Завершен монтаж пролетных строений на крупнейшем путепроводе обхода Малых Вязем

Завершен монтаж пролетных строений на самом крупном путепроводе на обходе Малых Вязем Выполнены работы по возведению всех 12 капитальных опор и монтажу заключительных блоков металлоконструкций пролетных строений на 498-метровом путепроводе над Можайским шоссе. Это самый крупное сооружение на обходе Малых Вязем на ЦКАД. В общей сложности строители смонтировали более 3000 тонн металлоконструкций. Путепровод над Можайским шоссе расположен в плотной городской застройке. Чтобы начать работы по его возведению, нужно было вынести большое количество подземных коммуникаций. Ускорить строительство удалось с помощью технологии монтажа металлоконструкций пролетного строения на временных опорах. Это позволило незамедлительно начать работы даже на небольших участках, освободившихся от подземных коммуникаций, и вести их параллельно с возведением капитальных опор путепровода. Благодаря этому готовность сооружения уже превышает 75%. На других искусственных сооружениях ведутся бетонные и гидроизоляционные работы. На путепроводе через железнодорожные пути Смоленского направления смонтирована опалубка и полностью забетонирована плита пролетного строения. Также на участке продолжается укладка асфальтобетона, в общей сложности уже уложено около 15 тыс. кв. метров асфальтобетонного покрытия. Всего дорожникам предстоит уложить более 87 тыс. кв. метров асфальта. Кроме того, на обходе переустроены почти все инженерные коммуникации, завершаются работы по устройству сетей канализации и электросетей, построено 3 из 4,5 км ливневой канализации на основном ходу дороги. Всего на объекте трудятся более 350 человек и свыше 100 единиц техники. Запуск движения по новому участку ЦКАД в обход деревни Малые Вяземы планируется в конце 2024 года. Подписывайтесь и следите за новостями

В Топчихинском районе строят подъезд к молочно-товарной ферме «Раздольное» Специалисты Центрального ДСУ строят подъезд к молочно-товарной ферме ОАО «Раздольное», которая примыкает к автомобильной дороге «Подъезд к поселку Кировскому». На сегодняшний день ведутся работы по устройству водопропускных труб, завершаются мероприятия по возведению насыпи земляного полотна. В ближайшее время приступят к устройству грунта укрепленного цементом, после чего уложат нижний и верхний слои из щебеночно-песчаной смеси. Длина участка - 500 метров. Сумма средств, направленных на выполнение работ составляет более 17 млн рублей. Работы ведутся в рамках программы «Комплексное развитие сельских территорий». Предприятие ОАО «Раздольное» включает в себя две крупные молочно-товарные фермы. Валовое производство молока ежегодно составляет 6500 тонн. Напомним, всего в текущем году будет построено 10 подъездов к сельхозпредприятиям, общей протяженностью более 13 км.

На автомобильный завод «КАМАЗа» в рамках проекта «Производство мостов» прибыла новая партия оборудования, предназначенного для изготовления шаровой опоры Для него нужно высвободить площади, провести их санацию, залить новые полы и фундаменты. Специалистами проектно-строительного департамента готовится проект на каждое рабочее место. «Сейчас идёт санация площадей в цехе картеров. Уже очищены и покрашены металлоконструкции на площади 13 тыс. кв. метров. Эти работы продолжаются и во время корпоративного отпуска: всего за месяц планируется привести в порядок ещё 5000 кв. метров. Также требуется подготовить площади под монтаж оборудования для кулака шарнира мостов большегрузов поколения К5 – в ближайшее время для этого будут перемонтированы 10 единиц оборудования. Место для станков уже подготовлено в цехе картеров, там тоже сделана санация металлических колон и ферм перекрытия, залиты полы», – рассказал администратор проекта «Производство мостов», главный специалист проектной группы автомобильного завода Ильяс Ганиев. Ещё одно важное направление – подготовка участка для оборудования, на котором будут изготавливаться полуоси для грузовиков поколения К5. Эти работы планируется закончить в третьем квартале текущего года. Идут преобразования и в цехе мостов. На четвёртом конвейере, предназначенном для сборки тяжёлых мостов для К5, заменены мотор редуктора и электрооборудование для движущегося настила. Вскоре здесь появятся стойки, адаптированные под сборку новой конструкции мостов, удобные в управлении крановые системы, планируется внедрить систему МЕS. После завершения работ по модернизации внимание с этой нитки будет переключено на соседний конвейер, предназначенный для сборки мостов автомобилей поколений К3 и К5. В новое подразделение, которое будет оснащено многофункциональными обрабатывающими центрами, ведётся набор персонала, сюда требуется 130 операторов и 40 наладчиков. Старт производства ведущих мостов для автомобилей поколения К5 намечен на второй квартал 2025 года.

