Новые турникеты на станции «Марьина Роща»: изменения в системе прохода

1 Будущее уже здесь – на «Марьиной Роще» поставили принципиально новые турникеты Их установка является частью «стратегии 2030»…но есть одна проблема Сегодня ночью на станции БКЛ, взамен привычных турникетов, были установлены новые конструкции о которых шла речь в слитой презентации мэрии Москвы о «стратегии 2030» Конструкция значительно отличается – стойки теперь максимально узкие, а стеклянные створки чуть шире у Дептранс фетиш на расширение дверей . Белые панели – светодиодные. Видимо, в зависимости от ситуации, турникет будет весь светится разными цветами: зелёный – проход открыт, красный – закрыт Есть к этому турникету большой вопрос – где на нём место для прикладывания карт? Неужели прикладывать карту надо на экран, расположенный вертикально? Если так, то с точки зрения комфорта пассажира новый турникет деградировал – прикладывать карту на горизонтальную панель удобнее и быстрее. Если же, проход будет осуществляться только по считыванию лица… это не понравится очень большому количеству пассажиров, учитывая недюжинный скепсис относительно заявлений о том, что скан лица используется исключительно для оплаты на транспорте. Фотки от Моссаба

В московском метро появились новые турникеты с человеческий рост Необычные турникеты пассажиры уже заметили в вестибюле станции «Марьина Роща» БКЛ. Теперь, чтобы пройти, необходимо прикладывать карту к вертикальной черной панели, а не к желтому кругу, как это было раньше. Транспортный аналитик Владислав Булгаков рассказал , удобно ли ими вообще будет пользоваться. — Если говорить о функциональности этих сооружений, то у меня двоякие впечатления. С точки зрения задумки по пропуску изменилась лишь несущественная, но важная деталь: боковые стенки турникетов стали тоньше, а это значит что будет больше мест для установки дополнительных турникетов, для увеличения пропускной способности вестибюля станции, — рассказал эксперт. По словам транспортного аналитика, также изменилось расположение валидатора. Вместо эргономичного и удобного расположения горизонтальной панели, люди будут прикладывать вертикально. — А учитывая то, насколько важны секунды в часы пик, то такое решение может ухудшить показатели по пропускной способности напряжённых станций, — уточнил эксперт. — Надеюсь, этот недочёт исправят, тем более турникеты подобной конструкции установили в Екатеринбургском и там не стали жертвовать этим важным элементом по оплате проезда. Как вам новые турникеты? — Очень красиво выглядит! — Дизайн приятный, но надо изучить вопрос на практике. — А мне не нравится. Я за старый, проверенный вариант! Фото 2 : ПроТранспорт / Telegram

На станции Московского метрополитена БКЛ «Марьина Роща» установили новые турникеты. Теперь створки турникетов стали шире, а для обозначения прохода будут использоваться яркие светодиоды, горящие красным или зеленым цветом. Также теперь необходимо будет прикладывать карту к вертикальной панели.

За что? На станциях московского метро устанавливают новые турнакеты. Проездные и карты теперь нужно будет прикладывать к вертикальной поверхности. Это, ясное дело, очень неудобно. Карту еще и будет легко обронить, вызвав затор при входе на станцию в час пик. Зато новые турникеты остались такими же стеклянными. То есть разбивать их будут так же часто. Зачем такое нужно? Очевидно, в условиях дефицитного на ~500 млрд ₽ бюджета российской столицы все еще очень много лишних денег. Первыми «хвалить» Сергея Собянина начнут пассажиры «китайской линии», вечно проблемной БКЛ. SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.

1 Новые турникеты на «Марьиной роще» в действии Прикладывать карту теперь надо к чёрной вертикальной панели Новые турникеты установлены чтобы распилить бабло в рамках «стратегии развития транспорта до 2030 года» Практичностью и эргономичностью тут не пахнет. Помимо отсутствия антивандальности всё из стекла, которое любят лить – прикладывать карту к горизонтальной панели было удобнее и быстрее… …есть предположение, что Дептранс намеренно сделал панель вертикальной, чтобы пассажиры с карт переходили на скан лица – они там во всех смыслах лицемеры! Фотки от

Вот такие турникеты в человеческий рост опробуют на станции «Марьина Роща» Многие еще не успели привыкнуть к последним обновленным турникетам, как уже появилась принципиально новая версия — с вертикальной панелью в виде огромного стеклянного монолита в черном цвете. Новые турникеты заметили в вестибюле станции «Марьина Роща» БКЛ. Конструкция выглядит монументально — так, будто с турникетом нужно уважительно здороваться при входе. Видимо, такая конфигурация более удобна для тех, кто платит за проезд лицом. Но прикладывать карту к вертикальному турникету, очевидно, сложнее. В том числе тем, кто привык не доставать транспортную карту из сумки при проходе в метро.

На станции "Марьина Роща" Большой кольцевой линии установили новые турникеты. Как сообщили сотрудники станции, турникеты начнут работать уже завтра, но пока что в тестовом режиме. Видео: Валерия Косилова/ТАСС / Москва

На станции БКЛ "Марьина Роща" установили модернизированные турникеты Теперь необходимо приложить карту к чёрной вертикальной панели, которая расположена сбоку. При проходе будет срабатывать механизм светодиодов, окрашивающий их в красный и зелёный цвета.

В столичном метро появились новые турникеты в человеческий рост. Сейчас их уже тестируют на станции «Марьина Роща» БКЛ. Теперь, чтобы пройти через турникеты, нужно приложить карту к вертикальной чёрной панели, а не к жёлтому кругу, как раньше. Кроме того, боковые стенки турникетов стали тоньше. Это позволит установить больше дополнительных турникетов и увеличить пропускную способность вестибюля станции. Как вам новые турникеты? — стильные — дизайн хороший. Посмотрим, удобны ли на практике — оставьте старые