1 августа, 09:45

Доля китайских электромобилей в Европе достигла 11% с рекордным ростом

Доля китайских электромобилей в Европе достигла 11% с рекордным ростом
ВЕДОМОСТИ
ВЕДОМОСТИ
Доля китайских электромобилей на европейском рынке достигла 11% по итогам июня, пишет Bloomberg. С мая китайские производители электромобилей увеличили количество зарегистрированных авто на 72%. Как отмечает аналитический центр Dataforce, китайские компании смогли с нуля занять десятую часть рынка Европы всего за четыре года. Наилучшие результаты в июне показала китайская MG, зарегистрировавшая 13 336 автомобилей - рекордное значение среди остальных компаний. В начале июля 2024 года Европейская комиссия ввела временные дополнительные пошлины на китайские электромобили. В частности, пошлина на бренд BYD сверх имеющейся - в размере 17,4%, на Geely – 19,9%, а на SAIC – 37,6%. Подпишитесь на «Ведомости»
Forbes Russia
Forbes Russia
Доля китайских электромобилей достигла 11% на европейском рынке в июне, пишет Bloomberg. Бренды КНР зарегистрировали более 23 000 аккумуляторных автомобилей в регионе за месяц, что является самым большим показателем за всю историю. Эксперты объясняют рост тем, что июнь был последним месяцем перед введением в Европе дополнительных пошлин на электромобили из Китая
Доля китайских электромобилей на европейском рынке достигла 11% по итогам июня.   С мая китайские производители электромобилей увеличили количество зарегистрированных авто на 72%, сообщает Bloomberg. Китайские компании смогли с нуля занять десятую часть рынка Европы всего за четыре года. Наилучшие результаты в июне показала китайская MG, зарегистрировавшая 13 336 автомобилей - рекордное значение среди остальных компаний.
Новости транспорта
Новости транспорта
Доля китайских электромобилей на европейском рынке достигла 11% по итогам июня. С мая китайские производители электромобилей увеличили количество зарегистрированных авто на 72%, сообщает Bloomberg. Китайские компании смогли с нуля занять десятую часть рынка Европы всего за четыре года. Наилучшие результаты в июне показала китайская MG, зарегистрировавшая 13 336 автомобилей - рекордное значение среди остальных компаний.
Электромобили из Китая заняли 11 % европейского рынка в июне. КНР поставила в страны Евросоюза свыше 23 тыс. экземпляров.   Показатель вырос на 72 % по сравнению с маем, а темпы роста превысили европейские вдвое.   Сильный рост связан с желанием производителей распродать как можно больше электромобилей до введения пошлины.   С 5 июля китайские поставщики должны платить от 17 % до 37 % в зависимости от бренда.   #Китай   #ЕС  #Экономика
ЦА | Новости Центральной Азии
ЦА | Новости Центральной Азии
Электромобили из Китая заняли 11 % европейского рынка в июне. КНР поставила в страны Евросоюза свыше 23 тыс. экземпляров. Показатель вырос на 72 % по сравнению с маем, а темпы роста превысили европейские вдвое. Сильный рост связан с желанием производителей распродать как можно больше электромобилей до введения пошлины. С 5 июля китайские поставщики должны платить от 17 % до 37 % в зависимости от бренда. #Китай #ЕС #Экономика
Китайские автобренды поставили рекорд продаж на европейском рынке  В июне китайские автопроизводители реализовали в Европе 23 тысячи новых электромобилей, заняв более 11% европейского рынка электрокаров — это рекордный показатель за месяц. Большинство из них —  бренда MG  13,5 тысячи единиц . Предположительно, продажи выросли из-за предстоящего повышения в ЕС ввозных пошлин на машины из КНР.
Журнал Авто.ру online
Журнал Авто.ру online
Китайские автобренды поставили рекорд продаж на европейском рынке В июне китайские автопроизводители реализовали в Европе 23 тысячи новых электромобилей, заняв более 11% европейского рынка электрокаров — это рекордный показатель за месяц. Большинство из них — бренда MG 13,5 тысячи единиц . Предположительно, продажи выросли из-за предстоящего повышения в ЕС ввозных пошлин на машины из КНР.
В июне китайские электромобили заняли рекордные 11% на рынке Европы  Продано более 23 000 электромобилей, что является самым высоким показателем за всю историю, показывают данные Dataforce.   Драйвером европейского рынка электромобилей в июне стало введение стимулов в Италии, что помогло удвоить продажи электромобилей в стране по сравнению с прошлым годом. Около €200 миллионов субсидий были израсходованы менее чем за девять часов.  В целом, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей, июнь стал третьим по величине месяцем за всю историю по объемам продаж электромобилей — 208 872 регистрации по всему региону, — после декабря 2022 года и марта 2023 года и немного опередив июнь 2023 года.
NEV news
NEV news
В июне китайские электромобили заняли рекордные 11% на рынке Европы Продано более 23 000 электромобилей, что является самым высоким показателем за всю историю, показывают данные Dataforce. Драйвером европейского рынка электромобилей в июне стало введение стимулов в Италии, что помогло удвоить продажи электромобилей в стране по сравнению с прошлым годом. Около €200 миллионов субсидий были израсходованы менее чем за девять часов. В целом, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей, июнь стал третьим по величине месяцем за всю историю по объемам продаж электромобилей — 208 872 регистрации по всему региону, — после декабря 2022 года и марта 2023 года и немного опередив июнь 2023 года.
Электромобили из Китая заняли 11% европейского рынка в июне  КНР поставила в страны Евросоюза свыше 23 тыс. экземпляров.  Показатель вырос на 72% по сравнению с маем, а темпы роста превысили европейские вдвое, пишет Bloomberg со ссылкой на информацию аналитической компании Dataforce. Сильный рост связан с желанием производителей распродать как можно больше электромобилей до введения пошлины.  С 5 июля китайские поставщики должны платить от 17% до 37% в зависимости от бренда.    Подпишись на «Говорит Москва»
Говорит Москва
Говорит Москва
Электромобили из Китая заняли 11% европейского рынка в июне КНР поставила в страны Евросоюза свыше 23 тыс. экземпляров. Показатель вырос на 72% по сравнению с маем, а темпы роста превысили европейские вдвое, пишет Bloomberg со ссылкой на информацию аналитической компании Dataforce. Сильный рост связан с желанием производителей распродать как можно больше электромобилей до введения пошлины. С 5 июля китайские поставщики должны платить от 17% до 37% в зависимости от бренда. Подпишись на «Говорит Москва»
Синьхуа Русский Новости
Синьхуа Русский Новости
Быстро развивающийся рынок электромобилей в Китае стимулирует рост числа зарядных устройств Пекин, 1 августа /Синьхуа/ -- В первом полугодии этого года инфраструктура зарядки электромобилей в Китае продолжила расти благодаря быстрому расширению отечественного рынка электромобилей. По состоянию на конец июня общее количество зарядных колонок в стране достигло 10,24 млн единиц, что на 54 проц. больше в годовом исчислении. Об этом сообщил официальный представитель Государственного управления по делам энергетики /ГУЭ/ КНР Чжан Син на пресс-конференции в среду. Эти объекты удовлетворили потребности в зарядке 24 млн автомобилей на новых источниках энергии, добавил Чжан Син. ... 2024-08-01 18:10:45 [Full Text]