Xpeng и Volkswagen объединяются для разработки платформ электромобилей в Китае

Cотни инженеров Volkswagen прибыли в штаб-квартиру Xpeng Сотрудничество компаний Volkswagen и Xpeng продолжает расширяться. Компании собираются объявить о своих совместных планах на следующей неделе, но уже известно, что сотни инженеров Volkswagen приехали в штаб-квартиру компании Xpeng в Гуанчжоу. Это означает, что они вместе займутся активной разработкой следующего поколения электрической автомобильной платформы. В феврале 2024 года, компании анонсировали подписание соглашения о стратегическом технологическом сотрудничестве и разработке электрической платформы нового поколения на основе архитектуры EEA компании Xpeng. Вскоре он будет готова и появится в автомобилях Volkswagen 2026 года, созданных для китайского рынка. Ранее ИА «Бизнес Код» писало, что представлен Volkswagen ID.UNYX. Читать на сайте ИА "Бизнес Код" #Volkswagen #XPeng #Авто

VW и Xpeng развивают сотрудничество в области программного обеспечения для электромобилей в Китае Китайский производитель электромобилей заявил в понедельник, что заключил соглашение о техническом сотрудничестве с традиционным автопроизводителем с целью разработки решений для автомобилей местного производства на основе так называемой китайской основной платформы и модульной матрицы электропривода VW. Компании также основали проектные дома в Гуанчжоу и Хэфэе — где базируются Xpeng и технологический центр VW в Китае соответственно — чтобы инженеры обоих автопроизводителей могли работать более тесно. Первый автомобиль, оснащенный совместно разработанной архитектурой, должен пойти в производство примерно через 24 месяца.

Китай, являясь крупнейшим в мире рынком электромобилей, представляет собой серьезную угрозу для традиционных автопроизводителей. Местные бренды, такие как BYD, уже серьезно потеснили позиции Volkswagen в этом сегменте. Немецкий автогигант заметил, что не успевает за стремительным развитием технологий в Китае, а его собственные решения в сфере ПО отстают от конкурентов. Для решения этой проблемы Volkswagen решил пойти на беспрецедентные меры, перебросив сотни инженеров в штаб-квартиру китайской компании Xpeng в Гуанчжоу. Цель – научиться у местных специалистов и быстро внедрить новые технологии в собственные модели. Результат этой совместной работы – новая платформа China Electrical Architecture CEA .

Мировую гонку производства электромобилей в этом году выигрывают китайцы. Из 20 крупнейших брендов производителей - 9 - родом из КНР. При этом лишь один китайский "АвтоВАЗ" – BYD, продает электрокаров больше, чем все крупные американские компании вместе взятые. Хотя на мировом рынке электромобили "made in USA" - на втором месте, опережая европейцев, японцев и корейцев – мировых лидеров производства автомобилей с ДВС. Но интересно другое – японские и корейские автопроизводители не упускают возможности поиграть в электротягу, однако судя по политике на национальных рынках, инженеры и власти из этих стран не видят особых перспектив и преимуществ в электротяге. А вот европейцы, проигрывая гонку производства американцам и китайцам, упорно пытаются ускоренно запретить автомобили с ДВС; в итоге рискуют потерять и инженерную школу производства автомобилей с ДВС и так и не завоевать рынок электромобилей.

VW и Xpeng приступили к совместной работе над новыми моделями Два новых электрокара для китайской линейки Volkswagen, а также новую платформу разработают на территории штаб-квартиры Xpeng в Гуанчжоу. Первая модель может появиться уже в 2026 году.

Xpeng и Volkswagen начнут совместную разработку платформ для электромобилей Совместные предприятия по разработке платформ для электромобилей создали китайская компания Xpeng и немецкий Volkswagen, 22 июля сообщает Reuters. Предприятия будут располагаться в китайских городах Гуанчжоу и Хэфэй. Новые платформы для электромобилей Xpeng и Volkswagen, производимых в Китае, начнут использовать в 2026 году. По замыслу китайского отделения Volkswagen, совместные разработки помогут сделать электромобили немецкого бренда более доступными для китайского рынка, который на данный момент является крупнейшим для компании Volkswagen. Читать далее #Германия #Россия Подписаться:

Volkswagen перевел инженеров в Китай Китайские бренды, такие как BYD, серьезно потеснили Volkswagen в сегменте электромобилей. Немецкий автогигант не успевает за развитием технологий в Китае, а его собственные решения в сфере ПО отстают от конкурентов. Для решения этой проблемы VW решил перебросить сотни инженеров в штаб-квартиру китайской компании Xpeng в Гуанчжоу. Цель – научиться у местных специалистов и быстро внедрить новые технологии в собственные модели. Результат – новая платформа China Electrical Architecture CEA . CEA обещает быть более доступной и эффективной, чем текущая MEB. Она позволит снизить затраты на 40% за счет упрощения архитектуры и использования меньшего количества блоков управления и проводов. Первый электромобиль на платформе CEA появится уже в 2026 году. VW также разрабатывает платформу SSP на замену MEB и PPE. Ее внедрение запланировано на 2027 год. SSP будет более мощной и гибкой платформой, предназначенной для более дорогих Porsche и Volkswagen.

Китай, являясь крупнейшим в мире рынком электромобилей, представляет собой серьезную угрозу для традиционных автопроизводителей. Местные бренды, такие как BYD, уже серьезно потеснили позиции Volkswagen в этом сегменте. Немецкий автогигант заметил, что не успевает за стремительным развитием технологий в Китае, а его собственные решения в сфере ПО отстают от конкурентов. Для решения этой проблемы Volkswagen решил пойти на беспрецедентные меры, перебросив сотни инженеров в штаб-квартиру китайской компании Xpeng в Гуанчжоу. Цель – научиться у местных специалистов и быстро внедрить новые технологии в собственные модели. Результат этой совместной работы – новая платформа China Electrical Architecture CEA . Экономический фронт.

Xpeng и Volkswagen начнут совместную разработку платформ для электромобилей Совместные предприятия по разработке платформ для электромобилей создали китайская компания Xpeng и немецкий Volkswagen, 22 июля сообщает Reuters. Предприятия будут располагаться в китайских городах Гуанчжоу и Хэфэй. Новые платформы для электромобилей Xpeng и Volkswagen, производимых в Китае, начнут использовать в 2026 году. Читать подробнее