В Самаре создали экологичный двигатель для ракет

В Самаре разработали модель экологичного двигателя для сверхлегких ракет-носителей. Разработка позволит снизить себестоимость запусков, сообщили в Самарском университете имени Королева

Модель экологичного двигателя для сверхлегких ракет-носителей разработали в РФ Исследователи из Самарского университета имени Королева создали модель экологичного двигателя для сверхлегких ракет-носителей. В частности, разработка позволит снизить себестоимость запусков ракет. В рамках проекта было спроектировано сопло нового двигателя с уникальной схемой охлаждения, которое будет изготовлено методом селективного лазерного спекания на 3D-принтере.

Ученые Самарского университета имени Королева изобрели модель экологичного двигателя для сверхлегких ракет-носителей. Такая разработка позволит снизить себестоимость запусков. Иван Матвеев, один из авторов модели, рассказал, что многие ракетные двигатели используют очень токсичные компоненты топлива. В штатных ситуациях они обладают рядом преимуществ. «Однако в случае аварии при запуске эти вещества наносят значительный урон окружающей среде и здоровью людей. Кроме того, штатные топливные компоненты дороги в эксплуатации - для их хранения и закачивания нужны специальные материалы для резервуаров и трубопроводов, а, например, азотный тетраоксид, используемый в качестве окислителя, требует поддержания постоянной температуры в узком диапазоне в условиях космического пространства. Замена высокотоксичных компонентов топлива на более экологичные позволила бы уменьшить экологический вред и снизить себестоимость коммерческих запусков микро- и наноспутников", - сообщил Матвеев. Проект реализуется в рамках Передовой инженерной школы при сопровождении специалистов индустриального партнера - самарского предприятия "ОДК-Кузнецов". "Уже начато изготовление опытного образца двигателя, и готовится экспериментальная база для испытаний. Первые испытания планируем провести этой осенью", - рассказал директор Инжинирингового центра Самарского университета имени Королева Иван Зубрилин.

⏰ В Самарском университете им. Королёва создали модель двигателя для сверхлегких ракет-носителей Разработка поможет уменьшить себестоимость запусков и сделать их более безопасными в плане экологии. Проект реализуют при сопровождении специалистов ПАО «ОДК-Кузнецов», являющегося индустриальным партнером университета, рассказал директор университетского Инжинирингового центра Иван Зубрилин. «Мы инициировали собственную разработку двигательной установки на инновационных компонентах топлива. Подобный двигатель может использоваться на сверхлегких ракетах-носителях, он будет работать на более экологичном, чем обычно, топливе – на топливной смеси из керосина и закиси азота». По словам одного из разработчиков проекта, студента Института двигателей и энергетических установок Самарского университета им. Королёва Ильи Матвеева, некоторые отечественные жидкостные ракетные двигатели малой тяги, применяемые, например, на разгонных блоках средств выведения, к сожалению, используют очень токсичные компоненты топлива, например, топливную пару АТ + НДМГ, то есть азотный тетраоксид и гептил. Подробнее…

Самарский университет имени Королева разрабатывает жидкостные ракетные двигатели нового типа, которые будут работать на более экологичном топливе - смеси керосина и закиси азота.

В Самаре разработали модель экологичного двигателя для сверхлегких ракет-носителей. Разработка позволит снизить себестоимость запусков, сообщили в Самарском университете имени Королева

В легкую прохладу работается легче, согласны? Вот и наши ученые и студенты продолжают трудиться не покладая рук. Они разработали модель экологичного двигателя для сверхлегких ракет-носителей. Самарская разработка поможет уменьшить себестоимость запусков и сделать их более безопасными в плане экологии. «В рамках реализации программы Передовой инженерной аэрокосмической школы разрабатываются модификации жидкостных ракетных двигателей, предназначенных для сверхлегких ракет-носителей. Данный проект реализуется при сопровождении специалистов ПАО «ОДК-Кузнецов», являющегося индустриальным партнером нашего университета. Мы инициировали собственную разработку двигательной установки на инновационных компонентах топлива. Подобный двигатель может использоваться на сверхлегких ракетах-носителях, он будет работать на более экологичном, чем обычно, топливе – на топливной смеси из керосина и закиси азота», – отметил Иван Зубрилин на фото , директор Инжинирингового центра университета. Все подробности – на сайте!

Ученые Самарского университета имени Королева изобрели модель экологичного двигателя для сверхлегких ракет-носителей. Такая разработка позволит снизить себестоимость запусков. Иван Матвеев, один из авторов модели, рассказал, что многие ракетные двигатели используют очень токсичные компоненты топлива. В штатных ситуациях они обладают рядом преимуществ. «Однако в случае аварии при запуске эти вещества наносят значительный урон окружающей среде и здоровью людей. Кроме того, штатные топливные компоненты дороги в эксплуатации - для их хранения и закачивания нужны специальные материалы для резервуаров и трубопроводов, а, например, азотный тетраоксид, используемый в качестве окислителя, требует поддержания постоянной температуры в узком диапазоне в условиях космического пространства. Замена высокотоксичных компонентов топлива на более экологичные позволила бы уменьшить экологический вред и снизить себестоимость коммерческих запусков микро- и наноспутников", - сообщил Матвеев. Проект реализуется в рамках Передовой инженерной школы при сопровождении специалистов индустриального партнера - самарского предприятия "ОДК-Кузнецов". "Уже начато изготовление опытного образца двигателя, и готовится экспериментальная база для испытаний. Первые испытания планируем провести этой осенью", - рассказал директор Инжинирингового центра Самарского университета имени Королева Иван Зубрилин.

Несмотря на каникулы самарские ученые и студенты разработали модель двигателя для сверхлегких ракет-носителей Изобретение поможет уменьшить себестоимость запусков и сделать их более экологичными. Некоторые отечественные жидкостные ракетные двигатели малой тяги используют очень токсичные компоненты топлива, например, азотный тетраоксид и гептил. Самарцы в качестве топливной пары выбрали авиационный керосин марки Т-1 и закись азота. Она более экологична, безопасна в использовании, транспортировке, хранении и обладает высокими энергетическими характеристиками. Под использование пары спроектировано сопло будущего двигателя с оригинальной схемой охлаждения. Вместе с рубашкой охлаждения оно будет изготовлено как единая деталь методом селективного лазерного спекания на 3D-принтере. #ученыепридумали #авиация #космос Поделитесь с нами интересной новостью