Губернатор Авдеев посетил предприятие «Дирижабледром» и обсудил применение аэростатов

Сотрудники лаборатории математического моделирования радиоэлектронных устройств СахГУ приняли участие в организации технологических сборов «Сценарии применения беспилотных авиационных систем» Сотрудники лаборатории работали в специализированной программе Drone Doc. Разработанная программа применяется в моделировании эффектов внедрения беспилотных авиационных систем в различных отраслях, таких как: аэросъёмочные работы с распознаванием идентичных объектов, доставка малогабаритных грузов и т.д. В результате командами было разработано 19 новых применений БАС. В рамках основной части, выполняя задание команды, участники соревнований подготовили более 600 моделей своих интерпретаций в решение вопросов: мониторинг карьеров, пляжей и водоохраной зоны. Дополнительно было подготовлено больше 100 уникальных расширенных технических заданий которые участники привезли в свои регионы. Сборы проходили в период проведения интенсива «Архипелаг 2024» на площадках аэродрома «Пушистый».

Губернатор Александр Авдеев в понедельник посетил предприятие «Дирижабледром» в Киржачском районе, выпускающее аэростаты. Несмотря на интенсивное развитие отрасли беспилотных летательных аппаратов, аэростаты, производимые по технологиям 20 века, до сих пор актуальны, когда речь идет о задачах промышленности, обороны и сферы МЧС. Простой пример: один аэростат, находящийся на высоте 2-3 километра, может мониторить территорию всей Владимирской области на предмет пожароопасной ситуации в лесах или на мусорных полигонах. При этом использование современных систем оптического, радиоэлектронного наблюдения, современных видов связи позволяет свести стоимость такого мониторинга до минимума по сравнению с использованием авиации или космических спутников. «Коллектив у киржачского предприятия небольшой, но толковый. Постараемся подсказать коллегам из федеральных министерств, где стоит задействовать киржачские дирижабли», - сообщил губернатор по итогам поездки.

«Создано отцами и дедами». Владимирские лесничие и «мчсники» могут пересесть на дирижабли Такое предложение внес губернатор Александр Авдеев, побывав на воздухоплавательной базе в Киржачском районе. «Казалось бы, предприятие использует технологии 20 века, да и сейчас в чести миниатюрные беспилотные аппараты и спутниковые системы. Тем не менее аэростаты по-прежнему актуальны, когда речь идет о задачах промышленности, обороны и сферы МЧС. Мы постараемся подсказать коллегам из федеральных министерств, где стоит задействовать киржачские дирижабли», — поделился мечтами Авдеев. Речь о предприятии «Спец-Радио», которое занимается исследованиями и разработками в области естественных и технических наук. Площадка в Киржаче — испытательный полигон для дирижаблей и БПЛА. Предприятие пережило несколько кризисов, последний — в 2013 году. После перезапуска предприятие снова заработало. По словам Авдеева, дирижабль может оказаться гораздо выгоднее других летательных аппаратов: он может поднимать в воздух до 60 тонн, способен доставлять грузы в труднодоступные места на дальности до 4 тысяч км. «Дирижаблестроение переживает второе рождение. Эти системы безопасны, экономичны и эффективны. На той базе, которая создана нашими отцами и дедами, мы делаем гораздо более эффективные вещи. Они более тихоходны, но грузоподъемность у них лучше», — заявил губернатор. Еще он стал подумывать об использовании дирижабля в турсфере, но сразу же предупредил: такой туризм будет не всем по карману. Жители региона скептически отнеслись к вероятному нововведению. Одни назвали мечты Авдеева «сюром», другие посоветовали Авдееву самому отправиться на юг на дирижабле. Фото: скриншот с видео АВО

30 июля на площадке ГосНИИ ГА прошла научно-практическая конференция о возможностях использования беспилотных воздушных судов для выполнения летных проверок наземных средств радиотехнического обеспечения полетов и систем светосигнального оборудования. В мероприятии приняли участие: специалисты компании «Курсир», представители Росавиации, Госкорпорации по ОрВД и филиала «Аэроконтроль». Модерировала конференцию заместитель генерального директора по аэронавигации ГосНИИ ГА Екатерина Викторовна Шувалова. «Прежде всего, использование беспилотных воздушных судов в целях проведения летных проверок средств радиотехнического обеспечения полетов и светосигнального оборудования обеспечит снижение затрат Провайдера аэронавигационного обслуживания. К примеру, уже на сегодняшний день швейцарской аэронавигационной службе удалось снизить свои затраты и добиться снижения летных часов самолета-лаборатории на 50%. Любое внедрение новых технологий или процедур должно быть экономически и научно обосновано», – отметила Екатерина Шувалова. В рамках конференции участники обсудили текущую ситуацию в сфере беспилотных воздушных систем в России, особенности регулирования и возможности внедрения беспилотников для выполнения летных проверок. Генеральный директор ООО «Курсир» Виталий Муниров поделился своим опытом и представил доклад по итогам международного симпозиума в городе Нагоя Япония , в котором он принял участие и выступил по теме опыта использования беспилотных воздушных судов для осуществления летных проверок средств радиотехнического обеспечения полетов. Подробнее — на сайте. Наука высокого полета

