Проблемы с отгрузкой угля из Кузбасса угрожают остановкой обогатительных фабрик

Угольным компаниям грозит остановка обогатительных фабрик из-за невозможности вывоза угля с Кузбасса по железной дороге — Ъ.

Загрузка на 90% — уголь Кузбасса не могут вывезти из-за забитых ж/д Российские угольные компании могут остановить свои обогатительные фабрики из-за проблем с отгрузкой из Кузбасса. СМИ сообщают, что этот вопрос обсуждался на совещании в Минэнерго. Отмечается, что занятость инфраструктуры на Западно-Сибирской железной дороге превышает 90%, а на некоторых станциях — достигает 100%. Из-за этого простаивает около 280 составов с углем. Поэтому в Кемеровскую область невозможно завести достаточное количество порожних вагонов, а также выводить грузы. На этом фоне угольные компании задействуют свои мощности менее чем на 50% — это грозит остановкой обогатительных фабрик, что еще больше ухудшает состояние предприятий отрасли. Как мы уже не раз писали, глобально проблему можно решать двумя методами: расширение существующей инфраструктуры и оптимизация ее использования. Работать над ними нужно одновременно, однако в первом варианте добиться многого в моменте невозможно — на модернизацию того же Восточного полигона уйдут годы. А вот оптимизировать можно прямо сейчас, и такие предложения, к счастью, уже есть.

Врио губернатора Дмитрий Демешин поручил разобраться с поставками угля на Советско-Гаванскую ТЭЦ Теплоэлектроцентраль запущена в 2020 году. После ее ввода в Советской Гавани сокращены выбросы загрязняющих веществ, обеспечено надежное теплоснабжение города, появилась возможность подключения новых потребителей электрической и тепловой энергии. Дмитрию Демешину показали работу основного оборудования станции, рассказали про автоматизированную систему, которая реагирует на разные неисправности. Но сейчас есть проблема с поставкой угля: из-за стоимости топлива ТЭЦ вынуждена закупать его на Кузбассе. Это создает риски для обеспечения необходимых запасов угля в осенне-зимний период. Врио губернатора назвал ситуацию вопиющей и дал поручение решить вопрос с ценообразованием на уголь и прочую продукцию, производимую или добываемую в Хабаровском крае, которая почему-то оказывается дороже привозной из других, даже центральных, регионов России.

Врио губернатора Дмитрий Демешин поручил разобраться с поставками угля на Советско-Гаванскую ТЭЦ Теплоэлектроцентраль запущена в 2020 году. После ее ввода в Советской Гавани сокращены выбросы загрязняющих веществ, обеспечено надежное теплоснабжение города, появилась возможность подключения новых потребителей электрической и тепловой энергии. Дмитрию Демешину показали работу основного оборудования станции, рассказали про автоматизированную систему, которая реагирует на разные неисправности. Но сейчас есть проблема с поставкой угля: из-за стоимости топлива ТЭЦ вынуждена закупать его на Кузбассе. Это создает риски для обеспечения необходимых запасов угля в осенне-зимний период. Врио губернатора назвал ситуацию вопиющей и дал поручение решить вопрос с ценообразованием на уголь и прочую продукцию, производимую или добываемую в Хабаровском крае, которая почему-то оказывается дороже привозной из других, даже центральных, регионов России.

Врио губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин поручил разобраться с поставками угля на Советско-Гаванскую ТЭЦ. Как пишет региональное Минэнерго, станция при постройке была ориентирована на поставки топлива с "Ургалуголь". входит в СУЭК Однако существующие цены не позволяют обеспечить ее проектным топливом в полном объеме. В результате ресурсоснабжающая организация вынуждена закупать уголь в других регионах, где стоимость ниже. В частности, поставкой на Советско-Гаванскую ТЭЦ в этом году будет заниматься организация из Кузбасса. Из-за проблем логистического характера, связанных с загруженностью железной дороги, создаются риски для обеспечения необходимых запасов топлива в осенне-зимний период. Глава Хабаровского края назвал эту ситуацию вопиющей, а зампредседателя правительства по инфраструктуре Ирина Горбачева пообещала подробно разобрать случай с представителями СУЭК. По мнению Демешина, уголь, который добывает в регионе компания СУЭК, должен быть дешевле, потому что не учитывается логистика. Со второго квартала 2024 года до второго квартала 2025 года включительно уголь на Совгаванскую ТЭЦ будет поставлять кузбасская "Шахта Сибирская входит в ГК "Алиот" . При начальной цене контракта 2,064 млрд рублей компания предложила поставить уголь за 1,907 млрд рублей, тогда как "Ургалуголь" завил о готовности выполнить работы по стартовой цене.

