Isuzu D-Max представил внедорожную версию Mudmaster с улучшенной комплектацией

Пикап Isuzu D-Max получил экстремальную версию Mudmaster Пикап получил увеличенный на 45 мм клиренс до 265 мм , 20-дюймовые стальные диски с внедорожными шинами, защиту днища, лебедку, усиленные подножки и шноркель. Силовой агрегат стандартный, это 1,9-литровый турбодизель на 164 л.с. и 500 Нм, он работает с 6-ступенчатой «механикой» или с 6-ступенчатым «автоматом». Полный привод с понижающей передачей и блокировками дифференциалов. Стоимость Isuzu D-Max Mudmaster для Великобритании начинается от 36 495 фунтов стерлингов.

Пикап Isuzu D-Max получил особо внедорожную версию Mudmaster В оснащение Isuzu D-Max Mudmaster вошли шноркель, экспедиционный багажник со светодиодной лентой, лебёдка и защита днища. Также пикап получил лифт-комплект для подвески +45 мм , и 20-дюймовые колёса с грязевыми шинами. Mudmaster оснащается 1,9-литровым дизелем на 164 л.с. и 360 Нм в сочетании с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом» и системой полного привода. Цена в Великобритании — от 36 495 фунтов 4,1 миллиона рублей .

Isuzu превратили свой D-Max в «зверя», который очень любит грязь Спецверсия рамного пикапа получила имя Mudmaster. От обычного «трудяги» его отличает: — Лифт подвески на 45 мм и «злые» покрышки Toyo Open Country A/T III. — Шноркель и лебёдка, спрятанная под подъёмной площадкой для номерного знака. — Кунг, багажник на крыше и дополнительное светодиодное освещение. — Расширители арок и стальная защита днища. — Боковые подножки, шильдики и наклейки Mudmaster по бокам. — В салоне — прочные чехлы, подсветка порогов и мультимедиа 9”. По технической части — сток. Вместе с турбодизелем 1,9 л на 163 л.с. 360 Нм работает МКПП-6 или АКПП-6. Привод — подключаемый полный с блокировкой заднего дифференциала. В задней подвеске — неразрезной мост. Грузоподъёмность машины — 1 045 кг. Mudmaster создан для рынка Великобритании. Там такой пикап стартует примерно от 4 000 000 ₽. Круто получилось или всё это лишнее для D-Max?