30 июля в ГосНИИ гражданской авиации прошла конференция по поводу применения беспилотников в сфере проверки наземных систем радиотехнического обеспечения полётов и систем светосигнального оборудования. В мероприятии приняли участие представители компании «Курсир», Росавиации, Госкорпорации по ОрВД и филиала «Аэроконтроль». Замдиректора по аэронавигации ГосНИИ ГА Екатерина Викторовна Шувалова отметила, что использование дронов поможет снизить затраты.

Сценарий для дрона Источник: СахГУ Сотрудники лаборатории математического моделирования радиоэлектронных устройств СахГУ приняли участие в организации технологических сборов «Сценарии применения беспилотных авиационных систем». Сборы проходили в период проведения интенсива «Архипелаг 2024» на площадках аэродрома «Пушистый». Сотрудники лаборатории работали в специализированной программе Drone Doc. Разработанная программа применяется в моделировании эффектов внедрения беспилотных авиационных систем в различных отраслях, таких как: аэросъёмочные работы с распознаванием идентичных объектов, доставка малогабаритных грузов и т.д. Вместе с участниками «Архипелага» сотрудники лаборатории анализировали и моделировали эффекты от применения БАС в различных отраслях. В результате командами было разработано 19 новых применений БАС. В рамках основной части, выполняя задание команды, участники соревнований подготовили более 600 моделей своих интерпретаций в решение вопросов: мониторинг карьеров, пляжей и водоохраной зоны. Дополнительно было подготовлено больше 100 уникальных расширенных технических заданий которые участники привезли в свои регионы.

Авдеев решил возродить полеты дирижаблей Александр Авдеев в ходе своей поездки в Киржачский район посетил «Дирижабледром», пообещав помощь в сохранении данного производства. Отметим, что интерес губернатора к воздушному транспорту не ограничивается только дирижаблями. Авдеев надеется возродить в области полёты гражданской авиации. С этой целью планируется реконструировать аэропорт в Семязино. Пока дело идёт со скрипом. С первого раза найти подрядчика на реализацию контракта за 5 миллиардов не получилось. ↗ Прислать новость Подписаться

Во Владимирской области намерены развивать воздухоплавание: на дирижабли могут пересадить лесничих и МЧС. Неожиданная идея посетила главу Владимирской области Александра Авдеева во время осмотра воздухоплавательной базы в Киржачском районе. Дирежабледром пережил несколько крупных кризисов, последний раз его пытались реанимировать в 2013 году – тогда запускали дирижабль для мониторинга электросетей и фотосъемки. Сейчас площадку используют в качестве испытательного полигона, но больше для беспилотных летательных аппаратов. Из главных преимуществ устаревших воздушных судов чиновник назвал экологичность и безопасность. «Аэростаты по-прежнему актуальны, когда речь идет о задачах промышленности, обороны и сферы МЧС. Мы постараемся подсказать коллегам из федеральных министерств, где стоит задействовать киржачские дирижабли», – заинтриговал Авдеев. По его мнению, применение аэростататов потенциально возможно в авиаохране, мониторинге лесных пожаров или на мусорных полигонах, перевозке грузов и метеорологии. Главный аргумент, что все-таки это гораздо дешевле, чем запуск самолетов или использование космической группировки. На дирежабледроме мысли глава региона поддержали, заверив, что сейчас дирежаблестроение переживает второе рождение. В нашей стране эпоха дирежаблестроения закончилась в 1938-м с гибелью советского дирижабля СССР-В6 «Осоавиахим». Он врезался в сопку на Кольском полуострове, 13 членов экипажа из 19 погибли. Помимо того, что дирижабли стали считаться опасными, они стали и экономически невыгодными. Например, создание дирижабля СССР-В7 обошлись стране почти в 1,7 млн рублей. А во время первого же испытательного полета аэростат израсходовал все горючее и его унесло ветром на линию электропередачи высокого напряжения. Верим в возрождение дирежаблестроения?