает цены ежегодно. В «Аэрофлоте» «Ъ» подтвердили, что в сторону ДФО сейчас наблюдается пиковый спрос, но заявили, что повышения цен на дальневосточных направлениях «не было и нет». Понимание производственных возможностей авиакомпаний не позволит регуляторам требовать от них значительного увеличения емкостей в разгар пикового спроса, отмечают собеседники «Ъ». Росавиация в свою очередь рекомендовала перевозчикам использовать более вместительные самолеты или добавлять рейсы. #Ъузнал

Ответ РФ на санкции оказался чувствительным для западных авиакомпаний Западные авиакомпании сокращают рейсы в КНР, не выдерживая конкуренции с китайскими авиаперевозчиками из-за низкого спроса на перелеты и необходимости перенаправлять самолеты вокруг России, что увеличивает время в пути и расходы на топливо, - Financial Times. #торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Китай #ВЭД #санкции #логистика #авиа ____