Нехватка автомобилей в сфере такси: заявление депутата вызвало обеспокоенность

В целом в сфере такси в России сложилась очень большая нехватка и автомобилей. Об этом депутат Госдумы, член комитета ГД по транспорту Олег Гарин заявил в пресс-центре «НСН». «Ежегодно таксистам нужно 40-50 тысяч автомобилей, у нас такого сегодня не происходит. Даже если мы посмотрим по экономической составляющей их работы, по рентабельности, по затратам, то, к сожалению, за два года они выросли более, чем на 60%», - сказал Гарин. По его словам, это связано, прежде всего, со стоимостью автомобиля и запчастей. ИА «ЦИВИЛИЗАЦИЯ». Подписаться

В Баку количество такси сократилось вдвое Замминистра цифрового развития и транспорта Азербайджана Рахман Гумметов: Раньше в Баку действовало 65-70 тыс. такси, а сейчас их около 35 тыс. Данная цифра получена через электронную систему. Регулирование в сфере такси будет продолжено.

В России остро стоит вопрос дефицита таксистов и автомобилей для такси, по данным депутата Госдумы Олега Гарина. Общая нехватка водителей достигает 72 тысяч человек, а ежегодно отрасли необходимо от 40 до 50 тысяч новых машин. Затраты на содержание такси значительно выросли за последние два года — более чем на 60%, что связано с увеличением стоимости автомобилей и запчастей. Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов», предлагает решение: упрощение условий для самозанятых водителей, включая отмену требований по путевым листам и внешнему оформлению автомобилей, что поможет уменьшить недостаток рабочих рук в этой сфере.

От такси требуют невыполнимого? Президент Объединения самозанятых России Игорь Жмакин заявил в пресс-центре НСН, что избыточное регулирование сферы такси выталкивает водителей из легального поля. «Государственное регулирование поставило самозанятых водителей в очень жесткие рамки. Это и ежедневные предрейсовые медицинские и технические осмотры, это обязательная оклейка автомобилей, высокая стоимость ОСАГО. Фактически, регулирование выталкивает водителей из легального поля. У нас из 2,5 млн водителей в «Мой налог» зарегистрировано 540 тысяч, а разрешение получили 15 тысяч, это по всей стране. Мы пришли к тому, что водители не принимают эти жесткие, а порой невыполнимые требования», - сказал Жмакин.

В сфере такси не хватает водителей и автомобилей. Ежегодно таксистам нужно 40-50 тыс. автомобилей. Но из-за подорожания запчастей затраты таксистов за два года выросли на 60%, заявил депутат Олег Гарин НСН. Вдобавок к этому, в некоторых регионах введен запрет для мигрантов на работу. Подписывайтесь на «Газету.Ru»

В Баку количество такси сократилось в два раза Раньше в столице работало 65-70 тыс. такси, но после регулирования законодательства их количество сократилось до 35 тыс., сообщил замминистра Минтранса Рахман Гумметов.

После регулировок в сфере такси-сервиса в Азербайджане количество такси в столице сократилось вдвое Об этом заявил заместитель министра цифрового развития и транспорта Рахман Гумметов на брифинге, посвященном совершенствованию законодательства в сфере транспорта. «Раньше в Баку действовало 65-70 тыс. такси, а сейчас их около 35 тыс. Данная цифра получена через электронную систему. Регулирование в сфере такси будет продолжено», - отметил он.

Минтранс Азербайджана предлагает водителям, уволившимся с такси, работать на автобусе В последнее время многих водителей отстранили от работы на такси, и возникли вопросы об их трудоустройстве. "Компании "BakuBus" сейчас нужны до тысячи водителей категории "D", и те, кто уволился с такси, могут рассмотреть эти возможности", - отметил глава ведомства Рахман Гумметов. В Баку количество такси сократилось в два раза. Раньше в столице работало 65-70 тыс. такси, однако после регулирования законодательства их количество сократилось до 35 тыс.

Путевые листы - лишняя морока? Глава рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов заявил в пресс-центре НСН, что для самозанятых водителей такси необходимо отменить путевые листы. «Мое предложение заключается в том, чтобы для самозанятых водителей, которые оказывают услуги на личном автомобиле, отменить или резко упростить историю с путевыми листами. Также нужно каким-то образом решить вопрос с требованиями изменить цвет автомобиля. Очень многие самозанятые принципиально не хотят менять цвет своего автомобиля, он им нравится в оригинальном цвете. Если такие решения будут приняты, то дефицит водителей такси уйдет», - сказал он.