Угольщики говорят о риске остановке работы обогатительных фабрик из-за проблем с отгрузкой угля из Кузбасса. Цифры с совещания в Минэнерго в конце июня: • На Западно-Сибирской железной дороге занятость инфраструктуры путей общего и необщего пользования превышает 90%, а по ряду станций достигает 100%. • На станциях погрузки и путях необщего пользования ЗСЖД простаивает около 280 составов с углем, препятствующих подводу порожних и выводу груженных составов из Кузбасса. Это приводит к образованию значительных сверхнормативных остатков угля, что в условиях отсутствия подвода порожних вагонов грозит остановкой обогатительных фабрик. В РЖД дежурно парируют: обязательства выполняются в полном объеме. Экспортные перевозки угля в восточном направлении растут, а информация о количестве простаивающих поездов не соответствует действительности. Временное отставление поездов от движения имеет место, но используется для сглаживания неритмичности работы всех участников цепочки доставки грузов.

Проблемы с углём угрожают работе одной из ТЭЦ в Хабаровском крае Из-за смены поставщика угля могут возникнуть проблемы в работе Советско-Гаванскую ТЭЦ в Хабаровском крае. Врио губернатора Дмитрий Демешин поручил разобраться с поставками топлива, сообщает пресс-служба краевого минэнерго. Изначально Совгаванская ТЭЦ была ориентирована на поставки топлива с единственного добывающего месторождения в регионе – Ургальского оператор – АО «Ургалуголь», входит в СУЭК . Традиционно «Ургалуголь» поставлял топливо на станцию, однако в начале 2024 года на госзакупках был выбран новый поставщик из другого региона. В связи со сменой компании власти региона видят риски обеспечения ТЭЦ углем. Проблемы могут возникнуть из-за высокой загруженности железной дороги. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на сайт госзакупок, в ближайший год уголь на Совгаванскую ТЭЦ будет поставлять кузбасская «Шахта Сибирская» входит в ГК «Алиот» . При начальной цене контракта 2,064 млрд рублей компания предложила поставить уголь за 1,907 млрд рублей, тогда как «Ургалуголь» заявил о готовности выполнить работы по стартовой цене. «Уголь, который добывает в нашем крае компания СУЭК, должен быть дешевле, потому что не учитывается логистика – это наше хабаровское топливо. Однако в сложившихся условиях берется кузбасский уголь, который будут везти через всю страну и тем самым загружать железную дорогу, значит комплексно мы эту задачу не решили. Для выполнения основной задачи, определенной президентом России, – обеспечение энергетической безопасности региона – нам нужны дешевые местные марки угля», – цитирует пресс-служба Демешина. Данный случай власти региона планируют подробно разобрать с представителями компании СУЭК, чтобы выработать механизм по предотвращению подобных ситуаций. Также в планах – решить вопрос с ценообразованием на местный уголь, который оказался дороже привозного.

Проблемы с поставкой угля на ТЭЦ и недочёты в благоустройстве площади Победы — на эти вопросы обратил внимание врио губернатора Дмитрий Демешин во время рабочей поездки в Советскую Гавань. Сейчас теплоэлектроцентраль пользуется углём с Кузбасса, хотя в Хабаровском крае есть своё предприятие — «Ургалуголь». Однако, везти топливо из Сибири оказалось дешевле, чем приобретать местное. Что касается благоустройства, то главную площадь Совгавани год назад обновили по федеральному проекту. Однако бордюры и плитка снова требуют ремонта.

В Хабаровском крае Советско-Гаванская ТЭЦ может остаться из-за загруженности железнодорожных дорог. Совгаванская ТЭЦ была введена в 2020 году, при постройке она была ориентирована на поставки топлива с единственного добывающего месторождения в регионе - Ургальского. В этом году поставщик сменился после проведения госзакупок. Но доставить уголь теперь проблематично.

Дмитрий Демешин поручил разобраться с поставками угля на Советско-Гаванскую ТЭЦ. Это стало одним из первых поручений врио губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина в рамках рабочей поездки в Советско-Гаванский район. Совгаванская ТЭЦ была запущена четыре года назад. Но на данном этапе работы возникли проблемы с поставкой угля. Из-за стоимости топливо для ТЭЦ теперь закупается на Кузбасе, а это один из рисков для обеспечения необходимых запасов топлива в осенне-зимний период. Уголь, который добывает в нашем крае компания СУЭК, должен быть дешевле, потому что не учитывается логистика - это наше хабаровское топливо. Однако в сложившихся условиях берется кузбасский уголь, который будут везти через всю страну и тем самым загружать железную дорогу, значит, комплексно мы эту задачу не решили. Для выполнения основной задачи, определенной Президентом России, – обеспечение энергетической безопасности региона – нам нужны дешевые местные марки угля. Также необходимо принять все меры по выполнению утвержденных заданий по подготовке оборудования ТЭЦ к работе в зимних условиях, созданию в утвержденном объеме запаса угля на станции -подчеркнул Дмитрий Демешин. По итогам визита на объект глава региона дал ряд поручений своим зампредам. В целях снижения тарифов на тепло проработать поэтапный план по заведению в тепловой контур Советско-Гаванской ТЭЦ всей городской агломерации. Для разгрузки железной дороги необходимо решить вопрос с ценообразованием на уголь и прочую продукцию, производимую или добываемую в Хабаровском крае, которая почему-то оказывается дороже привозной из других, даже центральных, регионов России.