75% таксистов не соответствуют новым требованиям к 1 сентября

Новая страховка для водителей: цены в такси вырастут? С 1 сентября 2024 года таксистам грозят крупные штрафы за работу без оформления полисов обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков. Авторы инициативы пекутся о здоровье и имуществе пассажиров: нововведение призвано компенсировать возможный ущерб. Страховщики отмечают, что такие полиса уже действуют для общественного транспорта, кроме подземки и такси. При этом участники рынка настроены скептически. Таксистам «новшество» может обойтись в 3500 руб. А во что реформа такси обойдётся их пассажирам? Ответы — в материале . Подписаться Прислать новость

75% таксистов не готовы к работе с 1 сентября — они не получили обязательное разрешение на работу. Об этом говорится в письме Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» премьер-министру Михаилу Мишустину. «К 1 сентября водителям такси нужно оформить обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. Но для этого они должны получить разрешение на работу в такси. Сегодня оно есть только у 25% водителей, в основном из Москвы», — цитируют «Известия» письмо. Чтобы получить разрешение на работу в такси, нужно выполнить несколько пунктов закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа». В частности, перекрасить автомобиль в те цвета, которые установлены в регионе, получить путевой лист с отметками о ежедневном медицинском и техническом осмотрах. При этом в России нет инфраструктуры, позволяющей выполнить требование об осмотрах для самозанятых водителей.

Россиян предупредили о дефиците такси 1 сентября из-за новых требований к водителям Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» представляет интересы крупных таксопарков и индивидуальных водителей обратился к главе кабмина Михаилу Мишустину с просьбой отсрочить введение с 1 сенября новых правил для такси.

Такси — всё. 75% таксистов не выполнили новые требования для работы с 1 сентября, пишут Известия. Следите за руками. Водителям нужно оформить обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. Однако для этого они должны получить разрешение на работу — большинство таксистов почему-то не могут этого сделать.

75% таксистов России могут не выйти на работу 1 сентября. Причина — в отсутствии обязательного разрешения на деятельность. За две недели водителям нужно успеть оформить этот документ и обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. Сегодня они есть только у 25% водителей, в основном из Москвы. Чтобы получить разрешение, нужно перекрасить автомобиль в те цвета, которые установлены в регионе, получить путевой лист с отметками о ежедневном мед и техосмотрах. При этом в России нет инфраструктуры, чтобы самозанятые могли выполнить эти условия.

75% таксистов с 1 сентября потеряют работу. Они не выполнили новые требования. К этому сроку водителям нужно оформить обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. Но для этого они должны получить разрешение на работу в такси. Сегодня оно есть только у 25% водителей, в основном из Москвы, узнали Известия.

«Известия»: в России только 25% таксистов готовы к работе с 1 сентября Только 25% таксистов в России получили обязательное разрешение на работу с 1 сентября. Об этом говорится в письме Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир». Подробнее на ura.ru

В этом году с 1 сентября должен вступить в силу федеральный закон, обязывающий перевозчиков приобретать полис обязательного страхования гражданской ответственности ОСГОП за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров на каждый автомобиль, который внесен в реестр. Такое требование будет распространено на всех перевозчиков: юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, самозанятых. Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир», который представляет интересы крупных таксопарков и индивидуальных водителей, обратился к главе кабмина Михаилу Мишустину, пишут «Известия». Организация просит отложить вступление в силу новых правил. Для того чтобы получить такой документ, водителям нужно иметь разрешение на работу в такси. Его получили далеко не все, уточнил «Известиям» глава ассоциации Валерий Корнеев. Он упомянул, что, по данным агрегаторов, в такси сейчас работают 2,5 млн человек: 1,5 млн приходится на самозанятых водителей, а оставшееся число — на тех, кто сотрудничает с таксопарками. По данным Минтранса, из числа самозанятых водителей получили разрешение на деятельность только 21 тыс. человек, то есть 1,5% от общего числа. От работников таксопарков — 600 тыс. человек, то есть 60%, в основном это москвичи, уточнил Валерий Корнеев. То есть всего 25% получили необходимые для работы документы. Поэтому регионам грозит дефицит таксистов с сентября.

С 1 сентября 75% таксистов в России не будут готовы к работе из-за отсутствия обязательного разрешения на деятельность. Согласно письму Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» премьер-министру Михаилу Мишустину, водителям такси необходимо оформить обязательное страхование гражданской ответственности перед пассажирами, но для этого требуется получить разрешение на работу, которое на данный момент есть лишь у 25% водителей, преимущественно из Москвы. Для получения разрешения водители должны выполнить несколько требований закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа», включая перекраску автомобилей в установленные региональные цвета и получение путевого листа с отметками о ежедневных медицинских и технических осмотрах. Однако в России пока отсутствует инфраструктура, позволяющая выполнить эти требования для самозанятых водителей, что создает значительные препятствия для большинства таксистов. ОСАГО 24

С 1 сентября 75% таксистов в России не будут готовы к работе из-за отсутствия обязательного разрешения на деятельность Как сообщается, водителям такси необходимо оформить обязательное страхование гражданской ответственности перед пассажирами, но для этого требуется получить разрешение на работу, которое на данный момент есть лишь у 25% водителей, преимущественно из Москвы. Для получения разрешения водители должны выполнить несколько требований закона ⏪Об организации перевозок пассажиров и багажа⏩, включая перекраску автомобилей в установленные региональные цвета и получение путевого листа с отметками о ежедневных медицинских и технических осмотрах. Однако в России пока отсутствует инфраструктура, позволяющая выполнить эти требования для самозанятых водителей, что создаёт значительные препятствия для большинства таксистов.