Прототип электроседана «Молния» представлен на выставке в Москве

Макет российского электромобиля «Молния» выставили в дальнем углу форума «Территория будущего. Москва 2030». Фотографии — ТГ-канал RCI News.

В Москве показали российский электроседан «Молния» На данный момент «Молния» считается макетом, хотя и имеет достаточно проработанную платформу. Серийные перспективы пока не озвучиваются. По информации телеграм-канала «Автопоток», «Молния» разработана специалистами инженерного центра при столичном дептрансе. Расчётная мощность электродвигателя — до 204 сил.

В Москве представили прототип российского электромобиля «Молния» Макет электромобиля «Молния» разработан инженерным центром при столичном дептрансе. Седан D-класса могут оснастить электродвигателем мощностью до 204 сил.

Автопром заходит в инновации: в столице показали футуристическую тачку «Молния» — седан D-класса. Внутри аэродинамический кузов, лобовое стекло на 360°, «агрессивный» передний бампер и скрытые дверные ручки. Официальной инфы нет, но это может быть один из вариантов электрического «Москвича». Ждём анонса!

Прототип нового отечественного электромобиля «Молния» представили на выставке в «Манеже» На выставке «Станция Манеж. Московский транспорт 2030» показали «Молнию», которую представила команда молодых российских специалистов из транспортного комплекса Москвы. «Приглашаем заглянуть в будущее и посмотреть, как выглядит прототип отечественного электромобиля на выставке «Станция Манеж. Московский транспорт 2030». Экспозиция демонстрирует развитие инновационного городского транспорта согласно принятой Мэром Москвы Сергеем Собяниным программе развития Транспортного комплекса столицы до 2030 года», — рассказал Максим Ликсутов. Разработчики «Молнии» учитывали пожелания жителей Москвы, делая новый городской транспорт отражением стиля столицы. Фишкой нового авто стала универсальная платформа, которая упрощает процесс сборки, оперативно создает и выводит на рынок новые модели.

Электромобиль Молния выставлен на стенде ЦОДД. Видео: Алексей Tsyrik

Дополнительные подробности об электромобиле Молния, представленном на выставке «Станция Манеж. Московский транспорт 2030». Этот макет разработан и построен молодыми специалистами работающего при Дептрансе Москвы инженерного центра. Молнию создавали под легенду использования универсальной модульной платформы, в которой будут применяться стандартизированные и унифицированные компоненты. Седан относится к D-классу, сообщили Автопотоку в Дептрансе. Автопоток предполагает, что это поисковая работа, созданная в рамках проекта по разработке электрического Москвича. Напомним, автозавод Москвич находится в собственности администрации столицы. #autopotok_exclusive

В Москве показали новый российский электроседан На проходящем в Москве форуме «Территория будущего. Москва-2030» представили полноразмерный демонстрационный макет перспективного российского электроседана Молния. Снимки опубликовали телеграм-каналы «Автопоток» и RCI News. По данным первого источника, макет разработан и построен молодыми специалистами инженерного центра, работающего при Дептрансе Москвы. Седан D-класса мог стать одним из «пробников» при разработке электрического «Москвича». По данным RCI News, прототип электроседана представляет собой вторую модель бренда «Атом» от российской компании «Кама», за которой стоит КамАЗ. При этом в пресс-службе «Атома» и «Москвича» опровергают своё участие в этом проекте. Из сопроводительной информации следует, что Молния оснащена литиевой батареей с анодом, основанным на никеле, марганце и кобальте. Емкость — 85 кВт ч, масса блока — 550 кг. Номинальная мощность тяг... Читать далее: - подпишись

Прототип нового отечественного электромобиля "Молния" представили на выставке в "Манеже"

Новый российский электромобиль «Молния» показали на выставке «Станция Манеж. Московский транспорт 2030» При разработке учитывали не только глобальные тренды, но и пожелания москвичей, заявил глава Дептранса Максим Ликсутов Это седан D-класса, который будет создан на отечественной платформе. Планируется, что программное обеспечение также будет от российских специалистов. Номинальная мощность модели составляет 50 – 80 кВт, а пиковая – в диапазоне от 110 до 150 кВт. Емкость батареи – 85 кВтч. Основные элементы кузова и рулевой вал изготовлены из стали. Электромобиль имеет колесные диски от 18 до 20 дюймов. Подушки безопасности две – водителя и переднего пассажира. ЧП / Москва