Правительство России рассматривает запрет на экспорт дизтоплива из-за роста цен

Как стало известно “Ъ”, в случае резкого роста стоимости дизтоплива правительство рассматривает вариант запрета на его экспорт. В этом году ограничения вводились только в отношении бензина, и предполагается, что в августе эмбарго будет возобновлено. В конце 2023 года правительство запрещало вывоз дизтоплива за рубеж, но из-за рисков снижения нефтепереработки спустя две недели после запрета был возобновлен трубопроводный экспорт.

Правительство обсуждает возобновление запрета на экспорт дизтоплива в случае резкого роста стоимости. Предполагается, что эмбарго может быть введено для НПЗ и трейдеров. С начала года биржевая стоимость летнего дизтоплива в европейской части РФ увеличилась на 21%, до 62 тыс. руб. за тонну. Рост оптовых цен может продолжиться из-за высокого спроса со стороны аграриев, а также в связи с возобновляющимися в августе ремонтами на НПЗ.

Правительство РФ обсуждает возобновление запрета на экспорт дизтоплива, рассказали несколько источников «Коммерсанта». Предполагается, что эмбарго может быть введено для НПЗ и трейдеров.

Правительство может ограничить экспорт Как стало известно «Ъ», правительство рассматривает вариант запрета на экспорт топлива в случае резкого роста его стоимости. В этом году ограничения вводились только в отношении бензина, и предполагается, что в августе эмбарго будет возобновлено. В конце 2023 года правительство запрещало вывоз дизтоплива за рубеж, но из-за рисков снижения нефтепереработки спустя две недели после запрета был возобновлен трубопроводный экспорт. #Ъузнал

Эксперт топливного рынка Анастасия Бунина прокомментировала «Ридусу» сообщения о том, что правительство России обсуждает запрет на вывоз дизельного топлива из страны. По мнению Буниной, жесткие ограничительные меры для нефтеперерабатывающих заводов и трейдеров давно назрели, так как рост цен на топливо для автомобилей на российском рынке уже принимает угрожающие масштабы.

Правительство России рассматривает возможность запрета на экспорт дизтоплива из-за роста цен – Ъ Читать далее #LKOH #ROSN #SIBN #SNGS

Правительство РФ обсуждает возобновление запрета на экспорт дизтоплива, рассказали несколько источников «Коммерсанта». Предполагается, что эмбарго может быть введено для НПЗ и трейдеров. Оперативный Севастополь

Правительство может ограничить экспорт дизтоплива Запрет - теперь сама популярная мера на топливном рынке. Если цены на дизтопливо подскочат, то и этому виду нефтепродуктов не избежать запрета на экспорт. Об этом пишет «Коммерсант». Пока вето на вывод действует только в отношении бензинов. Но правительство может ограничить и вывоз ДТ, если обострится ценовая ситуация в этом сегменте. Пока никакого решения относительно ДТ нет, сообщает издание. С начала года стоимость дизеля на бирже выросла на 21%, достигнув 62 тыс. руб. за тонну. Потенциал роста цены ДТ возможен на фоне уборочной кампании и грядущих ремонтов в нефтепереработке. Собеседники на топливном рынке считают, что запрет на экспорт ДТ в августе маловероятен. Скорее всего - эта тема вернется в повестку осенью, когда станет актуальной тема зимнего ДТ.

Правительство рассматривает возможность запрета вывоза дизеля из страны В случае резкого роста стоимости дизтоплива власти могут запретить его экспорт. Эмбарго может быть введено для НПЗ и трейдеров. При этом сами участники рынка считают, что такие сигналы служат скорее предупреждением о недопустимости роста цен, а не реальным анонсом запрета. С начала текущего года биржевая стоимость летнего дизеля увеличилась на 21%. Очевидно, что цены продолжат расти — все дело в высоком спросе со стороны аграриев. Помимо прочего, стоимость раскручивают плановые летние ремонтные работы на НПЗ. В этом году Минэнерго накладывало ограничения лишь на экспорт бензина. СМИ писали, что запрет могут продлить и на осень. Причина все та же — слишком большой рост стоимости топлива на внутреннем рынке.

Дизель тоже может стать невыездным. Вслед за автоматическим продлением запрета на экспорт бензина в правительстве начали обсуждать аналогичные меры и для дизельного топлива. В прошлом году отгрузки на внешние рынки уже останавливали, но буквально через две недели вернули возможность прокачки по трубопроводам из-за затоваривания НПЗ и нефтебаз. Сейчас тонна дизеля в опте стоит чуть больше 62 тыс. рублей, с начала года она подорожала на 20%. При этом текущие цены, скорее всего, не предел. Летом традиционно высокий спрос обеспечивают аграрии, а в августе часть НПЗ уйдет на ремонт, что снизит поступление топлива на рынок. При этом нефтяники могут еще пролететь и мимо демпфера, т.к отсечка начинается с 66,6 тыс. рублей. Выплаты из бюджета для НПЗ разделить по видам топлива в правительстве уже предложили, но ещё законодательно не оформили, так что если дизель перейдет грань, то пострадает вся нефтепереработка. Правда, до реального запрета дело может и не дойти. Из 2 млн баррелей среднесуточного производства дизельного топлива в России примерно половина уходит на экспорт. Закрыть внешние рынки значит серьёзно снизить нефтепереработку. Так что в правительстве вполне могут попугать нефтяников словесной интервенцией и понадеяться, что сознательности компаний хватит, чтобы не доводить дело до греха запрета.