В Приамурье идет монтаж линейной опоры канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ Высота опоры будет 64 метра. ‍ Сейчас специалисты возводят основной терминал. Уже на 70% выполнен металлокаркас. После того, как будет закончено возведение главного здания, приступят к оформлению его витражной и фасадной систем. В терминале на амурском берегу расположат залы пункта пропуска и торговые площади. Также появятся пространства для отдыха и смотровые площадки. Напомним, единственная в мире трансграничная канатная дорога будет как фуникулер. Ежегодно путешествовать из России в Китай по ней смогут до 2,5 млн. туристов.

Продолжаю тему строительства дорог. В Подмосковье на ЦКАД смонтировали пролетные строения путепровода на обходе деревни Малые Вяземы Сооружение над Можайским шоссе станет самым крупным на обходе. Строители смонтировали уже более 3 000 тонн металлоконструкций. Вообще этот обход — важный и ожидаемый объект. Он хорошо повлияет на транспортную ситуацию в регионе. Сократит время в пути, например, из Звенигорода до центра Одинцова, до аэропорта Внуково, а также разгрузит участок ЦКАД между Можайским и Минским шоссе. Трудятся на обходе более 350 человек, задействовано свыше 100 единиц техники. Могу сказать, что "Автодор" набрал хорошие темпы строительства, поэтому двигаемся четко в графике.

В Топчихинском районе строят подъезд к молочно-товарной ферме «Раздольное» Специалисты Центрального ДСУ строят подъезд к молочно-товарной ферме ОАО «Раздольное», которая примыкает к автомобильной дороге «Подъезд к поселку Кировскому». На сегодняшний день ведутся работы по устройству водопропускных труб, завершаются мероприятия по возведению насыпи земляного полотна. В ближайшее время приступят к устройству грунта укрепленного цементом, после чего уложат нижний и верхний слои из щебеночно-песчаной смеси. Длина участка - 500 метров. Сумма средств, направленных на выполнение работ составляет более 17 млн рублей. Работы ведутся в рамках программы «Комплексное развитие сельских территорий». Предприятие ОАО «Раздольное» включает в себя две крупные молочно-товарные фермы. Валовое производство молока ежегодно составляет 6500 тонн. Напомним, всего в текущем году будет построено 10 подъездов к сельхозпредприятиям, общей протяженностью более 13 км.

Хуснуллин рассказал о ходе строительства путепровода на обходе деревни Малые Вязёмы на ЦКАД Работы по возведению всех 12 капитальных опор и монтажу металлоконструкций пролетных строений завершили на путепроводе над Можайским шоссе протяженностью почти 500 м. Объект расположен в Московской области на обходе деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге ЦКАД и является одним из важных и ожидаемых объектов, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин. «Новый участок существенно улучшит транспортное сообщение в регионе, в том числе сократится время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково. Также нам удастся разгрузить участок ЦКАД между Можайским и Минским шоссе – этим узлом ежедневно пользуются в среднем более 60 тысяч водителей, а в летнее время трафик достигает и 100 тыс. автомобилей в сутки. Самым крупным сооружением обхода станет путепровод над Можайским шоссе, который расположен в плотной городской застройке», - рассказал Хуснуллин. По словам вице-премьера, на сегодняшний день готовность сооружения уже превышает 75%. На следующих этапах строители опустят пролетное строение путепровода на опорные части, возведут плиту пролета, смонтируют парапетное ограждение, устроят гидроизоляцию и уложат асфальтобетонное покрытие.

Начали строить переход на Кольцевой Долгожданный проект ж/д перехода на Кольцевой готов, об этом сообщила глава города Анна Кротова. Ранее сообщалось, разрешение на строительство получено, место переноса КП и голубятни, тоже определены. Сегодня уже начали подготовительные работы по по обустройству пешеходного перехода через ж/д, штаб собран и рабочий автокран грузоподъемностью 50 тонн на месте.

В Приамурье активно идет монтаж линейной опоры канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ Высота опоры будет 64 метра. До октября предстоит собрать 6 секций основного ствола, лестницы, площадки обслуживания и специальные направляющие для канатов, которые соединят наш терминал с китайским берегом. ‍ Сейчас возводят здание основного терминала. Рабочие полностью подготовили фундамент, на 70% выполнен выполнен металлокаркас. После того, как будет закончено возведение главного здания, приступят к оформлению его витражной и фасадной систем. Параллельно будет идти наладка самой канатной дороги. Напомним, что единственная в мире трансграничная канатная дорога будет работать по маятниковому принципу — как фуникулер. Ежегодно путешествовать из России в Китай по ней смогут до 2,5 млн. туристов.

Канатную дорогу в Китай будут налаживать после постройки главного здания Линейную опору канатной дороги Благовещенск - Хэйхэ активно монтируют в Амурской области. Высота опоры будет 64 метра. Одновременно рабочие строят здание основного терминала. Полностью подготовлен фундамент, на 70% выполнен выполнен металлокаркас. После того, как будет закончено возведение главного здания, специалисты начнут оформлять его витражную и фасадную системы. Параллельно будет идти наладка самой канатной дороги. Единственная в мире трансграничная канатная дорога будет работать по маятниковому принципу - как фуникулер. Ежегодно путешествовать из России в Китай по ней смогут до 2,5 миллионов человек.